宁德时代滑板底盘，定义新能源汽车的安全底座
小时候总想：要是汽车能像四驱车这么简单就好了，底盘和车身各造个的，开着底盘满街跑，轻轻松松换个壳，那造车不是容易多了么？ 你还别说，这个童年梦想现在还真被造出来了。 12 月 24 日，宁德时代发布了全球首款超高安全滑板底盘——「 宁德时代磐石底盘」，凭借 120km/h 超高速中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散的极致表现，实现全场景、全速域极限守护，重新定义智能底盘安全新标准。 120km/h 极限挑战，开创底盘安全新纪元 宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。同时基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收 85%的整车碰撞能量（普通底盘仅吸收 60%左右的碰撞能量）。 依托多项技术突破，磐石底盘顺利通过全球首个「 最高时速+最强冲击」 的双重极限安全测试，实现 120km/h 中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散，重新定义电车出行安全新高度。 当前，行业标准 C-NCAP 碰撞测试速度为 56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从 12 米坠落；而 120km/h 正面碰撞，则相当于从 56 米坠落，产生的碰撞能量是前者的 4.6 倍。 在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非标准物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的 1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km 时速下，中心柱碰时底盘单位面积碰撞压力飙升至 C-NCAP 评测中 56km/h 全宽正碰工况的 21 倍。 正因碰撞速度之快、能量之强绝无仅有，此前全世界还没有任何汽车敢于挑战 120km/h 中心柱碰。宁德时代磐石底盘，凭借这一极限挑战，开创业界先河。 三大硬核突破，筑牢底盘安全根基 宁德时代磐石底盘从底层逻辑深入探索结构与材料创新路径，以三大技术新突破，实现全场景、全速域超强守护，为整车带来坚如磐石的极致安全。 磐石底盘首创立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而 2000MPa 级潜艇级热成型钢、600MPa 级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。 此外，宁德时代磐石底盘还以超高安全电芯设计、NP 技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，更实现碰撞瞬间 0.01 秒内切断高压、0.2 秒完成残余高压电能释放，创造行业新纪录。 值得一提的是，电芯本体历经 60 公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。这三大测试均为宁德时代全球首创，再次将电芯安全标准提升至新高度。 赋能行业高效造车 激活新万亿市场 宁德时代磐石底盘的发布，不仅重新定义智能底盘安全新标准，还将激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。 针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘以「 内部集成+上下解耦+对外开放」 三大核心特点，匹配丰富 Toolkits 解决方案套件，在可拓展的软硬件架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，让「 一套底盘架构、百变车型」 成为现实，极大提升了开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，由传统的 36 个月甚至更长，缩短至 12-18 个月。 此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代 CTC 技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持 L3 至 L4 智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。 签约现场 发布会上，阿维塔作为率先应用该技术的品牌，与宁德时代子公司时代智能签约，双方围绕磐石底盘深化合作，为用户打造更高安全、更高品质的出行体验。 安全之上，进无止境。未来，宁德时代还将通过不断的技术创新，持续突破技术界限，汇聚众力，与合作伙伴共建动力电池与整车的安全生态，守护用户安全。
福田汽车营销战略及产品发布会 共同见证新生态新产品
2024 年 12 月 4 日，福田汽车营销战略及产品发布会在北京国家会议中心盛大召开。现场，经销商、合作伙伴以及广大媒体朋友 2000 余人共同参加。会上，福田汽车重磅发布了全域智慧生态品牌「 爱易科」，并对自主三电品牌——爱易科「 电·驱动」 进行深度解读。同时，福田欧曼银河重卡家族新成员和全新一代纯电动中 VAN 福田风景 i 产品和用户权益解读，展现了福田汽车在新能源领域的强大实力和代表性成果。 大会伊始，福田汽车总经理武锡斌在致辞中表示，减少「 碳排放」, 实现「 碳中和」 已经成为全球共识，技术的进步推动产业快速转型升级。福田汽车在 2023 年发布了「 新能源 30·50 战略」，围绕产品技术创新和商业生态创新两条主线进行超前规划。 新能源产品创新层面，福田汽车历经 22 年的发展已经完成了商用车全系列新能源化布局，包括重卡、中卡、轻卡、 微卡、皮卡、VAN、客车和专用车，覆盖了纯电动、氢燃料和混动三大技术路线。新能源技术创新层面，福田汽车历经 15 年自主创新和技术积累，已经完成了新能源 VCU、PACK、电驱动和氢燃料电池、氢系统自主研发和产业布局，形成差异化的竞争优势。新能源生态创新层面，福田汽车经过 13 年的发展已经形成集车联网、租赁、补能、回收利用、微电网新能源生态，加上已经成熟的金融、保险等后市场业务，已经构建了完整的后市场和新生态业务，实现了价值链的延伸并为合作伙伴的发展赋能。福田汽车未来将继续加大技术投入，持续实现创新引领，实现与合作伙伴的共同发展。 21 年厚积薄发，「 爱易科」 全域智慧生态品牌正式发布 会上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东正式发布福田汽车全域智慧生态品牌「 爱易科」，并对其进行了系统解读。巩总谈到，福田汽车的发展历程，一直都是在通过技术创新与生态模式创新去满足客户需求、引领行业趋势。从 2003 年开始，已经走过探索、布局、进化的阶段，从最早的新能源技术研发探索、到商用车的后市场生态布局、到生态模式的进化创新，福田汽车始终以敏锐的洞察力，高效的执行力以及向全行业开放融合的态度，推动商用车行业不断向前突破。经过 21 年的深厚积累，福田汽车即将开启第四阶段征程，「 爱易科」 品牌应运而生，引领商用车产业生态进入「 全域智慧生态」 新阶段。 「 爱易科」 是 i-ECO 的音译，分别代表 intelligence 智能、Ecological 生态。LOGO 原型来自四叶草，代表着幸运、希望和价值，整体造型植根于自然，叶片四通八达，传递开放、包容、平等、共享的价值观，旨以自主创新核心技术引领未来移动生态，以智能科技链合全球伙伴共建商用车可持续发展新生态。 巩总表示，「 爱易科」 分为「 智・生态」 与「 电・驱动」 两大板块。其中「 智·生态」 业务将聚焦「 能源、租赁、数智、修养配、二手车」 五大类别服务。福田汽车为客户提供全场景能源服务，做到一站式补能，并且创新多元租赁模式，为用户提供以租代售等灵活的购车模式。同时基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化解决方案。在修养配层面还推出了五大进化，助力服务升级。而在二手车业务方面，实现了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完整的二手车收购、制造、销售与服务体系，深度参与商用车二手车全价值链经营，真正打造一个透明、买卖无忧的价值体系。 福田汽车副总经理秦志东对爱易科「 电・驱动」 进行了详细解读。秦总表示，爱易科「 电·驱动」 通过「0+1+3+4+N」 模式重塑三电研发生态链。其中，「0」 代表我们始终坚持用户至上的核心理念，0 距离接触商用车使用工况，深入了解一手数据；「1」 是指福田大数据平台，是目前商用车行业先进的车联网数据平台，是设计开发核心数据来源的基础；「3」 指代电池、电控、电驱三大模块，构成了完整的爱易科「 电·驱动」 系统；「4」 则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度；而「N」 则代表了我们对未来的无限想象与可能性，预示着多元化的产品解决方案。 「 爱易科·电控」 在软件层实现全栈自研，从商用车运行场景出发，整车集成域控制+区域控制架构，引领商用车电控技术，定义智慧物流新标杆。「 爱易科·电驱」 重点围绕能耗和高安全可靠为用户打造贴合商用车场景工况的电驱动产品，保障电机高效节能的传输效果，更好满足物流场景的需求，缔造高性能商用车驱动典范。「 爱易科·电池」 具备低阻值、传导快、-35℃-50℃全温域适应、抗衰强的优势，拥有高于行业标准的 4 层阻燃防护系统和电池安全智能监控预警平台，同时电量跨越 40 度到 800 度，满足不同续航里程的运距需求，铸就全气候效能标杆，引领智能安全新纪元。 爱易科「 电·驱动」 将始终保持前瞻探索的姿态，不断挖掘三电技术的潜力，满足用户多样化场景需求。在电池模块，立足开拓商用车更广泛场景需求的全气候、长寿命、高价值的新型正负极材料电池体系，让用户无需再为续航担忧。在电驱模块，致力于为智驾提供高精度线控底盘系统解决方案，让用户高效赚钱。在电控模块，进一步探索基于车路云大数据的融合技术、自适应学习的先进算法控制技术，让车辆更加集成、智能、高效与可靠。同时，链合上下游产业，将爱易科「 电·驱动」 互通技术和能源管理技术应用于更广泛的领域，为中国商用车的可持续增长注入强劲动力！ 「 爱易科」 品牌的诞生历程，也是中国新能源产业发展的缩影。爱易科将链合全球资源，打破产业边界，与全球合作伙伴携手同行，一同构建可持续发展的生态家园，共享智慧生态的无限价值。 智慧生态产品登场，福田汽车用科技定义未来 会上，搭载「 爱易科 电·驱动」 自主模块的福田风景 i 也亮相会场，福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮提到，风景 i 采用滑板底盘设计，搭载了爱易科和宁德天行 L 的 2C 超充电池，充满电仅需 18 分钟 ，同时应用电子液压制动系统（EHB）。配备三种驾驶模式，三级阶梯能量回收等级，续航里程满足城市、城市间物资流转，为城配物流用户提供了良好的能效体验。为了让更多的用户体验到风景 i 的非凡产品优势，现场福田汽车还发起「VAN 里中国好风景」 满电续航挑战赛。从今日起到 25 年 6 月 30 日，在挑战赛中最强续航者，将有机会获得福田图雅诺赠送的风景 i 产品一年的免费使用权。风景 i 的全国预售活动同时进行中，至 12 月 31 日前订车，享受双重好礼，交 1 元订金抵 1000 元，同时享受首任车主三电终身质保。 作为此次大会的压轴环节，福田欧曼重卡家族新成员银河 5、银河 T 隆重亮相，以科技定义未来、铸就全球智慧重卡。 福田汽车欧曼事业部研发副总裁刘刚表示，欧曼银河家族涵盖全能源路线设计，具备先进智能、全场景覆盖优势，以科技引领行业变革，重新定义世界重卡标准。本次发布的银河 5 造型采用银河机甲设计，突显科技美学。空间上延续了银河 9 和银河 7 的设计理念，把更多的空间留给用户，645mm 的通过尺寸和 1880mm 的室内高度，处于同级先进水平；仪表台设计轻薄、让视野更加宽阔，同时，精心设计的分层和流线型面让整个仪表台更加的时尚；整车在轻量化方面也下足功夫，采用航母级热成钢，应用集成式新型空气悬架，运用 200 余项新工艺新结构，相比行业同配车型轻 350kg；并且采用超级混动全域匹配技术，8 种能源模式，46 种工况覆盖，为全场景节能提供解决方案，全能源类型节能 3-5%。 银河 T 具备可靠、硬朗、实用的产品优势，采用 48 项可靠性设计，搭载高承载轻量化悬架、高可靠加强后桥、大偏置距车轮，整车全地形稳健承载，驾享舒适，良好匹配泵车、渣土、消防车、矿用等应用场景；采用顶置进气，空气更加清洁，进气温度降低 6-8 度，同时降低驾驶室内噪音 3-4 分贝；配置超宽卧铺及超大后视窗，让车内设计每一处都实用，为 0.1%的场景付出 100%的努力，真正做到让经典焕然新生，重塑银河智慧生命。 把不可能变成可能，志之所向，无坚不入。福田汽车「 爱易科」 生态品牌、欧曼银河重卡家族和风景 i 系列产品，都是福田汽车瞄准「 双碳」 目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的结果，也彰显了作为全球商用车产业变革推动者的决心和实力。未来，福田汽车将继续与全球合作伙伴携手共进，共同推动汽车产业的绿色化、智能化转型，把不可能变成可能，助力商用车行业高质量发展。
国民精品 SUV 进入 3L 时代！吉利银河星舰７售价 9.98 万元起
12 月 6 日，吉利银河全新 A 级电混 SUV——「 新一代国民精品 SUV」 吉利银河星舰 7 EM-i（简称吉利银河星舰 7）在吉利汽车梦想启航的地方——浙江台州正式上市。新车共推出五个版型，分别是 120km 领航版、120km 探索+版、120km 启航+版、55km 探索版、55km 启航版，限时先享指导价为 9.98 万元—13.28 万元。即日起，用户可通过吉利银河 APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下订，下订用户可享限时免费享价值 8800 元的 Flyme Sound 无界之声、限时免费享价值 1200-3000 元配置、限时享 8 万 24 期 0 息、不限品牌的 4000 元置换补贴等丰厚购车权益。 吉利银河星舰 7 作为吉利银河基于 GEA 新能源专属架构打造的首款电混 SUV，拥有多项吉利银河最新技术首发：首发搭载全球新一代雷神 EM-i 超级电混、首发搭载 E－DHT 智能无级 11 合 1 混动电驱、碳化硅无级变压模块等领先新能源科技，并在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立了价值新标杆，把 A 级电混 SUV 带入了一个全新的时代，满足了最主流用户对智能精品车的全部期待。 值得一提的是，吉利银河星舰 7 正式入列哈尔滨 2025 年第九届亚冬会，成为亚冬会的官方指定用车，以先进的技术和可靠的品质，为冰雪赛事保驾护航。 GEA 新能源专属架构，油电共生更和谐 引领 A 级电混 SUV 安全新 标杆 吉利银河星舰 7 践行吉利「 安全是第一优先级」 造车理念，基于 GEA 新能源专属架构打造，核心优势在于原生「 油电共生安全设计理念」 和「 油电隔离」 结构，让高压电线、高温排气管都有自己的专属通道，真正实现了「 高压、低压不干扰、油电共生更和谐」，根源上解决电混车型的安全隐患。GEA 架构还传承吉利安全基因，经典的三叶草泄力理念、上中下三路传力系统、前后高强度防撞梁均配备吸能盒、前副车架电池防刮梁等整车八大安全结构设计，铸就坚不可摧的移动堡垒。 吉利银河星舰 7 搭载的神盾短刀电池，在电池包结构保护、防爆泄压技术等方面都做到同级最优，神盾电池安全体系还通过了 100+项全场景极限工况测试，8 针同刺不燃，24h 水泡不漏，2m 跌落不炸以及 700℃高温火烧不着等严苛实验。同时，吉利银河星舰 7 EM-i 采用全球领先的动力超额设计，在行业首次实现 P1 电机、P3 电机、发动机互为冗余备份，神盾短刀电池 5 级冗余算法，避免电池极度欠压，确保车辆任何情况都不发生动力丢失，拒绝「EV 受限」。 经过实测，吉利银河星舰 7 在亏电状态下以 155km/h 的高速在高环上连续行驶 2 个小时，仍没有出现性能衰减，充分验证了雷神 EM-i 超级电混的可靠性和稳定性。 百公里亏电油耗 3.75 升，引领 A 级电混 SUV 节能新 标杆 吉利银河星舰 7 首搭全新一代雷神 EM-i 超级电混，拥有目前全球量产最高热效率 46.5%的雷神 EM-i 超级电混专用发动机平台，采用超高集成的 E-DHT 智能无级 11 合 1 混动电驱，以及 AI 智慧能量管理系统，实现同级最低 3.75L/100km 油耗，综合续航达 1420km，让电混 SUV 亏电油耗迈入 3L 时代。其中，AI 智慧能量管理系统，可结合导航信息与惯用路线，实现对用车场景的精准预判，智能切换油电分配，高速多用油，拥堵路况多用电，发动机电机无感切换，让吉利银河星舰 … 继续阅读
拓新而行，激发汽车服务产业新活力|2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选
2024 年 11 月 22 日，由《中国汽车市场》杂志社与搜狐汽车联合发起并主办，汽车与驾驶维修传媒承办的 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选颁奖典礼在北京隆重举行。本次盛典汇聚了国内相关行业协会领导、主流车企售后业务高层、汽车行业专家、汽车经销商代表及主流行业媒体等共计百余人到场参会。 中国汽车金扳手奖评选活动创始于 2006 年，是国内率先由媒体机构发起并主办、深度关注并评价国内乘用车企服务体系及用户生态的专业评选。十九年来，中国汽车金扳手奖评选始终以全方位构建中国汽车服务价值坐标系为己任，用榜样的力量推动产业进步，每一届的最终榜单都代表了本年度中国汽车服务领域的最高水准和主流力量。 在当前中国汽车产业新旧动能转换和产业转型升级的背景下，机遇与挑战并存，全行业在高质量发展的总体战略指引下、在激烈的市场竞争态势下不断守正创新、优胜劣汰，产业规模稳步增长，创新能力显著提升，产业链竞争力愈发突出。2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选密切关注汽车服务产业新发展，在以推动中国汽车服务品牌向上发展的主线上，全面评估国内主流车企服务体系及用户生态在消费者全生命用车周期过程中的创新与突破。同时，在发布 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选获奖榜单的基础之上，还重磅发布了聚焦新能源车企服务体验能力的「2024 中国新能源汽车体验排行」。 北京卓众出版有限公司总经理、党委副书记刘立卫代表主办方致辞 搜狐汽车新车中心总监马良代表主办方致辞 中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡致辞 自 2024 年 3 月初启动，金扳手奖评选历经候选品牌征集、网友及读者投票、发布入围品牌、媒体与行业专家评选，之后由组委会根据网友及读者投票、媒体及专家评委投票，对入围品牌进行综合考量并最终确定获奖品牌，评选结果忠实体现了用户、行业媒体及专家的评审意见。 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选最终设置了 3 个组别，分别为：自主品牌、合资品牌、豪华品牌。其中，领克汽车、广汽传祺、比亚迪汽车、吉利汽车获得自主品牌组分项奖，广汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽-大众大众品牌获得合资品牌组分项奖，沃尔沃汽车、一汽奥迪、一汽红旗获得豪华品牌组分项奖。 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选获奖榜单 颁奖典礼特别邀请中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰、工业和信息化部原产业政策司副巡视员李万里、中国汽车流通协会副会长刘文姬、中国汽车工业协会副秘书长姚杰、中国汽车工程学会副秘书长战静静、中国汽车维修行业协会副秘书长康学楠、中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏等行业协会领导及部分业内资深媒体人为获奖企业颁发奖项。 获奖企业代表与特邀颁奖嘉宾合影 发布「3·15」 车企诚信服务联合声明 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选活动起始于「3·15」 车企诚信服务联合声明。在「3·15」 国际消费者权益日来临之际，由《中国汽车市场》杂志社、汽车与驾驶维修传媒联合国内 31 家车企携手发起 2024「3·15」 车企诚信服务联合声明。这是该声明活动连续第 6 年举办，得到了国内各大主流车企、行业协会、业内媒体及广大消费者的支持和参与。参与联合声明的车企携手共铸行业诚信服务体系，共同表达「 诚信服务，用『 心』 行动」 之决心，彰显了汽车服务领域的中国力量！ 「3·15」 车企诚信服务联合声明 值得一提的是，今年联合声明中增添了两条创新承诺：「 对服务的体验，做到深刻洞察，传递价值，探索创新，不负期待。」「 对品质的坚守，做到适应市场，夯实渠道，服务平权，全球信赖。」 这是在推动中国汽车服务品牌向上的指引下，在新能源汽车产销迅猛增长与中国汽车发力出海的背景下提出的新要求，旨在引导主流车企聚焦新能源汽车服务及全球化服务，为消费者带来与时俱进的服务体验。 发布 2024 中国新能源汽车体验排行 体验经济时代，以用户为中心持续改善客户旅程体验，已经成为企业管理层重点关注的战略性目标。不同于以往的内部流程梳理，以端到端客户旅程为视角、以数据分析为手段、以客户体验为出发点和落脚点，成为体验经济时代新的制胜之钥。在这一背景下，基于「 中国汽车行业客户体验指数（CXI）」 研究体系，《中国汽车市场》杂志社和北京卓思天成数据咨询股份有限公司共同推出「2024 中国新能源汽车体验排行」，该排行包括 3 个分项排行（产品排行、销售服务排行及售后服务排行）和 1 个总排行，在颁奖典礼同期由《中国汽车市场》杂志社发布。《中国汽车市场》杂志社社长曾爽发布排行 2024 中国新能源汽车体验总排行 开展 2024 全国十佳金扳手售后服务主播评选 2024 年，汽车服务产业迎来创新营销转型的浪潮，售后服务直播成为各大品牌不谋而合的选择。作为 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选的同期活动，2024 全国十佳金扳手售后服务主播评选旨在进一步提升售后服务主播的专业知识和专业技能水准，表彰在服务一线以专业、热情和创新精神为消费者提供卓越体验的优秀主播，同时让品牌和经销商更加重视售后服务直播这一新型营销模式，通过营销创新，开辟业务新赛道，开拓售后新市场，推动汽车后市场新质生产力的提升。 该评选采用资料征集、专家评审的形式，针对候选主播的专业力、表达力、表现力等方面做出专业、全面、准确的考核。经过层层严格选拔，最终来自 8 个品牌的 10 位售后服务主播从中脱颖而出，获得 2024 全国十佳金扳手售后服务主播荣誉称号。 2024 全国十佳金扳手售后服务主播合影 2024 全国十佳金扳手售后服务主播获奖名单 温州瓯通汽车有限公司售后服务主播颜孙科代表十佳售后服务主播发表获奖感言 举办 2024 金扳手服务百强质选店评选 为了树立品牌服务标杆榜样，助力提升汽车服务质量，促进良好市场环境，主办方同期举办了 2024 金扳手服务百强质选店评选活动，该评选由中国汽车维修行业协会指导，依据金扳手 GES-150 服务评价标准和《放心汽修认证》团体标准，对候选经销商进行专业评审，最终共有 10 个品牌的全国 100 家优秀经销商获得「2024 金扳手服务百强质选店」 荣誉称号，他们代表了行业顶级水准的「 金扳手」 服务。 2024 金扳手服务百强质选店代表合影 2024 金扳手服务百强质选店名单 广州丰凯汽车有限公司总经理伍龙泉代表百强质选店发表获奖感言 19 年栉风沐雨，中国汽车金扳手奖评选见证了中国汽车服务产业的发展与变革。2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选榜单的正式发布，既是对过去一年中国汽车服务产业优秀代表的肯定与褒奖，也是为新的一年开启奋进新篇章。金扳手奖评选也将继续发挥产业风向标作用，积极推动行业进步，助力企业拓新而行，为中国汽车产业的高质量发展贡献力量！
六边形合资纯电广汽铂智 3X，把高阶智驾的价格打下来
据乘联会数据显示，今年 10 月纯电车型零售销量占比达到 29.8%，与去年同期相比占比提升了 5.6%。与蒸蒸日上的纯电车型销量占比相反的是，10 月份主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.2%，整体市占率也跌至 25.2%。如此反差的数据不由得让人产生一个疑惑：合资品牌纯电应该如何破局？ 就在刚刚结束的 2024 广州车展上，广汽丰田铂智 3X 就给出了一个很好的答案。作为广汽丰田合资新势力第一车，铂智 3X 将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大优势，为 10 万级智能纯电 SUV 细分市场带来最好的选择，树立 15 万级全场景高阶智驾新坐标。 发布会上，著名脱口秀演员、铂智 3X 品牌智友贾耗邀请呼兰作为新品推荐官，深度体验了铂智 3X，并通过诙谐幽默的方式，完美演绎出铂智 3X 打工人最强「 腿替」 的产品形象。正如贾耗说的那样，铂智 3X 是一款既能给你安全感，还能满足你工作、家庭、出游各种需求的好搭子。作为合资头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智 3X 诞生之初便为广大劳动人民倾力打造，成为他们出行路上的「 承重墙」，同时也意欲成为广汽丰田纯电市场破局的「 承重墙」。 合资首搭一段式端到端高阶 智驾 ！新手开车像开挂 铂智 3X 率先搭载的 Momenta 5.0 最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，感知和规划两个模型整合一体，利用 AI 数据飞轮持续进行学习，通过「 理解环境，理解世界」 做到「 看路开车」 的类人驾驶方式。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X 高算力平台打造，并配备了包括 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平和感知能力都处于同级顶尖水平。 铂智 3X 上市之后，将一次开通 25 大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，带来「 车在自己躲、我被夸稳妥」 极致智驾体验。同时它还支持 200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近 100%，停车就像玩游戏一样简单，就算是奇葩车位铂智 3X 也能停。可以说拥有铂智 3X，新手开车像开挂，完美停车随时拥有。 智能越级大座舱！让打工人肆意躺平 铂智 3X 基于全新纯电平台的布局优势，为用户打造实现「A 级定位、B 级尺寸、C 级后排空间」 越级空间体验。在 2765mm 的轴距基础上，铂智 3X 提供了最大 984mm 的同级最大后排空间和 1215mm 的车内高度，可以让你肆意躺平，实现二郎腿自由。如此充裕的后排空间，让你坐上去，感觉自己都顿悟了，因为什么都能「 放下」。 铂智 3X 还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的 1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打 11 处的前排收纳空间，灵活实用的空间设计让用户有了铂智 3X 就相当于有房，秒变起居室、大床房。不仅如此，铂智 3X 还搭载了全新的智能交互系统，支持前后排四音区语音交互独立控制，让每个座位都享受「 智能平权」。 高标准！双冗余！丰田式的安全 qiáng qiáng~qiáng！ 铂智 3X 传承了丰田严苛的安全标准。都说电池安全是电车的承重墙，铂智 3X 的电池全面植入丰田严苛的安全标准，采用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。同时铂智 3X 还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、「 山」 形仿真碰撞、90°侧柱碰等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。一辆好的电车，就是这样：电池高于一切，安全重于泰山。 铂智 3X 在安全配置方面也做到了同级领先，全系标配 AEB 自动紧急制动系统，并且在主副驾中间设置前排中央安全气囊，有效降低二次碰撞造成的伤害。为了应对 L2++级高阶智驾功能，铂智 3X 更是直接用上了可应对 L3 级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均做了双冗余设计。除此之外，铂智 3X 也基于丰田安全要求，在车内采用了实体车门解锁按钮和丰田独创的紧急下电按钮，紧急情况下操作更不易出错。 最后 「 广」 聚心力，「 丰」 华正茂！时值广汽丰田成立 20 周年之际，依托于 900 万顾客的信赖，广汽丰田成长为合资新头部，并向「 全方位自立化」 迈进。作为广汽丰田研发自立化的首款作品，铂智 3X 实现深度现地研发，展现出广汽丰田在新能源领域的真正实力。世界最好的技术在中国，全球车企最好的产品在中国，是新合资时代的大势所趋，也是广汽丰田对于合资智电转型给出的答案。
全新 smart #5 亮相广州车展，即将开启全国首批集中交付
近日，新奢智能纯电汽车品牌 smart 携旗下全系车型盛大亮相第二十二届广州国际汽车展览会，掀起热爱和灵感的风潮。全新 smart #5 凭借梅赛德斯-奔驰「 全球可乘可野奇趣设计」、大五座多变空间以及全方位的豪华体验，为密友带来更多元、更奇趣的出行方式。此外，全新 smart #5 更以硬核产品实力引发媒体围观讨论，引爆现场火热氛围。不负用户期待，全新 smart #5 全国首批集中交付将正式开启，这也意味着首个真无图智驾豪华品牌车型交付即将来袭，与密友一齐奔赴下一段奇旅。 在出行需求多样化的当下，用户既希望拥有大空间的实用性兼具豪华感的驾乘体验，同时也期待能够拓展城市和户外的边界。smart 秉持「 中欧双核，全球布局」 发展战略，洞察市场竞争的同时更关注用户需求变化，豪华奇旅大五座 SUV 全新 smart #5 应运而生。从澳洲全球首秀到深圳 smart times 正式上市，仅历时数十天，便为全球市场注入了全新活力，也为全球密友带来重重惊喜。 open your mind！在探索灵感的奇旅中相聚 全新 smart #5 这款充满灵感的豪华奇旅大五座 SUV，正是「open your mind」 品牌主张的最佳诠释。 「open your mind」 不单是品牌主张，也是灵感汇聚的创意平台，密友们在社群中表达着对于全新 smart #5 的期待与热爱：「 天天在看精灵#5 的交车进度，这个月过得好漫长，又好期待。」「 已经下单，坐等精灵#5！」 已经试驾过的密友，也在第一时间上传了与全新 smart #5 的零距离瞬间：「 试驾车到店，已经替大家尝过鲜，冲就完了！」「 全网首提，势在必得！」 行业首创的 233 英寸车规级全彩激光投影仪 酷爱自驾的探险者渴望新的出行灵感，定会为潮野生活品质一见倾心。全新 smart #5 搭载行业首创的 233 英寸车规级全彩激光投影仪，让星空下的那场电影格外浪漫。ALPD 激光显示技术，最高亮度达 2000 流明，一键即可投射在车外墙面或幕布上。10 档可调亮度、自动对焦、梯形校正及画面缩放，省去了繁琐的搭建和调整过程，即使车停在洼地或峭石上也能正常投射。最大 233 寸超清画面，接近 1080P 的显示效果，随即便能将故事里的每一帧画面拉到眼前。 首个集成安全保护系统前排零重力座椅 全新 smart #5 还是温馨、有情调、舒适的家，宠爱着每个人。全新 smart #5 配备了行业首个集成安全保护系统前排零重力座椅，一键可将座椅调整至 121°的黄金角度，并且配备了加热、通风、按摩功能，如同坐在客厅的按摩椅上，阅尽城市的繁华，饱览旷野的广袤。零重力座椅的安全带固定位置从常规 B 柱的位置转变为在座椅上，不仅方便操作，无论坐姿还是躺姿都更贴身，配合行业首发的坐垫安全气囊，安全感满满。行业首创的 HDD 绗缝复合工艺，让座椅的整体质感全面提升，彻底告别远途乘坐的疲惫。 森海塞尔典范音响系统 当走在潮流最前沿的时尚达人，摘下耳机坐进车内，选一首挚爱的音乐，森海塞尔典范音响系统将带来真正的听觉盛宴。采用行业首创升降扬声器阻尼专利方案的悬浮飞碟式升降扬声器，伴随音乐播放缓缓升起，在 19 颗 smart LED 环绕式氛围灯圈的点缀下，营造出满满仪式感。20 个扬声器加之 7.1.4 音响布局并支持杜比全景声，在旅途中为你唱响专属的 BGM。坐在后排的家人和朋友，可一键开启「 头等舱」 模式，尽享奢华旅途。当抵达营地，开启 233 英寸车规级全彩激光投影仪，即可私享户外电影盛宴。还可轻松拆下行业首创的原车全场景便携 HiFi 音箱，从此篝火晚会的音乐不断电，嗨唱不停歇。 首款搭载桌面级 AMD V2000 芯片 热衷 DIY 的电子产品发烧友，也将收获年度最潮酷智能设备。全新 smart #5 是首款搭载桌面级 AMD V2000 芯片的 SUV，轻松实现六屏交互联动，让车辆信息和娱乐信息在指尖丝滑运行。驾驶途中，13 英寸 AMOLED 双 2.5K 超清屏，照顾到副驾的娱乐需求，高清影院级的逼真画面尽在眼前。3A 游戏级 Unreal 渲染引擎同样受益于 V2000 芯片的巅峰算力，无比接近还原了真实场景。25.6 英寸 AR 增强抬头显示屏幕更大更清晰，路况信息一目了然。全新 smart #5 还是全球首款应用「 豆包 AI 大模型」 的量产 SUV，不仅提供细致全面的出行玩法，还能随时为你答疑解惑，即便独自上路，旅途也不再孤单。 「 真无图 +端到端」 智能驾驶技术架构 喜欢远行的旅行家，也能在探索陌生的城市时安心游走，沉浸于街头巷尾的每一方烟火气。「 真无图+端到端」 的技术架构，具有高效传递、高效计算、高效迭代的优势。真无图不需要依赖预制的高精度地图，即便在未被地图覆盖或地图信息不精确的地区也能正常运行，大大扩展了智能驾驶的使用范围。城市 NSP 智能领航辅助可在城市道路的两个地点之间实现自动领航辅助驾驶，安全通过路口等多种行车避让功能，使用起来放心又舒心。后续通过 OTA 升级，还将提供掉头、环岛等复杂通行服务。高速 NSP 智能领航辅助支持全国高速高架道路的领航辅助驾驶功能，可实现高速高架路两个地点之间的智能领航辅助驾驶，完成车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道、自动过隧道等。 打破城市与户外的界限 不论去哪儿都玩得开 再次向着自由出发，不论街道驰骋还是林间穿越，8 … 继续阅读
不搞流量的逆袭方式，零跑只示范一次
38177 辆，这是零跑汽车十月份的交付量，也是零跑连续三个月站上 3 万辆的月交付门槛。 在如今国内新势力车企中，这个成绩目前只有三家能做到：理想、问界，以及零跑。其中，零跑无疑是最低调，也是自带光环最少的一家：无论是品牌、产品、技术风格，还是掌门人和车主的风格；没有自带 IP 的品牌影响力，没有创始人的流量加持，没有创造爆款的神来之笔。在如今各家车企拥抱流量的时代，零跑像一个异类，但无疑也是最值得学习的一家。 在广州车展上，GeekCar 采访了零跑汽车高级副总裁曹力和零跑科技市场部总经理周颖，看看月销量站稳 3 万辆后，零跑的下一步怎么走？ 走量+出海，B10 的双重任务 这次广州车展上，B10 第一次在国内亮相。上个月，零跑 B10 在巴黎车展亮相是，零跑科技市场部总经理周颖就给过这样一个定位：「 属于零跑的 MONA 和乐道」——简单来说：肩负着走量和出海两大重任。 完成这两个重任的方法：利用零跑全域自研的平台优势，优化成本；与 Stellantis 深度共创，满足全球不同市场需求。 B10 定位在 10～15 万价格区间，采用了零跑最新的 LEAP3.5 技术架构，采用了高通骁龙 8650 智驾芯片+高通骁龙 8295 座舱芯片的双高通芯片组合，也是这个级别唯一一个搭载激光雷达的车型。 关于成本优化，零跑颇有心得。 据零跑汽车高级副总裁曹力介绍，目前零跑全自研的制造比例超过了 60%，下一步还将针对一些核心零部件（座椅、保险杠、内外饰、热管理系统等）进行量产。B10 之所以选择高通双芯片组合，没有选择市场常用的英伟达+高通组合，也是为了效率更高的实现驾舱融合，为未来 B 系列的车型打好基础。 此前，零跑在 C 系列车型上，凭借 90%的整车架构通用化率，在月交付 1.5 万辆时就实现了毛利率转正，这种在底层技术架构和核心零部件上的「规模效应」，也将在 B10 和 B 系列车型上发挥价值。 在出海方面，一年前零跑与 Stellantis 的合作简直是神来之笔。B10 作为零跑与 Stellantis 达成合作范围更大、更深的一款车型，不仅在底盘调校和验证上双方合作，也考虑了不同地区的法规差异和用户需求，在 B10 的架构和平台上做调整。 除了产品设计和定义外，与 Stellantis 合作更大的助力还体现在海外的生产、销售渠道和品牌建设上。目前，零跑国际已经在欧洲布局了 339 家门店，今年主要是 C10 和 T03 两款车型，明年 B 型会布局海外；同时，尽管零跑在欧洲生产的消息还没有确认，不过曹力表示，Stellantis 在全球有 50 多家制造工厂和成熟的本地化制造资源，零跑正在考虑以什么样的方式、在哪个地区快速落地。把欧洲生产的中国汽车卖到欧洲去，无疑是 B10 未来的优势。 不排斥被叫「小理想」，但零跑还要做自己 也许是因为中大型 SUV+冰箱彩电大沙发的配置，自从零跑 C16 上市以来，被不少网友调侃为「小理想」，甚至零跑 B10 在巴黎车展亮相时，被不少人戏称为「理想 L5」。 关于这个调侃，曹力很坦然：「对于『 小理想』 这一说法，说实话我不是特别排斥，其他的车企做得好的地方 零跑都可以去学习和对标， 但是我觉得零跑还是零跑。」以如今国内汽车市场同质化程度，互相学习并不是什么稀罕事儿，但能受到市场销量认可的，屈指可数。零跑无疑有自己独到之处，比如，擅长在产品定义上的精细功夫。 目前，零跑 C 系列 SUV 车型有三款：C10、C11 和 C16，价格都在 15～20 万区间，车身尺寸轴距都接近。但三款车型并没有「内乱」、互相抢市场，反而从 C16 上市交付后带动三款车型的销量一起增长。曹力把这个原因归结于产品定位： 针对 不同用户的需求打造不同的差异化，在同质化 市场 找到突破口。 比如，C11 偏重时尚+科技感，设计上更运动；C10 面向年轻家庭，座椅舒适度、车内的气味都是年轻家庭看重的点；C6 面向更大的家庭，空间便利性至关重要。 这些细致的差别堪比螺蛳壳里做道场，再加上零跑主打的性价比，在市场里找到了自己独特的位置。也是因为有了 C 系列成功的经验，B 系列定位在 10～15 万的市场，会强化智能化、年轻、时尚的元素，跟 C 系列拉开差异。 关于未来：布局增程已晚，做年轻人的生意 前不久，小鹏在今年的 AI DAY 上宣布将推出超级增程系统，车企里增程玩家又多了一家。跟这些增程技术的新近玩家相比，2023 年 2 月开始推出增程车型的零跑要快一步，也正是增程技术帮零跑的销量企稳在 1.5 万辆/月。 面对如今越来越多品牌加入增程阵营的现象，曹力表示：目前在市场上销售增程车型，不算晚；但如果之前没有做过，现在开始布局增程技术和产品，可能有点儿晚了。 对于这个观点，曹力给出了一组数据支持： 目前零跑 C11、C10 的增程车型占比已经从五五开下降到 20%～30%，纯电成了销量的主力；车型更大一些的 C16，增程占比更高；随着基础设施越来越完善，用户的续航需求越来越理性，增程的比例可能进一步下降。 当然，这是站在以往市场反馈的数据来看的，未来大电池+小油箱+超快充的下一代增程技术，是不是会改变消费者对增程车型的选择，还是一道未知题。 不论未来增程和纯电谁会是市场主流，目前来看零跑还将保持增程+纯电的双动力模式，而且依然聚焦 … 继续阅读
宝马集团三大品牌亮相羊城，「新」字当头，各展其「智」，一起有「趣」
11 月 15 日广州车展拉开帷幕，各大车企纷纷呈现「 年终答卷」。宝马集团旗下 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大品牌齐聚羊城，主旨明确：以创新给出驾驶乐趣的时代新解 。 宝马智能驾驶技术研发加速 ，「 车路云一体化」 V2X 技术明年 1 月「 上车」 全新 BMW 5 系，提速高阶智驾抢占先机。 智能座舱持续进行本土研发 ，最新 BMW 操作系统专为中国消费者定制，提升驾趣新体验。BMW、MINI、BMW Motorrad 始终 为热爱驾驶的客户造车， 三大品牌「 新」 字当头，各展其「 智」，一起有「 趣」。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生 表示：「『 纯粹驾驶乐趣』 是宝马不随时间改变的承诺。宝马的创新一直以人为中心， 将前瞻的硬件、软件能力无缝融合 ，让用户和产品的连接打动人心，让路途中的每一秒充满愉悦。未来，我们将继续加大研发投入，携手中国创新力量， 通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。」 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔 安全为核，宝马首推高阶智驾关键技术，为「 聪明车」 装上「 千里眼」 智能网联时代， 宝马相信「 智能汽车」 不应是单独的「 聪明」 个体，应该开上「 智慧路」，连接「 强大云」，才谈得上「 未来出行」。 从 2025 年 1 月起，搭配「 车路云一体化」 V2X 模块的「 聪明车」 全新 BMW 5 系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载 V2X 技术的车型。 V2X 技术对于高阶自动驾驶的高质量信号传输至关重要。 目前，宝马 V2X 技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3 个场景功能，不仅能够做到 「 超视距」 安全预警，更不受摄像头、雷达等传统感知系统的限制，在主动紧急制动 AEB 功能基础上再加强安全预警能力。创新 V2X 技术量产既给「 纯粹驾驶乐趣」 再叠一层安全 buff，也将为宝马推进未来高阶自动驾驶提供先机。 未来，当「 智慧路」 就位，宝马 V2X 技术能够充当车辆「 千里眼」，为「 智慧出行」 提供安全守护。 全新 BMW 5 系已搭载的 L2+智能驾驶辅助系统以 「 安全为先，人机共驾」 理念开发，搭配全球首推的带视线确认的自动变道功能。今年，该功能「 上新」 匝道辅助功能，其可根据车载导航路线指引驶出高速或环路时，驾驶员通过转头观察右侧外后视镜，车辆自动变道至右侧车道，方便驾驶员驶入匝道。 创新驱动，宝马智能座舱为 驾趣服务 ，不打扰驾驶，本土应用更有趣 「 潮流易逝，而风格永存」 这句话足以阐明宝马的坚守 ：宝马数字创新始终以驾驶乐趣为中心。宝马致力于打造更自然、更顺畅的人车交互，安全易用，不干扰驾驶。 宝马的智能座舱更懂中国消费者，主打「 晒科技」 得是「Shy(隐藏的) 科技」。既有 悦享（EASE），让信息传递「 零层级」，驾驶专注「 零打扰」，驾乘体验「 零压力」，车内的每一秒都愉悦；更有 悦驾（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，真正实现 车与人沟通如一，只添驾趣不添乱 。BMW 最新操作系统以地图打底，「 零层级」 设计做到了「 哪里需要点哪里」，学习成本几乎为零。70%功能由宝马本土研发，为中国消费者定制，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ 音乐、墨迹天气等中国市场专属音、视频和资讯功能，实用性和情绪价值双双拉满。另外，全新的 BMW 智能个人助理更加「 耳聪目明」，能延时聆听，还能主动关心：雨天提醒关窗，热了建议开空调，适时提示不要疲劳驾驶，堪称 BMW 完美「 助理」。不仅如此，这位「 助理」 还在进化， 下一代 BMW 智能座舱 将在明年 1 月 国际消费类电子产品展览会（简称 CES）上 亮相，并将伴随 BMW 新世代车型正式推出 ，这将和 20 多年前问世的行业首个数字座舱 BMW iDrive 系统一样，具有划时代的意义。 BMW 数字钥匙不仅体现了无感的「Shy 科技」，更实现「 悦享」 的从容感。宝马 是首个应用 UWB（超宽带）技术的汽车品牌，搭配 BMW 数字钥匙 Plus 的车辆无需实体钥匙解锁，车主携带智能手机或佩戴智能手表走近车辆，车辆便自动解锁，仪式感十足迎接驾驶者的到来。今年，宝马更在行业内首次跨越「 系统隔离」，只要车主授权， iOS 和安卓用户可以同开一辆车，安全又便捷 。智能手机和手表可不只是「 车钥匙」，通过 My BMW App，客户可以实时查看车辆状态，远程开启空调，甚至可以遥控泊出车辆等。在中国市场，My BMW App 已经拥有 1,100 万注册用户， 每天高达 70 万宝马用户使用 App； 仅 … 继续阅读
新能源布局再提速！奇瑞品牌风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
2024 年 11 月 15 日，第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕，奇瑞品牌携 15 款重磅车型登陆羊城，除了备受关注的风云 A8L 外，风云序列两款全新概念车猎风、劲云惊艳亮相，充分彰显出其油电协同、加速布局新能源的发展战略，不断为用户构建面向未来的美好出行新生活。 量质双升，新能源战略加速落地 作为本年度最后一场 A 级车展，这场业界盛宴堪称检验中国汽车年终成绩的「 收官站」。今年，自主品牌在中国市场的份额创下了 65.7%的新纪录，出口更是有望接近 600 万辆，不断通过科技创新、品类创新、品牌向上，赢得越来越多全球用户的认可。 在这场席卷全球的大潮中，奇瑞集团 1-10 月份累计销量 202.49 万辆，同比增长 39.3%，是行业唯一国际、国内双增长，燃油、新能源双增长的车企；新能源销量 40.3 万辆，同比增长 205%，兑现了「 不客气」 的宣言，力争年内跻身行业前三；就在车展举行的前两天，奇瑞实现了年内出口首次突破 100 万辆大关，全球化迈向一个新的里程碑；登上世界 500 强榜单，成为 J.D.Power 满意度调查中自主品牌唯一的「 三冠王」。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话称，2024 年，是奇瑞「 有速度、有质量」 的发展之年，是不断创造无限新可能的一年。奇瑞发展的关键词是创新、开放、全球化，我们要不断立志对自己「 不客气」，不断挑战「 不客气」，不断兑现「 不客气」，下一阶段，将依托「2C+四智，以及 ESG」 的「6+1」 为战略支点，追求极致创新，加快布局新赛道，一起迈向充满无限可能的未来。 产品矩阵持续完善，风云序列全新概念车强势登场 改变世界，始于大胆想象。27 年一路走来，奇瑞「 理工男」 一直致力于将想象照进现实，极致价值、极致魅力、极致创新是奇瑞不变的追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所言，让百万豪车体验全民共享才是极致价值；满足年轻人的所有想象，不定义选择不需要取舍才是极致魅力；打破车和家的边界，颠覆对生活的定义才是极致创新。 本届车展上，代表着奇瑞这一极致理念的风云序列全新概念车猎风、劲云重磅来袭。 「 全场景休旅 SMPV」 劲云概念车以中国古代女娲创世故事中的昆仑美玉作为设计灵感，打破空间局限，得房率超 110%，拥有 532 黄金尺寸；兼顾 SUV 的全场景，可实现原地掉头，蟹行、沙地脱困；升降式双腔空气悬架，让驾控更舒适；2000km+的综合续航表现，开创 MPV 超长续航新纪元。值得一提的是，劲云特别配备的风云翼太阳能电池板，可以利用太阳能进行全场景补能，是一家人从容远行的底气。可以说，劲云通过设计、空间、性能等方面的多维革命，真正颠覆了生活的定义。 猎风概念车则采用 ONE BOX 设计理念，集空间、科技、美学于一身。该车型搭载奇瑞自主研发的 30000rpm 超高速电机，百公里加速 3.3 秒，最高车速 260 公里/小时，采用奇瑞自研鲲鹏固态电池，能量密度达 400Wh/kg，纯电里程高达 1500km+。此外，磁悬浮悬架 3.0 让每一次掌控都游刃有余，尽享 CPilot5.0 神行智驾系统、Lion7.0 类人智舱等高阶智能配置，拥有猎装之美、性能之美、智能之美，满足年轻人所有想象的「 新世代智美猎跑」 可谓名不虚传。 除两款全新概念车外，风云序列「 超能混动家轿王者」 风云 A8L 以续航突破、安全突破、用户需求突破，让豪车体验全民共享。「C 级长续航旗舰轿车」 风云 A9、「A 级电混 SUV 新标杆」 风云 T8 等热门车型也在广州车展集中亮相，新品不断加速落地、产品矩阵持续完善，标志着奇瑞的新能源布局迈入全新阶段。 在新能源领域不断开疆拓土的同时，奇瑞坚持做好燃油基本功，力求做到油电协同、优势互补，为全球用户奉献最适合自己的高品质产品。近期上市的 2025 款瑞虎 9 油电双车、全新瑞虎 8 PLUS、瑞虎 8L 等，充分诠释出全面焕新的产品魅力。 技术奇瑞，收获全球市场认可 技术奇瑞，全球热爱。奇瑞不仅为用户带来了多款充满惊喜的全新产品，还在现场向大家展示了包括鲲鹏电池、第 5.5 代高效混动专用发动机、磐石车身 2.0 等多项技术展品，充分彰显出强劲的技术实力。截至目前，奇瑞在全球 100 多个国家和地区拥有 1510 多万用户，是第一个累计出口突破 400 万辆的中国品牌，连续 22 年位居中国乘用车品牌出口第一。 2024 年即将过去，全新的征程就在前方。奇瑞将继续保持强劲的发展势头，不断加强技术创新与管理革新，以迈入全球汽车行业 TOP 10 为战略目标，全面开启高质量发展的新篇章，为中国汽车发展注入无限动力。