「CES2015」奥迪说，不就是用手表控制汽车吗，我们也会
CES 消费电子展的奥迪展台上，奥迪的发展部部长 Ullrich Hackenberg 博士用右手动了动他左手上的手表，然后一辆奥迪的概念车自动开到了台上，为奥迪的发布会拉开了序幕。什么手表有如此厉害的功能？ 其实这不是奥迪自己推出的智能手表，而是他们和 LG 合作对应特定车款的智能手表；这款智能手表与 LG 的 G Watch R 看上去没什么区别，只是加入了一些奥迪的定制元素，比如四个圈的 logo。它搭载了 LG 的 webOS 操作系统。Hackenberg 就是使用了智能手表中的 NFC （近距离无线通讯技术）功能完成了发布会开始的那一幕。 NFC 功能是如何控制汽车的呢？首先，LG webOS smartwatch 智能手表需要内置 NFC 芯片，同样奥迪的车上也需配置了 NFC 芯片，这是实现 NFC 功能的一个基本条件；当 Hackenberg 通过智能手表给车辆发送信号控制车锁和启动汽车时，这款智能手表相当于一个遥控器，此时遥控器是一个无线信号源，频段与车辆一致，发出一个指令车门就可以打开或关闭。但这「 遥控器」 没这么简单，还可以用同样的方式启动汽车。 之前传出 LG 的 webOS 操作系统将应用到电视以外的产品，现在答案来了；不过，LG 是否仅仅与奥迪合作，或者是否会在未来推出搭载 webOS 系统的其他智能手表，我们不得而知。 LG 的这款智能手表还可以插上 SIM 卡连接上网或者拨打电话；另外，理论上它还有一些其他功能，比如控制车内空调系统、控制音响设备等；或许在未来，还可以用它辅助驾驶？ 其实这次 CES 上玩汽车+手表概念的不只奥迪一家。可以确定的是，汽车越来越成为与生活相连的「 移动设备」。
LG 宣布研发新型电动汽车，比特斯拉便宜一半
美国电动汽车特斯拉正欲研发旗下第三款汽车模型之际，韩国 LG 集团旗下化工公司于宣布研发一款单次充电里程高达 200 英里的电动汽车，售价仅为 35000 美元。 眼下市场在售、每充里程到达 200 英里的电动汽车只有特斯拉 S 型汽车这一款车型，但其起售价为 71000 美元。该车型容纳了一个重达 1000 磅的电池组，成本价超过 15000 美元。特斯拉目前与松下电器合作建立一家大型电池生产厂，争取将电池成本降低 30%。 市场预计，到 2017 年电动汽车市场将出现至少两款每充里程 200 英里的电动汽车，且售价不超过 40000 美元。 LG 化工首席执行官 Prabhakar Patil 曾表示：「 我们确信，本公司推出的 200 英里款车型的售价大约在 30000—35000 美元之间。我们能够在 2017 年实现这一想法。」 此外它还补充道「 目前已有不止一家的汽车制造商对此感兴趣」 通用汽车则是其中之一。通用将与 LG 化工联合推出一款雪佛兰沃尔特充电式混合动力车，该车每充里程为 200 英里，售价低至 30000 美元。 通用前首席执行长丹. 阿克森曾于去年提起这一款车型，但并未提出具体的上市时间。 通用公司目前已上市的两款电动汽车——沃尔特和的斯巴克的单次充电行程均不超过 85 英里。该公司上周表示将于 2015 年推出一款新型沃尔特汽车。 对远程电动汽车的研发显示了特斯拉对全球汽车工业的巨大影响力。特斯拉不仅能够提供远程电动车，还可以控制其溢价，如今特斯拉公司的股价也即将到达历史高位。 其他电动汽车制造上，包括日产汽车这一世界最大电动车制造商，更多将精力集中于低价位车型的研发。日产聆风 Leaf 车型每充 75 英里的里程可以满足大多数人的日常需求。 如今，电动车占美国新车销售市场的份额不到 1%，但其总量一直在上升。日产款聆风今年前 7 个月在美国的销售量高达 15755 量，相比去年增长了 35%。 转自：澎湃新闻网