「北美车展」从 Volt 到 Bolt——通用革命
北美车展上，通用发布了新款的雪佛兰 Volt，这辆增程电动车迎来换代是情理之中的事情，但是在它旁边，一辆橙色的小车吸引了更多人的注意。 这辆车和 Volt 有着差不多的名字，它叫 Bolt，中文意思是「 闪电」，这是雪佛兰继 Volt 和电动版 Spark 之后的第三款电动车。 Tesla Model 3 的对手来了 第一眼看到这辆车，很容易把它和宝马的 i3 联系起来，他们有着类似的前后灯布局和「 面包」 似的整体造型。从参数上来看，Bolt 续航可以达到 200 英里，相当于 322 公里。 但是，相比于 i3，Bolt 并没有那么强的革命性。它基于雪佛兰的 Sonic 打造而来，而北美的 Sonic 其实就是国内常见的雪佛兰爱唯欧。去年，雪佛兰就放出消息，要开发续航 200 英里的电动车「Sonic EV」 来扩充自己的电气化产品阵容，现在来看，Bolt 就是 Sonic EV，但是已经很难从表面上看出它和汽油版 Sonic 的关系。而据外媒报道，通用在去年 8 月份就注册了「Bolt」 的商标。 也是在去年，LG 发布消息说，正在和一家汽车厂商联合开发续航里程 200 英里的电动车，但是并没有透露具体信息。联想到 Volt 和 Spark 电动版采用的都是 LG 提供的电池组，也就不难想象，他们所说的研发项目就是 Bolt。不过在北美车展上，通用并不愿意聊太多关于 Bolt 电池组的细节问题。 未来 Bolt 的售价很有可能落在 3 万美元区间，预计会在 2017 年上市。这个时间节点，再加上这个价格，它被认为是 Tesla Model 3 的直接竞争对手。Elon Musk 之前就说过，Tesla 的低价电动车 Model 3 将会卖到 3.5 万美元左右，这是 Tesla 面向大众市场的第一款产品。同样，对于通用来说，Bolt 也会是具有战略意义的一款车。 据说，在 Bolt 的产品计划书里，很明确的写着，这款车就是要对标 Model 3。 为什么会有 Bolt？很显然，通用不想放弃潜力巨大的低价电动车市场，既然 Elon Musk 都觉得这样的项目可行，那通用没理由不去跟进。一方面，这是可以满足用户需求的产品，另一方面，对于通用这样以传统动力为主的车厂来说，他们的产品也得满足日益严苛的平均油耗标准才行，推出更多的电动车产品，也是对此的一种应对方案。 新 Volt「 止跌」？ 在 Bolt 概念车发布的同时，Volt 的升级也值得关注。新一代的 Volt 采用了双电机设计，动力单元的重量更轻、效率更高，电池容量也提升到 18.4kWh，纯电模式续航里程可以达到 80 公里。更重要的是，它比原来漂亮了太多，更像是一辆「 正常」 的三厢轿车。 自 2010 年推出之后，Volt 在美国的总销量超过 7.3 万，但是去年 1.8 万的销量相比 2013 年降低了 19%。与此形成鲜明对比的是，日产 Leaf 去年在美国卖出 3 万辆，比 2013 年增长 33.6%。 几年之前，提到新能源车，Volt 是被大家首先想到的，而现在，Tesla、i3，甚至 Leaf 都时常被提起，Volt 却越来越被人忽视。这次换代，应该能对这种情况有所改变。 满足需求，而不是猜测需求 在车展的现场，我们见到了 42 岁的通用总裁丹. 阿曼（Dan Ammann），他语速飞快，面无表情，手腕上带着蓝色表盘的 Shinola 手表——一个底特律的手表品牌。感觉他应该对这个城市很有感情。 他认为 Volt 和 Bolt … 继续阅读
新款雪佛兰 Volt，将于明年一月份上市
还在纳闷什么时候才能见到那传说中的新款雪佛兰 Volt？通用告诉你，再过五个月就行了。这家汽车制造商已经确认将在 1 月 12 日拉开序幕的北美国际汽车展上推出下一个版本的增程型电动车（即串联式混动）。不过除了车子的「 美背」 照片，通用也没打算进一步安抚饥渴的消费者们，倒是流出来的谍照显示新款 Volt 会比前辈更便宜，也更时髦——这非常重要，因为雪佛兰一直都没像它的某些竞争对手那样大红大紫。 这是现款 Volt 的后视图。（GM）在这种情况下推出的 Volt 当然绝非等闲之辈：几年前通用刚从破产的泥淖里挣扎起来，就在所谓的 Voltec 平台豪掷了数十亿美元，这是可以单独依靠电力运行的混合油电动力系统。凯迪拉克 ELR 和欧宝 Ampera 都使用 Voltec，但价格适中的 Volt 则是是大众市场的旗舰车型。 新车型的细节没有公布，不过续航里程增加样子变漂亮则是板上钉钉的事儿：现款 Volt 只用电力只能跑 38 英里，外观设计也没有更新（当然也更贵）的 ELR 出色。 编译自：TheVerge, Engadget