特斯拉 Roadster 实拍：如果说特斯拉是苹果，它就是那个「iPhone 1」
如果你对于特斯拉的历史足够熟悉的话，一定知道，在 Model S 和 Model X 之前，他们还推过一款纯电动敞篷跑车「Tesla Roadster」，这款车型也是特斯拉历史上的第一款产品。不过遗憾的是，Roadster 从始至终都没有在中国大陆市场上市，因此想要见到真车就需要跑到香港、日本或者其他地区。 凑巧的是，特斯拉最近正在对 Roadster 进行全球巡展，中国巡展期间的首站就是北京，于是我们也就有机会近距离观察一下特斯拉的这款处女作。 特斯拉的开山之作 来到展台，一辆红色的 Roadster Sport 停放在了中心位置。2008 年，特斯拉 Roadster 上市，截止 2012 年停产时一共售出了大约 2450 辆。至于性能数据，1.5 版本车型峰值扭矩 185kW，峰值扭矩 270Nm。2.0 以及 2.5 版本车型则将峰值扭矩升级到了 380Nm，而 2.5 Sport 车型的峰值功率和扭矩为 215kW、400Nm。以上 4 个版本的车型全部使用了 53kWh 容量的锂电池组，最大续航里程为 393 公里。 而在今年 6 月份的时候，特斯拉发布了 Roadster 3.0 版本套件，其中包括一套售价 2.9 万美元的升级电池组。这套电池组的容量为 80kWh，升级后的车型续航里程将会增加到 480km。 单从外形来看，这款车型基本可以被认作是一台电动版的莲花 Elise，最大的区别或许就是车身前后的「T」 型车标。与现在市面上的各种酷炫 LED 大灯相比，Roadster 的前脸头灯非常具备时代感。不过这也提醒大家，特斯拉从推出第一款产品到现在已经过去了 9 年。 由于 Roadster 基于莲花 Elise 打造而成，因此充电插口直接选在了油箱盖位置。来到车尾，无灯罩式的尾灯造型同样偏复古。只不过，后翼子板之间偏大的缝隙也体现了做工粗糙的一面。 对了，还要提一句，这次展示的特斯拉 Roadster 是一辆右舵车，展台附近的一些人群也对这个小细节很感兴趣。站在展台旁的 10 多分钟内，就有几位好奇的顾客上前询问。 真实情况是，这辆车来自香港的一位特斯拉车主。 无论对于哪一家车企来说，第一款车型都有着举重若轻的地位，而 Roadster 对于特斯拉而言就扮演着这样的角色。 尽管市场表现并不算特别惊艳，但 Roadster 成功引起了大家对于特斯拉品牌的注意。更重要的是，通过这款车型，特斯拉汲取了电动汽车的生产制造经验，同时也验证自己的电动方案可行性。谈到感受时，Elon Musk 更是坦言，今后打造电动汽车不会在传统燃油车基础上进行改造，而是会重新设计。吸取了经验教训之后，随后才有了国内用户所熟悉的 Model S 和 Model X。到了此时，虽然特斯拉的产品线距离完美还有一段距离，但毫无疑问这两款车型已经比当时的 Roadster 靠谱多了。这一点不仅从车型销量、用户态度方面体现了出来，还包括其他传统车企也开始真正重视特斯拉了。 而 Elon Musk 也透露过，特斯拉将会继续打造第二代 Roadster，时间应该是在 2019 年，会基于 Model 3 平台打造。第二代 Roadster 的外形尺寸将会扩大，百公里加速则会进一步缩短。而这也让很多人开始猜测，全新 Roadster 会是特斯拉有史以来最快的一款车型。 说实话，从这辆 Roadster 上，大家能够看到特斯拉当时青涩的一面，但是，这就像当年问题多多的 iPhone 1 一样，所有的梦想和伟大的愿景，都得有一个开始，然后才是逐步去完善它的过程。 总之，站在这辆意义非凡的车旁边，你才能真切的感觉到特斯拉这一路走来有多不容易。巧的是，Tesla Roadster 和 iPhone 1 的问世，只相隔了一年。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
特斯拉 Roadster 电动跑车升级细节本周将公布
关于特斯拉从来不缺乏新闻，不过特斯拉的产品元老——Roadster 电动跑车感觉消失在新闻视线里面已经很长时间了。当全新 Model S P85D 风光无限之后，最近的一则推特对话中，Elon Musk 就爆出了本周要对 Roadster 电动跑车进行升级的消息。 推特对话中，Elon Musk 回应 Roadster 车主说，本周会公布升级信息，并且给出了一系列导致升级推迟的原因（「crisis issues」）。估计他所说的「crisis issues」 就是前不久 Space X 的猎鹰 9 火箭的爆炸事故，不过 钢铁侠 Musk 整个一年都是非常繁忙的：Model S 的市场扩展（中国、欧洲等市场）、Model S 的升级、超级电池厂的建设、后续产品 Model X 和 Model Ⅲ 的推进，还有 Space X 火箭、卫星搭建全球网络、SolarCity 太阳能事业。 今年早些时候的特斯拉年度股东大会上，Musk 就曾承诺今年会为 Roadster 进行升级，将会在年底前给 Roadster 带来一些很酷的东西。 今年夏天，Musk 还告诉英国的《Auto Express》，将会为 Roadster 的电池进行升级，升级后的电动跑车能够一次充电达到 400 英里（约 640 公里）的续航里程，这比目前续航里程最远的 Tesla Model S 相比要多了 135 英里（约 217 公里）。 这次将要升级的 Roadster 都是 2008 年到 2011 年之间生产的特斯拉第一批电动跑车，这批跑车的最大里程为 245 英里（约 394 公里）。 此次的升级可以算作是特斯拉送给 Roadster 车主们的圣诞礼物吧，不过关于升级的具体信息，Musk 并没有提前透露，因为他从来都是一个能制造悬念的高手！
今日快讯：马斯克坦言本该从零开始设计电动车，日产加快布局瞄准中国电动车两成市场
马斯克坦言，本该从零开始设计电动车; 奥迪新 3.0L TDI 发动机：燃效提升 13%，二氧化碳排量降低 15g/km; 目标中国电动车市场两成份额，日产加快布局。