极客评车：奥迪 MMI& 凯迪拉克 CUE（第二弹）
昨天发布了极客评车： 奥迪 MMI& 凯迪拉克 CUE（第一弹）今天第二弹来了，并且最后会做一个小节。有任何问题可以留言，互动。 今天再来说说什么是「 人机交互系统」？ 如果让我用三句话来概括汽车领域的「 人机交互系统」，那就是：你告诉汽车去干什么活儿？它实际干得怎么样？最后结果让你满意不？ 好的人机交互系统，让你不自觉地就想到应该去那么操作，操作过程也和你预想的一样，最后又好又快地解决了你的问题。至于奇葩的人机交互系统呢……只能说「 幸福的家庭都是相同的，不幸的家庭各有各的不幸～」 最后再用一句话来总结汽车上的「 人机交互系统」：就是汽车用起来顺不顺手。 既然评测人机交互系统，评测人当然非常重要了。那就只能是我——来记录了。主角是来自「 知乎」 的创始人兼 CEO 周源。作为口碑最好、影响力最大的互动问答社区，「 知乎」 上狂多让我们仰望的牛人在那里指点天下，从「 苏联解体和中国有没有关系？」 到「 怎么养猫养狗？」，任何问题在那里都会得到非常专业人士的回答。也许就像我潜入「 知乎」 公司内部之后看到的那句秘诀——「 总有一个领域，你比别人更专业」 一样，请各个领域最牛的人来回答那个领域的问题，这个网站不火爆才奇怪呢。 那作为创始人之一并兼任 CEO 的周源是如何成功把那些牛人吸引过来的呢？「 极致的用户体验」 是重要原因。所以，我们请周源来对比评价凯迪拉克 CUE 系统和奥迪 MMI 系统，绝对适合。 所以，以下你看到的每张图片，都是我们收集体验者的观点，仔细配图来展示出来的。白色背景的文字是旁白，车主观点用引号来注明了，蓝色的是好评，绿色的是差评。 强烈插入的吐槽： 不管是奥迪 MMI 还是凯迪拉克 CUE 系统，当手机和汽车蓝牙连接之后。手机里的微信语音功能就彻底挂了。 点手机里的对讲按钮之后，车载屏幕上显示出你正在打电话的画面，而且你的好友也听不到你发送的语音。 到底是谁的问题？是腾讯开发微信的工程师不开车吗？还是开发汽车的厂商都不用微信？ 优点： 1. 凯迪拉克 CUE 用的调节操作更直接、操作步骤较少。 2. 数字仪表盘非常高科技，未来存在不断引入新功能的可能性。 3. 触控操作很酷。 缺点： 1. 中控台屏幕过低，操作时候需要目光离开路面。 2. 屏幕上可调节的项目过多时候，用户需要花时间来分辨和思考。 3. 输入法太麻烦。（不过据说可以装别的输入法。如果你习惯用安吉星的人工客服，这条当我没说）奥迪 MMI 优点： 1. 奥迪 MMI 系统非常清晰地区分开了显示区域和控制区域。 2. 显示区域的位置较高，在开车时候更安全一些。 3. 控制按键、屏幕角度和蓝牙连接等细节非常出色。 缺点： 1. 旋钮的调节方向和多数人的习惯相反。 2. 某些操作的步骤过于繁琐。 3. 某些情况下，导航系统不能正常工作。 4. 中控台上几乎没什么储物空间。