盯盯拍 M6 行车记录仪体验——硬件到位了，但体验才是核心

（本文作者张岩）作为一个盯盯拍 M5 的用户，有幸第一时间通过 GeekCar 拿到盯盯拍 M6 进行了测试，几天使用下来，感觉盯盯拍给我带来的惊喜还是蛮大的。 惊喜来自两方面，第一是外观，第二是 App。 我就先从外观说起，这次的 M6 跟 M5 比起来真的好看太多，原来 M5 的外观像一个咸鸭蛋，还是黑色的，而 M6 外观看起来更加协调和小巧，拿在手里让人爱不释手（其实我就是这样从 GeekCar 那里强取豪夺的）。 这款 M6 主要是由两个部分组成，一个是支架，一个是机身。支架固定采用 3M 胶，而不是采用吸盘式，我猜想有可能是因为吸盘式的会掉下来（虽然我的 M5 从来没有掉下来过），毕竟行车记录仪不会经常升级买新的，所以采用 3M 胶粘在玻璃上我觉得是更好的解决方案。 说一下支架问题，也许是测试版，支架调节的角度有限，如果贴的位置过高有可能会拍不到机舱盖。希望量产的时候能调整。 这个支架和记录仪连接的部分没有任何卡口，而是以磁铁的方式吸附在一起，不仅好拿下来，而且非常稳定。另外这个支架还起到一个非常重要的作用，那就是 GPS 天线模块集成在支架里面，这样就巧妙的解决了体积问题和发热的问题。在这里要为这个设计点个赞！ 再来谈谈 App。有了这个 App，不仅能解决碰瓷的问题，还满足了拍摄到好的风景我想要分享的欲望。在 App 里面可以看到拍摄的照片，同时还能分享行车轨迹。国内有类似功能的行车记录仪很多，但是做的比较好的不多，老实讲大部分做的都不咋地（这句话也比较客气了），盯盯拍做的还算可以，但是还是不能令人满意。不过这也不能怪盯盯拍，盯盯拍的团队主要都是华为出身，硬件功夫了得，但是软件研发和交互以及 UI 还是短板，App 整体设计的还是略显生涩，从交互到 UI 并没有达到当今主流应用的水平。这是盯盯拍团队需要花时间和成本要去解决的问题。 至于具体硬件方面，主控还是采用了华为海思。华为海思的主控在处理视频的方面还是不错的，在消除畸变和除雾的方面都有不错的表现。 COMS 传感器照例使用索尼大法的 IMX332，镜头采用六组镜面+1 个红外滤波片，水平 110 度，对角线 140 度广角，光圈史无前例的采用了 F1.8 大光圈。在回放视频画面的时候即使动态形式过程中，有旁车超过暂停画面还是可以看到车牌号。 哦顺便说一句，新的遥控器按钮比原来的好看，不过为什么还是要做成圆的呢？ 总结下来，盯盯拍 M6 是个不错的产品。从整体可以看出盯盯拍团队是在用心做这款产品，而不是传统深圳厂商找个方案找个代工厂，贴个牌子就出去乱买的货。另外我想问问 GeekCar 的小伙伴，这个 M6 我不打算还给你们了，可以吗？嗯，就这么定了。