通用 4G 车载 WiFi，极速顺畅超乎想象
说起来，也并没有非得把你那辆车变成一个 WiFi 热点不可的理由，不过话说回来，现在的消费者们要求时时刻刻都能上网的愿望也不可谓不真切。飞机上有 WiFi，火车上有 WiFi，没理由私家车里没有。这不，通用就在自家的车里装上了车载 WiFi。出人意料的是，这个车载 WiFi 运行得还不错。 我从通用那租了一辆车，这样我就能去佛蒙特州吃奶酪喝苹果酒度过这个周末了。在佛蒙特人眼里，我们就是那些吵吵闹闹的纽约客，虽然没说出来，不过我知道他们内心对我们颇为不屑。可就我所知，他们整个的勃艮鞋经济（Birkenstocks-and-Subarus）是建立在我们这些人之上的。 这个新款 Impala，除了是辆完美的好车之外，它还带有一个内置的 4G LTE WiFi 热点，最多可以连接 10 个设备。这辆车只能坐 5 个人，乍听上去根本用不到 10 个。直到有一天我果真数了数我们四个人带的 WiFi 设备，足有 8 个（3 个 MacBook Air，4 部 iPhone，还有一部 iPad）。 因为我们会在车里呆上几个小时，所以我们有足够的时间来检验这辆车里的 4G LTE 是否靠得住——大部分装备了 3G 的车辆，仅能勉强允许我查收 Email。相较而言，这辆车的系统比较好用，我们需要做的就是找到网络（这辆车是 impala30hotspot）并输入密码（如果你忘记密码，这辆车能够通过免提命令来提醒我们。）你的手机可能也有 4G LTE 功能，不过它与手机不太一样。该系统的天线安装在车顶上，它的信号比你口袋里的更为强大。它采用的网络是 AT&T，这样你可以得到相同的服务体验，我的亲身体会则是汽车比手机的信号还好。 此外，这辆车里的网络连接比飞机上的更为强大、更为稳定，也比我在乘坐美铁（Amtrak）时使用 WiFi 的体验好。诚然，我们车里的乘客肯定与商务舱里那些下载《Ass Buffet 2: Caesar’s Revenge》的家伙们占的带宽没法比，但我们测试了 Netflix 流媒体的表现，它在我们以 65mph 的速度游弋在州际公路上时表现得异常顺畅，一点也不卡。 我们的目的地相当遥远，一路上车速时快时慢，从 1.0mbps 到 15mbps 不等，不过我们的网速倒是很稳定，保持在 4-6mbps 之间，这对大多数用度来说足够了。 那么，现在需要考虑一个问题，在车内用 WiFi 犯得着么？如果你需要可靠的车内网络那么很好，可对于普通人来说呢？应该就没这必要了。最便宜的套餐是，你注册成为安吉星用户，每个月 5 美元使用 200MB，5GB 就需要 50 美元。在这种情况下，我只能假设你是在这辆车里生活、工作的，不然没人斥这笔巨资。 要是你平时用不着这项服务，那你就可以把它关掉，出现紧急状况时再打开——我的手机已经不止一次在飓风天气下电量耗尽，彼时我多么希望我的车子可以同时配备一个 120 伏的电源插座和 WiFi 热点啊！ 这对通用汽车来说是个颇值得玩味的赌注，显然，他们站在这项技术的最前沿（奥迪其次，它在其新款 A3 里提供了 WiFi 热点）。不过，现在手机基站已经做得这么棒了，手机作为一个节点也越来越易用。这么说来，汽车装备 WiFi 就和为你的音乐提供 30GB 的存储空间一样好笑。 编译自：Jalopnik
谷歌为费城 Uber 车辆提供免费 WiFi
先做个小调查哈，虽然我们也没啥科学数据支撑，不过我们怀疑大多数人应该不太可能在行驶的交通工具上用笔记本工作，而不爆粗口的。如果你就是这挂的，再或者说，你就是喜欢一有可能就把手机连上 WiFi，那么接下来我要告诉给你的消息你一定待见听。 谷歌同学刚刚宣布，它会在 Uber 车辆上提供免费 WiFi，这样人们在会议赶场子这当就能接着工作了。这一举动只是这两家公司近来滋生的情愫中最晚近的一次体现；Uber 数据最近已被加入了谷歌地图。不过，咱也矜持点，别太容易满足，虽然这个进展看似鼓舞人心，究其本质，又是多么可怜的一点点儿：目前这一服务仅限于费城，而且还只持续到劳动节。如果你碰巧住在哥俩好（Brotherly Love）之城，从今儿起你就能享用这一点了。多嘴说一句，选择车辆时要确保选一辆有 WiFi 功能的哟。