最前卫小跑在这儿 奥迪 TT Mark III 浅析

虽然新一代的奥迪 TT 要等到 3 月初的日内瓦车展才正式亮相，但昨天流出的几张设计草图，已经让我们提前饱了眼福。在此之前，第三代奥迪 TT 的保密工作非常严密，只零星见到了几张全伪装谍照。新 TT 的外观设计由现已离职的 Peter Schreyer 操刀，融合了之前在底特律车展亮相的 Allroad Shooting Brake 的设计元素。 整体上自然保持了 Bauhaus 的设计风格，最主要的变化在于前脸。相比上一代车型，新 TT 在线条上摒弃了「 柔和」 的氛围，而显得更为「 犀利」。前大灯的圆滑边缘变为了切割形，中网也有奥迪经典的网状格栅变为了单条幅设计。据悉，新 TT 的大灯将提供 LED 选配，同时还会配备 Matrix Beam 技术。 如果外观上是在统一家族风格的话，那么奥迪 TT 最吸引眼球的点，其实是内饰设计。相信各位在 CES 期间也已经看到过——全球首个把中控屏和仪表盘合二为一的量产车设计。如下图所示。 与上一代相比，新 TT 的中控台被「 压缩」。由于没有了中控屏，所以从中央出风口至排挡杆的部分，显得更加简约。此外还注意，上一代车型的「 手刹」 已经换成了电子驻车制动。传统的横栅出风口，也已经替换为了涡轮式设计。于是，中控台的高度被降低了，从而前排的视野也更加开阔。 要重点说下新 TT 的仪表盘/中控屏。如下图，时速、转速以及地图等信息同时显示在了一块 12.3-inch 的 TFT 屏幕上。我认为这代表了未来汽车设计的一个发展方向，即充分发挥方向盘正前方这块区域的信息展示能力。尤其是地图导航这样的的应用，只有放在驾驶员的正前方才符合最佳的视觉效果。目前 Visteon 和松下均已展出了各自的仪表盘/中控屏二合一的中控台系统。但这并不意味着传统的中控屏会消失，因为副驾驶也要通过中控屏来操控一些娱乐信息功能。 第三代奥迪 TT 是基于大众的模块化 MQB 平台打造的，与奥迪 A3、大众 Golf 共享。前两代 TT 分别基于大众的 PQ34 以及 PQ35 设计。由于增加了铝材质的用量，新 TT 的车架拥有更轻的质量，从而优化了性能与油耗。 动力总成上，新 TT 的前驱车型将搭载一台 132kW 的 1.8L TFSI。而四驱型号将搭载一台 2.0L 的 TFSI 发动机，最大输出功率 162kW。至于 TT S 版本，发动机的功率被调校至 221kW。最高性能的 TT RS 将搭载一台 300kW 的 2.5L 五缸发动机。而变速箱将提供两种选择：6 速手动自然不可缺，再就是 7 速 S-Tronic 双离合。