VOL.103：老司机开车时能玩转 AR 和 VR 吗？
GeekCar 叨逼叨一岁啦！请在评论里留下对我们的祝福吧！ 另外，转发 100 期节目中你最喜欢的一期到朋友圈，安利给你的小伙伴们！奖品现在任性由你来定！赞越多的获奖概率就越大哦！（其实就想让你们在朋友面前真心实意的夸夸我们嘛~）（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 10 分钟之后开始听！）AR 和 VR，很多小伙伴可能已经有很长一段时间都被这俩单词儿刷屏了。蓝而，你们真的知道它们的具体含义吗？AR 即 Augmented Reality，中文含义为现实增强技术，它是利用技术在现实的基础上增加内容；而 VR 即 Virtual Reality，中文则代表着虚拟现实技术，它则代表着利用算法为你完全虚构出一个现实环境。 其实我们之所以聊这两个陌生又熟悉的名词，是想跟大家说明，这些听起来很酷炫的技术，究竟和各位老司机们有没有什么关系呢？以后开车的时候到底能不能用到呢？在这里我不由得想让大家先来配合我填一个问卷（点击链接：http://www.sojump.com/jq/8044880.aspx），边填边听节目，你就能知道这其中的奥秘了！ 记得哟！点赞打赏和评论！ 本期人物介绍： Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
欢迎来搞 | VR、AR 进入汽车领域的现状、挑战和机遇
本文作者：光晕科技创始人何杰，以下观点不代表 GeekCar 任何立场。原文标题：《增强现实 (AR) 将提前在汽车抬头显示器 (HUD) 上实现》欢迎来搞（稿）是 GeekCar 的投稿栏目。甭管你是产品经理、攻城狮，或是车企高管、科学家，只要你对未来的汽车科技或是汽车产业有话说，我们都支持你说出来。投递邮箱 : jony@geekcar.net 在高盛近期的报告《VR 与 AR：解读下一个通用计算平台》中，高盛列出了虚拟现实（VR）与增强现实（AR）的 9 大应用领域：视频游戏、事件直播、视频娱乐、医疗保健、房地产、零售、教育、工程和军事 —— 没有提及汽车行业 。 汽车行业发展百年来，从一开始集人类科技结晶于一身的时代领头羊，渐渐变成一头步履缓慢的机械恐龙，始终慢了科技时代一拍——去数数，还有多少今年出厂的新车上还安装着 CD 机吧！ 理所当然般，在大家展望激动人心的下一代计算平台 VR/AR 时，汽车行业被漠视了。 当然这也与汽车的特殊工具性有关：动辄 10 年以上的使用周期，再崭新锃亮的车漆也会花去；动辄关乎生死的安全要求，再先进的产品设计请先在车厂测试三五年再说。 但是我们也应该看到，目前汽车行业在互联网的疯狂倒逼之下，其步履也加快了起来，比如车厂们纷纷拥抱 Apple、Google、百度、腾讯和阿里等的车联网方案。 而在 VR/AR 领域，汽车行业这次可是赶了个早，积极跨入这激动人心的新计算平台呢！ 从上图看到，VR/AR 已经被汽车行业尝试应用在产业链各个阶段： 汽车设计 ： 福特的「Immersion Lab」 实验室使用 HMD 和超高清显示器，利用虚拟现实设计新款福特 GT，检查汽车的结构、机械和电子系统，设计从方向盘的操作到仪表盘界面的位置； 汽车生产 ： 奥迪的 CAVE 工作室推出的「 虚拟装配线校验」 技术，利用 3D 投射影像、「MYO」 前臂环检测手势、Kinect 采集工人位置，允许工人在三维虚拟空间内完成实际产品装配工作的预估和校正； 汽车售前 ： 奥迪与 Oculus 合作，共同推出了 VR 选车服务，模拟用户坐在车里的真实场景，还特别拉上音箱品牌 Bang & Olufsen，在声音模拟上也更为贴近真实环境；另外，法拉利也曾推出过一款 iPad 应用，可在展厅中对一台法拉利跑车替换车身颜色、观察传动系统内部结构等等； 汽车驾驶 ： 本田早在 2015 年就推出了一款「WANDER STAND」 概念车，该车的突出特点就是其 AR 挡风玻璃，可以在玻璃上加载各种有用的信息帮忙驾驶；同时本田今年也申请了跟 AR 挡风玻璃相关的专利；而宝马与高通合作，推出了一款适用于宝马 MINI 的 AR 眼镜，通过该眼镜不但能获得行车相关信息，还可以获取周边 POI 信息以及短信消息提醒等； 驾驶体验 ：具有社会责任感的丰田利用 Oculus Rift、车辆方向盘以及音箱系统，搭建了一套名为「TeenDrive 365 的系统」，该系统主要面向青少年，希望帮助青少年锻炼出一些必要驾驶技能；另还有一套「 分心驾驶模拟器」 系统，用来考验驾驶员专注驾驶的能力； 汽车售后 ：韩国现代将推出融入了增强现实技术的电子使用手册，利用 AR 技术，用户只要拿起手机或平板对准车子，就能自动识别车子部位，并给出相关信息； 以上种种，足以说明汽车行业对 VR/AR 的热情。其实，传统汽车厂商这次对 VR/AR 新计算平台如此的上心，也是因为它的确方方面面贴近汽车的各个领域。甚至 VR/AR 技术在有些汽车应用场景上有着先天优势和需求 —— 比如 汽车驾驶 。 汽车驾驶是 AR 的一个天然应用场景 简单地说，VR 看到的都是虚拟影像，AR 看到的是虚实结合景象，在汽车驾驶这种要时刻关注实际环境的情况下，VR 是无法适用的，所以我们接下来只讨论 AR。 驾车时，AR 技术可以让我们获取更多的信息，并提高驾驶安全性。 在目前的开车过程中，我们眼光游动在前挡风玻璃外、左右中后视镜、中控仪表盘和车机屏幕上。哦，还有手机屏幕上。哦，记得切线的时候还要扭头看盲区哦！ 累吧？！那么想象一下，当以上所有信息内容，都汇集到你眼前，你只需要专注于前面一块屏就可以处理各种事情时，将是多么轻松愉快的一件事情啊！ 前文提到了本田申请了 AR 挡风玻璃专利技术，其实有关 AR 的车载应用讨论早就融入到抬头显示器 HUD 中，譬如： 路虎的透明引擎盖——直接在车窗上显示引擎盖下面的路面； WayRay 的全息导航 HUD——将导航信息贴合路面； 宝马 MINI 的 AR 眼镜——通过该眼镜，可以实现透明 A 柱、车门，全景泊车，HUD … 继续阅读
虚拟现实、视频直播……北京车展的新「看法」
和不少去了北京车展的朋友聊天，他们话里话外透露出的信息都差不多：这次车展不够让人兴奋，没什么太有意思的东西。 实际上，车展之前我们就策划了一个选题，想聊聊互联网、科技如何改变车展，经过媒体日两天的奋战，再结合他们的观点，看起来这个选题是没法完成了。不过，如果非要在车展上找互联网和科技的亮点，我发现了两大流派，就像标题里说的那样，分别是 VR（虚拟现实）和视频直播。这两个东西，正在强烈的影响我们「 看」 车展的方式。 VR：展台标配？ VR、AR 是现在火的不能再火的概念，在北京车展上出现其实并不让人意外。还记得扎克伯格那张经典的照片吗？在北京车展上，你在很多展台也能看见类似的情景：好几个人戴着 VR 眼镜在进行项目体验。 比如，在现代展台，你可以戴着 VR 眼镜，在赛车模拟器上玩 WRC 拉力赛游戏，模拟器可以多维度扭动，让你感受拉力赛道的颠簸。我司体验过的小伙伴说，妈蛋，我差点被颠下来！你们脑补一下，这个模拟器来回的扭动，如果还是用传统的显示屏模式，显然效果要打折扣。 奥迪的展台也有 VR 体验区，至于能看见什么，我们没体验过不好说，不过在去年广州车展上，他们就这么玩过了。另外，起亚等展台也都有类似的体验区。总之，不管这些品牌是否有意想借 VR 体验环节来传播品牌的「 科技感」 诉求，这些大眼镜估计在接下来一年内的大小车展里应该算是「 保留节目」 了。 还值得一提的是宝马，他们前一阵发布的那辆「BMW VISION NEXT 100」 并没有在这次北京车展上出现，但是这东西对于宝马来说又是一个不可缺少的「 展品」，那怎么办？？他们想到了「PS 合成」 的路子，文字描述不清楚，具体看图： 你傻傻的站在那里，然后就能被拍到一张和概念车合影的图……虽然不是特别高科技，但也确实吸引了不少人围观。 直播：给不能到场者的爱 如果说 VR 技术给现场观展的观众打开了一扇与众不同的大门，那么视频直播无疑是满足了那些不能来现场的人的遗憾。 在前两天去过展馆的人一定见过这种情景：一个个穿着非常二次元的妹子，或者是黑丝高跟大长腿的妹子，拿着手机、拿着自拍杆，一边拍车一边对着手机说话。没错，这些人八成是在做视频直播，什么斗鱼、熊猫、映客，等等等等，在这几天白天打开这些视频直播 App，你绝对能看见关于北京车展的直播，而且不只一个。 我们可以大体把直播目的分为两类：一类的主播主要是汽车媒体老师，直播的目的是让来不了车展的人更好的看车，还有一类，主要以上面提到的各种妹子为主，她们中有很多原本就是各大直播平台的知名主播，来车展做直播，只不过是换个地方让自己的粉丝看「 球」 看肉，而看车只是顺便的。当然，如果你是一个汽车媒体，想最大限度的达到直播效果，也可以和这些知名主播合作对吧，因为她们自带庞大的粉丝群。 在设备上，双手举着手机做直播，应该是处于鄙视链最底端的，高一点的，给手机加个自拍杆，用来在一定程度上防抖，再高级一些，我看到有使用大疆手持云台相机+手机直播的，这种设备拍出来的画面非常稳定，在直播界绝对算得上是「 器材党」，更极端的是，我真的看见有人捧着个笔记本电脑，边走边直播…… 汽车之家、易车这样的大媒体也加入了直播的行列，易车在前两天甚至用一张长图来展示北京车展的直播成绩。下面摘录一些数据： 实际上，易车在车展之前就先后几次在斗鱼上进行直播，内容包括新车上市、试驾活动等等，现在看来，之前的那些充其量只能算是「 试验」。 不过，车展直播并不出乎我们意料。仔细想想，北京车展这么好的题材，不拿来做直播简直天理不容。大型车展，很多人不能在媒体日进场，给直播创造了先天条件，也就是说，你播就肯定有人看，至于说什么，反而并不重要，重要的是播了，并且和网友互动了。而我们在车展之前担心的大型活动网络信号堵塞影响直播的问题，这次看来倒是多虑了。 异常火爆的视频直播和汽车相结合，只是迟早的事，而这次北京车展，提供了一个绝好的爆发契机。可以预见的是，未来围绕汽车相关内容展开的视频直播，在各大平台上只会越来越多。 不过，这么多人都做直播，却并不意味着这些人都可以火。做汽车视频火了的，做汽车直播不一定火；做直播火的，做汽车直播不一定火。除了「 一镜到底」，汽车直播里的学问真的不少。 不管是 VR 还是直播，都给我们提供了车展的新「 看法」，而这两项技术和汽车的结合，这次北京车展不是起点，更不是终点。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。