取消后驱版本，向产能妥协？解读 Tesla 第三季度财报

又到了特斯拉发布新一季度（Q3）财报的日子。财报里说了什么？又能从中看出什么？咱们来聊聊。 首先是 Q3 的 Key Point： 有史以来最高的月交付量 7785 辆（7 月份 Tesla 在加州的佛蒙特工厂停产 2 周）； 有史以来最高的日交付量—— 907 辆； 第三季度大部分交付发生在北美，北美增加了 65%； 推出了双电机以及带有自动驾驶功能的 Model S； Model S 车型交付量预期在 2015 年有 50% 的提升； 将会减少 Model S 的选配版数量以便速提高产量。 从财报中我们可以或许能得出一些信息： 产能需要提升： Model S 今年预期交付量为 35000 辆，因为 3 季度里停产两周的影响，估计全年实际数据将会是 33000 辆。 特斯拉在 Model S 的双电机、自动导航以及其他功能升级上进行的投入是巨大的，这同样影响了 Model S 这一季度的产量以及 Q4 的交付能力。 但是生产线的升级改造对于 Model S 在明年的产量稳定有着重大意义。财报中，特斯拉讲到将来将会减少 Model S 型号的多选择性，这或许可以理解为特斯拉为提升产量而做出的妥协。比如，棕色和绿色版本的 Model S 将会停止生产。另外，目前 60kWh 版本只提供后驱版，而顶级的 P85 仅提供四驱版，不过 85 版本仍然可选四驱或是后驱。 Model X 与 Model S 生产线分离： 把 Model X 和 Model S 的生产线分离，在短期来说肯定是影响 Model X 的发售时间的。根据财报内容，预计 Q4 会有更大的研发经费投入以确保 Model X 和未来 Model 3 的如期发布。 不过按照目前这一节奏，在 Model S 全球市场订单量增加以及特斯拉对于 Model S 抱有强劲预期的情况下（从 2014 年到接下来的几年中，Tesla 每年产量计划要逐年按照 50% 的增长率提升），特斯拉在产能协调和分配方面，将会面临一个较大的挑战。（私以为，为了确保 Model X 发布时间不继续「 忽悠」 大家，Model 3 估计会做出牺牲延迟发布时间。）不过财报中提到，和松下合作的「 超级工厂」 已经进行混凝土的浇筑，预计会在 2016 年投产，这比之前的时间表要提早一些，希望电池的给力能让特斯拉的产品不再「 跳票」。 Model 3： Model X 已然「 跳票」 了好几次了，跳过它，我们来看看未来的 Model 3。Elon Musk 透露，Model 3 除了在尺寸方面比 Model S 减少 20% 以外，他的一句话也给了我们一些遐想： 有趣的事？考虑到成本定价、动力以及 … 继续阅读