华为侯金龙：坚持技术创新、质量优先、生态协同，加速汽车电动化
在 2025 华为智能电动& 智能充电网络战略与新品发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表了主题为「 坚持技术创新、质量优先、生态协同，加速汽车电动化」 的演讲，并解读了电动出行战略。围绕「 让新能源车拥有安全、舒适的操控体验」、「 让有路的地方就有高质量充电，让新能源车充电像加油一样便捷」，华为数字能源坚持 以技术产品为核心，质量优先，通过车上车下协同发展，加速汽车电动化进程 。 在会上， 华为数字能源携手 北奔重汽 、北汽福田、东风商用车、DeepWay 深向、广汽领程、江淮汽车、庆铃汽车、 陕重汽 、徐工汽车共 9 家车企（排名按照拼音字母顺序）、充电运营商及行业伙伴等共同见证了「 超充联盟 2.0」 发布，标志着业务从乘用车领域扩展至商用车领域。 基于该平台，华为数字能源联合车企及伙伴，共同定义商用车超充标准，打造多场景解决方案，构建兆瓦超充一张网，加速重卡迈向全面电动化时代，使能重卡电动化从封闭场景走向全场景，实现物流行业大规模降本减碳，开启全电物流新时代。 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示：「 构建交能融合型兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化普及，将推动汽车电动化的第三波发展浪潮。它不仅大幅降低全社会物流成本和碳排放，也让交通行业从单纯能源消费者，转变为综合能源产消者、 『 源网荷储 』 践行者，让充电基础设施成为新型电力系统的有机组成部分。 华为数字能源坚持质量优先，通过全场景构网、光储充等创新技术，以『 超充联盟 2.0』 为纽带，携手更多客户、伙伴等共建合作共赢的生态体系，加速产业高质量发展。」 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲 让新能源车拥有安全、舒适的操控体验 新能源汽车正由出行工具向以人为本的移动空间转变，对于安全性、续航能力、操控和舒适性提出了更高要求。 作为运动域解决方案提供商，华为数字能源持续创新，实现行驶安全、驾驶丝滑、度电续航等多维度的跨越 ： | 在安全方面，将车辆安全能力从单点「 部件安全」 提升到架构「 系统安全」、「 冗余安全」，实现高速行车避障能力更强。| 在操控方面，通过分布式驱动，实现车轮动力独立管理，提升辅助转向能力。2024 年，华为数字能源发布了动力域融合解决方案，今年将从动力域向融合运动域跨越，实现「 前后、左右和上下」 的融合控制，打造更安全、更舒适的驾乘体验。 | 在续航方面，「 度电十公里」 已在 A 级车上率先验证达成 。未来，整车度电续航将继续提升，实现从 「 度电十公里到十二公里」。 让有路的地方就有高质量充电，让新能源车充电像加油一样便捷 作为充电网络解决方案提供商，华为数字能源以卓越质量和优越体验为核心，以高质量兑现高收益，让有路的地方就有高质量充电。依托充电云，以及全液冷超快充平台和小功率平台，华为数字能源为客户提供高质量产品与解决方案，聚焦城市、城际、物流、园区四个场景，形成高质量充电基础设施一张网。 突破兆瓦超充技术是推动重卡物流电动化的关键，可大幅降低物流成本和碳排放 对于重卡而言，时间决定了物流效率和成本。当前重卡电动化进程相对较慢，主要原因是充电慢和网络不健全。要实现重卡电动化，补能速度需要小于 30 分钟。解决大功率充电、高倍率电池循环寿命、低温环境应用、车上车下散热等问题是重中之重。华为携手伙伴和机构，共同研究兆瓦标准，持续引领产业可持续发展。 在发布会上 ，华为发布了 兆瓦超充解决方案 ，电流稳定持续输出 2400 安，补能效率是传统方案 4 倍，可实现「 充电五分钟，行驶百公里」。华为已经联合伙伴在山东、广西、广东等地区部署了 20 多条中短途超充干线。在广东东莞，华为打造了首个兆瓦超充搅拌车作业区。将燃油重卡换成电动重卡后，每公里能耗费用可节省 1.5 元。兆瓦超充技术充电效率提升 4 倍，10 辆车运力相当于原来 13 辆车，带来更多经济收益。在山东，从临沂到青岛的物流干线，超充重卡每 200 公里补一次电，每次可比传统方案节约 1 小时。以一天补能三次计算，可节约 3 小时。这就意味每天能多运输一趟货，运输成本从每公里 2.8 元降低到约 1.3 元。当前，电池、充电、整车产业链已经成熟，兆瓦超充加速普及，电动重卡将走向全场景，推动物流产业全面电动化发展。 「 兆瓦超充+光储构网」 分布式微电网 ，可大幅减小兆瓦超充对电网的冲击，并提高收益 电力获取难、电力依赖大是部署兆瓦超充的主要挑战，短时间激增的充电功率，会对电网带来冲击。 通过采用 构网型储能 来构建光储充微电网，可有效解决这些问题。微电网与大电网可并可离， 可降低大功率充电对电网的冲击，减少系统变压器增容费用 。通过这些技术，真正实现「 网、桩、车」 协同，最大化消纳光伏新能源，峰谷套利降成本，提升收益。 「 超充联盟 2.0」：凝聚更多产业力量，共推电动汽车产业高质量发展 2024 年，华为数字能源携手车企、充电运营商、行业协会等在北京见证了「 超充联盟 1.0」，目前服务已覆盖 260 多个城市，50 多条高速线路，为广大电动车车主提供「 地图高亮、快速找桩、即插即充、积分支结算」 等流程化、数字化的卓越充电体验。今天，「 超充联盟 2.0」 从乘用车延展到商用车，实现补能速度从乘用车的「 一秒一公里」 到电动重卡的「 充电五分钟，行驶百公里」 的持续突破。 未来，华为数字能源将继续联合客户与伙伴，构建广泛覆盖的兆瓦超充网络，让有路的地方就有高质量充电，让充电像加油一样便捷。
售价 24.99 万元~28.99 万元，别克 GL8 陆尚正式上市
2025 年 4 月 22 日，在「 别克品牌 MPV 之夜」 活动现场，别克品牌宣布：全新大型新能源 MPV——GL8 陆尚正式上市，共推出 3 款车型，售价 24.99 万元~28.99 万元。作为别克全面发力新能源 MPV 的代表，别克 GL8 陆尚以行业最高标准打造，全系搭载行业最强「 真龙」 插混系统，拥有同级最低真实能耗、同级最长综合续航、同级最强动力组合和同级最快提速表现，并以真七座、真舒适、真静谧、真安全带来最「 懂」 中国 MPV 用户的出行体验。 GL8 陆尚将采用「 一口价」 模式销售，确保所有用户都能享受到别克始终如一的顶尖品质与高标准服务。即日起，用户可通过别克官网、iBuick App、Buick 小程序、别克抖音直播间，或别克全国授权经销商门店下定，可享受丰厚购车权益。其中，5 月 5 日 24 点前完成线上下定和定金支付，并于 6 月 30 日 24 点前完成提车并开票的用户更可享「 早鸟」 权益，包括：定金膨胀礼，下定支付 1,000 元抵 5,000 元购车款；购智享版、尊享版车型享「 升舱礼」，免费升级价值 3,000 元声控尾门、羊毛脚垫和头枕。 最长续航、最低油耗、最强动力、最快加速——行业最强「 真龙」 插混 别克 GL8 陆尚全系配备行业最强的「 真龙」 插混系统，包括同级最强 1.5T 混动发动机、奥特能标准的超高安全插混电池，以及全栈自研 P1P3 插混电驱单元，实现长续航、低能耗、强动力的全方位高能表现，带来纯电通勤零油耗、混动长途低能耗与超长续航免补能的全场景低用车成本，成为新能源时代多人出行的绝佳选择。 GL8 陆尚拥有同级最长 1420km 综合续航，相当于一箱油北京到上海直达，长途出行无需频繁补能；纯电续航 142km，完全满足日常城市通勤需求。新车提供纯电优先、智能电混、智能保电三种可选能量模式，轻松驾驭各类出行场景。 低能耗是 GL8 陆尚的一大优势：百公里综合油耗 1.25L，百公里亏电油耗 6.68L，真实能耗同级最低。「 真龙」 插混系统应用专利 COOLGRID 热管理技术和实时寻优效率算法，在低速启动、巡航以及高速加速等工况下都做到最优经济性，连同高效制动能量回收，有效减少了能耗，实现「 全工况都省油，行千里真续航」。 GL8 陆尚还具备同级最快加速性能：7.7 秒 0~100km/h 加速， 4.8 秒 80-120km/h 超车加速，全路况应对自如，给驾驶带来更多信心和安全。全栈自研 P1P3 插混电驱单元配合行业唯一三重 AI 智控算法，能够对整个系统进行精准协同、精密调控，并且实现微秒级的智能预测，亏电状态下仍可稳定保持 30 分钟 175kph 最高车速，做到「 高速稳不失速，满亏电一条龙」。 「 真龙」 插混系统采用奥特能标准超高安全插混电池，按照行业最高标准进行安全设计。电池拥有 3 重 360°环式高强度安全结构防护，采用可耐 1000℃高温的航天级纳米气凝胶打造多层高压绝缘「 隔热墙」，超密封设计满足 IP68 防尘防水、IP6K9K 高压喷水防水等级。电芯 CLTC 循环寿命超过 3300 次，并实现全生命周期快充不析锂，远超行业主流水平。该电池通过了严苛程度均远超国标的碰撞及耐腐蚀测试，包括超出行业规范的底部石击、电池柱碰、跌落、过铁轨等特殊工况场景，50 摄氏度环境温度下热失控试验不扩散、无明火，确保在恶劣环境或碰撞等紧急情况下都能保持稳定性，无论安全还是寿命，都达到行业天花板水平。 真 7 座 真舒适 真静谧 真安全——最懂 MPV 用户需求 别克 GL8 陆尚拥有 5219mm×1878mm×1807mm 的黄金车身尺寸，能够轻松应对城市中心购物、进出小区地下车库和立体车库泊车等场景，堪称「 最适合中国城市的大型 MPV」。全新外观造型时尚大气，出入各种场合都倍感优雅得体。内饰则承袭了 GL8 家族一贯的高档用料和精细做工，大面积使用高档软材包覆，营造了温馨舒适、品味不凡的座舱氛围。 同级最长的 3088mm 轴距，结合大师级的空间设计，让用户舒享同级最优的宽适空间。三排剧院式座椅布局让每一位乘员都拥有开阔的视野，不仅带来同级最佳的主副驾视野，而且身高仅 1.4 米的儿童坐在第三排也能轻松看到车外。GL8 陆尚拥有同级最优的二三排乘坐空间及车内高度，能做到小孩不弯腰、大人不顶头，同时也根治了 MPV 第三排空间小、坐姿差的顽疾，做到「 满座皆舒适，人人都自在」。同时，该车还提供 521L~1650L 可变载物空间，即使满员乘坐，后备箱也可放置 4 个高尔夫球包或三个 24 吋加上二个 21 吋的行李箱，满足家庭出游或商用载物等各类场景需求。 GL8 陆尚配备全新二排豪华航空座椅，其基于别克严苛的 7 大类 101 … 继续阅读
别克高端新能源子品牌「至境」正式发布 别克「逍遥」超级融合架构行业首发
2025 年 4 月 21 日，「 致敬生活——2025 别克品牌日」 在黄浦江畔盛大开启。上汽通用汽车别克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——「 至境」，并发布全新别克「 逍遥」 超级融合架构。新架构具备超强拓展能力，可实现 MPV/SUV/轿车 3 种全车身形式，纯电 /插混 /增程 3 种全新能源技术，以及前驱 /后驱 /四驱 3 种全驱动方式研发生产 ，满足未来全域产品需求。 未来 12 个月，别克将推出 6 款基于别克「 逍遥」 超级融合架构的全新新能源车型 。 作为别克「 逍遥」 超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源 MPV——别克「 世家」 首次亮相 ，以多项行业首创更好满足中国高端家庭所需。此外，全球概念车 ELECTRA GS 也首次亮相，彰显了别克在智电时代的豪华新范式。伴随全新高端新能源子品牌「 至境」 以及别克「 逍遥」 超级融合架构的到来，别克将全面拥抱电动化，以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，聚焦高端新能源市场，持续引领合资 2.0 时代 。 别克「 逍遥」 超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源 MPV——别克「 世家」 别克「 至境」：打造高端新能源品牌，开启别克发展新篇章 为用户打造「 行稳、精质、舒享、富有远见」 的智电出行体验 未来两年内，别克「 至境」 将实现对新能源车型主力价位段的全覆盖 新能源革命浪潮下，中国已成为全球汽车产业变革的策源地。这里汇聚着全球最完整的新能源产业链、最活跃的科技创新生态，更培育着对智能化体验最具洞察力的消费群体。作为合资品牌中转型新能源最早、最坚决的品牌之一，别克不仅更懂中国用户需求，更积累了深厚的技术转型资本。 2025 年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车；未来两年内，别克将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。 历喧哗，跃新境。在「 心静 思远 智行千里」 的品牌理念下，别克推出高端新能源子品牌「 至境」，是对用户追求高品质、高安全智电出行体验的回应。依托 27 年深耕市场、与 1400 万用户共同磨砺出的强大体系优势， 别克将安全、品质、价值刻入产品基因，要做 经得起时间考验、值得用户信赖的「 体系造车派」；同时，通过积极融合全球造车底蕴和中国创新智慧，快速定义产品、快速迭代技术、快速响应需求，让产品进化与用户体验始终同频共振， 打造最懂用户需求的「 合资新实力」。 全新别克「 逍遥」 超级融合架构：合资首款立足中国市场研发的整车架构 3+3+3 多元拓展能力： MPV/SUV/轿车 3 车身类型全覆盖、纯电 /插混 /增程 3 种新能源技术全覆盖、前驱 /后驱 /四驱 3 种驱动形式全覆盖 携手宁德时代，行业首发 6C LFP 超快充电池，全域 900V 高压平台 携手 Momenta，2025 年全面部署 L2 城区辅助驾驶技术，行业最高安全标准 携手高通首发 8775 芯片，打造「 智能大健康座舱」，行业首创多姿态零重力悬浮座椅、五恒舒适体感座舱 全新别克「 逍遥」 超级融合架构 作为合资品牌首款立足中国市场，为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构，别克「 逍遥」 超级融合架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术的新高度。来自泛亚的先进技术团队，通过汲取通用全球百年造车底蕴，与本土科技企业「 国家队」 深入合作，赋予别克「 逍遥」 超级融合架构 技术自研和产品定义能力领先、架构带宽及科技实力领先、市场响应及开发速度领先等多方面优势，成为合资企业发展的技术里程碑 。 基于别克「 逍遥」 架构的跨域融合能力，全新升级的奥特能 2.0 多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手， 行业首发 6C LFP 超快充电池，全域 900V 高压平台，峰值充电功率 640kW，充电 10 分钟能跑 350 公里 。别克始终将安全放在第一位，从奥特能 1.0 平台开始，别克新能源车型已经实现 累计行驶 9 亿公里 0 自燃，碰撞事故 0 起火 。进化到奥特能 2.0 后，别克更带来行业独创的多面液冷技术，在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸，定义了电池安全的天花板。同时，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验 5 分钟不起火不爆炸要求提升至 2 小时。 别克与宁德时代强强联手，行业首发 6C LFP 超快充电池 2025 年，别克将全面部署 L2 城区辅助驾驶技术 。基于与 Momenta 的深入合作，别克 L2 城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图，「 有路就能开，有位就能停」。 别克坚守行业最高级别安全标准 ：对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位，任何一种硬件失效将自动降级到用户接管。此外，别克还拥有杜绝「 手离方向盘」 的双重检测，并且闭眼 3 秒就会强制退出，漏检率几乎为 0。 别克与 Momenta 深入合作，将全面部署 L2 城区辅助驾驶技术 基于全新别克「 逍遥」 超级融合架构的「 智能大健康座舱」， 率先搭载拥有顶配算力的全新高通 8775 芯片 ，配合拥有 50 吋 AR-HUD 的 8 屏数字空间，以及端云融合 AI 大模型中枢，多种 AI 模型灵活插拔，可 实现从「 功能响应」 到「 多场景主动服务」 的跨越 … 继续阅读
极氪 007GT 上市 20.29 万元起 极氪开启「全球豪华科技品牌」2.0 时代
2025 年 4 月 15 日，「 科技猎装轿跑」 极氪 007GT 正式上市，共发布后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版三个版型，官方零售价为 20.29 万元、22.29 万元和 23.29 万元，并同步开启全国交付。即日起，用户可通过极氪 App 等官方渠道进行订购。 2025 年 4 月 15 日到 2025 年 5 月 31 日 (含)，所有支付定金 5000 元的用户，可享至高 5.62 万元限时购车权益，包括：下定极氪 007GT 全系车型，可享 5000 元定金抵 8000 元尾款，免费选配价值 6000 元外饰色（冰川银/晴天蓝/晨雾米/旷境绿/暗夜紫/星际紫），价值 35000 元 ZAD 完全智能驾驶辅助系统终身免费功能体验，7kW 智能家充桩套餐 (10 米) 选装价格限时减免 2200 元。下定极氪 007GT 四驱智驾版，还可享 100kWh 三元锂电池包选装价格限时优惠 10000 元。 同时，极氪面向老用户推出增换购权益。极氪品牌新车首任车主，下定首台极氪 007GT 可享 15000 元尾款抵扣，该权益自极氪 007GT 上市起一年有效。此外，仍在有效发放中的终身免费充电权益/整车终身质保权益，可转移至所购极氪 007GT 新车。 极氪还同步开放限时优惠硬件升级方案，为极氪 007 后驱车型和 2023 款极氪 X 车主，推出到店升级运动风格底盘套件，享限时半价优惠，并保留原有整车质保权益。 极氪开创中国猎装车时代 用全能重新定义猎装 极氪开创中国猎装车时代。「 豪华猎装轿跑」 极氪 001 自 2021 年上市以来累计交付近 27 万台，让猎装车从小众市场走向大众视野。2024 年全球猎装车销量近 15 万台，每 10 台猎装车就有 7 台是极氪 001。 极氪让猎装车从小众走向大众 新能源时代，极氪用全能重新定义猎装，建立五大全能猎装产品标准，创造了颠覆性的产品体验。将原创猎装美学、超跑性能、SUV 通过性、旅行车大空间融为一体，再加上极氪顶级安全基因，极氪猎装真正做到「 一车顶四车，猎装即全能」。 极氪 001 是全能猎装开创者，极氪 007GT 是全能猎装普及者。作为极氪猎装家族新成员，极氪 007GT 定位「 科技猎装轿跑」，延续极氪猎装全能产品标准，在兼顾空间与豪华的同时，驾控更灵活，体验更科技，造型更时尚。 极氪五大全能猎装产品标准 极氪 007GT 科技猎装轿跑 开启伟大的旅行 GT 是 Grand Tour 的缩写，中文译为「 伟大旅行」。极氪 007GT，科技进化全能猎装，好看、好开、好用，更强、更稳、更安全，承载用户对美好生活的想象与期待，共同开启伟大的旅行。 极氪 007GT 开启伟大旅行 原创猎装美学，不止欣赏风景，更成为风景 猎装车一定要好看，极氪坚持原创，不做套娃。极氪 007GT 融合原创猎装美学和 Hidden Energy 隐藏能量设计语言，独特魅力一眼难忘。 极氪 007GT，美在比例。原创 Shooting Line 极氪猎装线，线条夹角锁定为 21°，兼具姿态美、风阻低、空间大，是功能与美学结合的黄金线。夹角过大，整车设计将变得更加中庸方正，更接近传统旅行车。夹角过小，设计将更接近溜背车，第二排和后备厢空间都受到影响。 极氪 007GT 原创 … 继续阅读
发布 L2 城区辅助驾驶系统 HSD，地平线携手奇瑞等车企共赴智能化新征程
4 月 18 日，以「 征程所向，远超想象」 为主题的 2025 地平线年度产品发布会在上海滴水湖举行。地平线重磅推出 L2 城区辅助驾驶系统——地平线 HSD，构建体验「 类人」、用户「 信任」 的城区辅助驾驶新解。同时，地平线与奇瑞达成 HSD 首个量产合作，以全栈实力助力智能化量产迈向新征程。 作为业内率先提出并持续践行软硬结合技术路径的智驾科技公司，地平线始终坚持软硬一体的技术信仰，这是地平线能够超越摩尔定律、引领汽车智能化升级的根源所在。而地平线 HSD 的推出与量产，是软硬结合技术路径的重要成果，也是地平线在智驾普及课题上的关键锚点。 地平线创始人兼 CEO 余凯博士表示：「 回顾过去计算平台的发展，每一次软硬件的深度耦合都在重构人类的底层逻辑，推动了人类科技文明的进步。地平线坚定地与推动人类科技文明进步的先行者相向而行，以「软硬一体的技术信仰」贯穿始终。」 打造人人爱用的智驾产品 HSD 推进 L2 城区辅助驾驶高效量产 发布会上，余凯博士宣布了地平线的最新愿景——「 打造人人爱用的智能驾驶产品」。站在现在看未来，地平线以全新愿景为指引，打造高信任度的智驾产品；站在未来看现在，地平线遵循 AI 时代产品逻辑，不断「 逼近世界的真相」。 以技术为基石，让愿景加速落地。站在成立十周年的重要节点，地平线正式发布 L2 城区辅助驾驶系统——地平线 HSD。HSD 搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程 6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的 L2 城区辅助驾驶系统。HSD 能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率，为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。 基于软硬结合全栈技术，地平线推进智驾技术高效量产。地平线创新推出 Horizon Cell「 弹夹系统」，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供「 软硬件皆可升级」 的方案选择，支持车载计算平台快速升级，实现车企与用户的共赢。基于弹夹系统，依托于「 技术同源、架构统一」 的特点，软硬一体全栈方案 HSD 推出 HSD 300/HSD 600/HSD 1200 三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造 L2 城区辅助驾驶全家桶。 软硬全栈量产交付 携手奇瑞打造智能化新答案 在智能驾驶迈向大规模量产的关键阶段，地平线与奇瑞集团就 HSD 量产展开全面合作。奇瑞基于开放创新的联合生态打造「 猎鹰方案」，地平线 HSD 将作为奇瑞「 猎鹰」 的一款先进方案，与征程 6P 计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于 2025 年 9 月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用 HSD 方案的「 猎鹰方案」 车型上市亮相。双方将共同为中国汽车产业智能化转型注入强劲动能，加速智能驾驶技术的创新突破和普及应用。 奇瑞控股集团董事长尹同跃出席发布会并表示：「 地平线是我们在智能化领域最重要的合作伙伴之一，HSD 是行业一流的城区辅助驾驶方案。奇瑞与地平线都希望在技术、安全、品质上追求极致，让『 中国智能』 成为全球信赖的代名词，让更多用户喜欢中国智能化解决方案！」 在与奇瑞深化合作的同时，地平线的生态布局也取得突破。大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于 HSD 深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于 2026 年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。 新十年新开端 亮出 「 中国智驾科技第一名片」 2025 年是过去十年的尾声，也是全新十年的开端。回望十年历程，地平线走出了一条独具特色的智能驾驶向高而行之路。正如创始人余凯博士所言：「 我们的事业不是一场热闹的 party，而是长期跋涉的 journey。」 「 过去十年，我们坚持软硬一体，不断地引领行业创新。」2015 年成立伊始，地平线率先聚焦深度神经网络计算方向，并在技术研发上不断突破。十年推出三代 BPU 智能计算架构，不断追求计算性能最优解，超越摩尔定律，实现了计算性能十年超 1000 倍的提升，支持超 10 款计算方案规模化量产。基于纳什架构开发的征程 6 系列，覆盖 10-560TOPS 算力，是目前国内唯一满足从 L2 辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案，适合各种智能车型的需求。 在最核心的算法层面，地平线始终走在前沿，持续推动智驾算法创新，近 3 年国际顶会收录文章超过 40 篇，学术成果引用量超过 10 万次，全球专利申请达到 2000 件。其中，2023 年，地平线在业界首次公开发表端到端自动驾驶大模型 UniAD，荣获当年 CVPR 最佳论文；2024 年，地平线推出下一代通用视觉主干模型 Vision Mamba，性能超越 Vision Transformer，与 Deepseek 共同登榜 2024 全球最高引用量 AI 论文，地平线位列全球第三、国内第一，为智驾理论创新与技术实践提供了有力支撑。 「 过去十年，我们坚持开放生态，互利共赢。」 以「 开放共赢」 为生态信仰，地平线已与最广泛的 Tier-1 和软件生态伙伴达成量产合作，并携手博世、电装、大陆、酷睿程等全球顶级伙伴，加速智驾全球化应用。同时，地平线与超 40 家车企及品牌展开合作，涵盖前十大中国车企，成为了中国车企推动智驾平权的「 最大公约数」。迄今为止，地平线已达成前装量产出货超过 800 万套，量产上市车型超过 200 个，量产定点车型超过 310 个，成为超 500 万智驾车主的出行选择。凭借 33.97%的市占率，地平线稳居自主品牌乘用车 L2 … 继续阅读
宝骏享境预售价 13.28 万元起！以越级体验成就 20 万内最强家轿
4 月 7 日，「2025 年上汽通用五菱技术进化日暨宝骏享境预售发布会」 顺利举行。会上，宝骏汽车首款「 智能超舒适旗舰家轿」 宝骏享境正式开启预售。享境提供 140km 插混标准版、140km 插混豪华版、600km 纯电标准版、600km 纯电豪华版 4 款车型选择，预售价区间为 13.28 万元-15.58 万元。 宝骏享境作为集成上汽通用五菱先锋技术的全新首发产品，集灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等先锋技术于一身，进一步满足消费者对智能、品质、驾控、安全上的进阶需求，以 20 万越级体验，成为全家出行愉悦之选。除了惊喜的预售价格外，下订用户还可享受至高 26000 元的八重好礼，真正做到物超所值。 智能越级，享智能随心之境 上汽通用五菱在技术进化日发布灵眸智驾技术矩阵，包含灵眸智驾基础版、标准版、进阶版、旗舰版四个版本，把安全放在第一位，带来同级领先的智驾辅助。其中，宝骏享境首发搭载灵眸智驾进阶版，打造 20 万越级智能体验，让用户畅享智能随心之境。 基于灵眸智驾进阶版的加持，宝骏享境新增「 漫游探索车位」 与「 云端地图」2 项全新泊车功能，是真正的代客泊车。当发现目标车位被占时，「 漫游探索车位」 可自动寻找并泊入空车位；「 云端地图」 覆盖全国 20 多个城市的热门停车场，用户到达停车场时，即可提前选好车位智能泊入，让停车更省心。 在城市通勤场景中，宝骏享境新增 0 速启动无图城市领航功能，不依赖高精地图，复杂路况也可轻松应对，全国都能用，全国都好用；同时支持 0 速起步，在等红灯、临时停车起步时尽显从容。智驾普及更要安全普及，宝骏享境还支持 0-130km/h 全速域 AEB，并新增 0-10km/h 倒车 AEB，实现前刹后护，全速无忧。同时还新增了油门防误踩功能，有效避免误把油门当刹车的危险情况。 宝骏享境首发搭载灵语座舱，是行业首个实现 DeepSeek 实车装载的车型，基于与 DeepSeek 的深度融合，用户通过语音交互，一句话就能知天下事。此外，灵语座舱还拥有行业最强方言识别能力，支持粤语、四川话等 8 大方言精准识别，方言识别率＞95%，同时还支持 12 种重口音识别，重口音识别率>99%，真正让智能座舱「 听得懂」。 品质越级，享潇洒俊逸之境 宝骏享境基于「 人骏合一」 设计理念，采用 5 米 C 级车身+2.5 米灵动大溜背设计，以黄金比例勾勒出俊逸腰身曲线。同时，宝骏享境还拥有行业前列的 0.198 超低风阻系数，打造真正的颜值实力派。 宝骏享境全系 5 款车色均采用国际顶尖巴斯夫车漆，8 层涂层工艺，2K 清漆漆面，车漆厚度比传统工艺增加 20%，制造工艺同级第一。此外，翔麟紫和玉顶黄是巴斯夫为宝骏享境量身定制的专属车色，品质感拉满的同时满足不同用户的个性需求。 进入车内，宝骏享境内饰采用理想同款 Nappa 真皮座椅和同款 PU 材质软包，全车 39 处包覆数量同级最多，5.12㎡包覆面积同级最大，再加上同级唯一 4 门储物格软包覆，提供豪车级别的越级品质体验；同时宝骏享境还搭载同级唯一 4 座吸风式通风座椅，让全家都能畅享清凉舒适。 除此之外，宝骏享境还搭载同级唯一 4 门双层夹胶静音玻璃、米其林新能源专用轮胎，营造静谧驾乘空间；同级最大 1.71㎡双层镀银隔热观景天幕，带来 PA++++最高等级紫外线防护，紫外线隔绝率≥99.9%、红外线隔绝率≥98.5%，防晒隔热能力领先同级！同时预售期间下订的用户还能获得原装进口龙膜太阳膜和天幕遮阳帘，尽享舒适出行新境界。 20 万级的舒适，豪华车的质感，这就是宝骏享境为用户提供的 20 万越级品质体验！ 驾控越级，享平稳驾乘之境 宝骏享境插混版的纯电续航里程达 140km，配备同级领先的 3C 快充，15 分钟即可将电量充至 80%，轻松满足日常通勤需求。此外，宝骏享境插混版首发搭载 1.5T 灵犀混动发动机，热效率高达 43.2%，馈电油耗低至 4.8L/100km，一箱油 53L 能跑 1100km，同级领先，长途出行省油省心。 宝骏享境纯电版充电 20 分钟续航补能 300km，高速续航达成率超过 72%，即使在-7°C 极寒地区，续航达成率也超过 62%，比行业平均水平高 7%。而且宝骏享境搭载「 不挑桩」 的真快充，充电桩兼容性超过 99%。补能快、续航真、不挑桩，宝骏享境降低用户出行里程焦虑，走遍全国都不慌。 为了带来更舒适的驾乘体验，宝骏享境与国际顶级团队——摩缇马帝深度合作，经过超 150 万公里的专业验证，实现过坑不颠、过弯不倾、驾乘双优，底盘滤震舒适性同级第一。 安全越级，享安全无忧之境 对于用户而言，安全才是最顶级的豪华。宝骏享境搭载神炼电池，采用不短路、不漏液、不起火的「 三不」 安全电芯，叠加航空级高强钢结构，铸就安全堡垒，以绝对实力守护 300 万用户的电池安全。 安全层面，宝骏享境还全车配备 10 个安全气囊，并采用 80%高强钢笼式车身，能有效抵抗碰撞变形；五门一盖全部采用双面镀锌技术，三大安全技术加持，夯实安全底线，守护每一次出行。 权威认证背书+全球智造护航，成就 20 万内最强家轿 满载荣誉，越级实力屡获认证！宝骏享境一举斩获中国汽研、中汽中心等权威认证，先后获得代客泊车、AI 智能座舱、主动安全等六大认证。宝骏汽车还成功赢得央级媒体青睐，荣获「 中央广播电视总台 2025 年智能出行合作伙伴」 称号。持证上岗，让用户安心出行！ 只有顶尖的制造工艺才能打造出越级的产品，宝骏汽车倾力打造全球首个岛式精益智造工厂。该工厂每一道工序都经过精心设计与优化，其中自动化的装配工艺，将误差控制在±0.2mm，制造品质，同级第一。 宝骏享境实现智能、品质、驾控、安全四大 20 万越级体验，新车 13.28 万元起全面开启预售，成就 … 继续阅读
科技以民为本，上汽通用五菱全面进化「人民的电智神车」
4 月 7 日，「 向上·超越」 上汽通用五菱 2025 技术进化日活动在中国杭州电竞中心成功举行。立足电智化新时代，坚持以民为本，上汽通用五菱不断向上超越，在神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块发布多项技术成果，全面进化人民的电智神车 。 同时，宝骏品牌旗下首款「 智能超舒适旗舰家轿」 宝骏享境也正式开启预售，首发搭载灵眸智驾进阶版和灵语座舱，实现智能出行品质再进阶。 五菱科技，以民为本，「 人民的电智神车」 全面进化升级 秉持「 人民需要什么，五菱就造什么」 的品牌主张，上汽通用五菱深受用户信赖，不仅成为首个累计产销达 3000 万辆的中国品牌车企，更快速完成新能源转型，以 275 万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三。与此同时，上汽通用五菱持续创新，推动技术向上，坚持商乘并举、双轮驱动，在商用车和乘用车层面同步向电智化快速跃迁，引领中国用户的出行变革，提升全民出行品质。 聚焦用户关注的「 极致安全」、「 无界智能」、「 菱性空间」 和「 高效集成」 需求，上汽通用五菱坚持以用户场景为导向进行创新。依托前瞻性布局的「 一二五工程」，上汽通用五菱实现科技创新和产业落地的深度融合，以架构为基础，以体验为核心，以市场为导向，构建「 天·灵·神」 技术体系，在天菱模式、天舆架构、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱和神炼电池六大核心关键技术上不断突破、创新向上，「 人民的电智神车」 全面进化升级。 电池安全无等级之分，神炼电池 3.0 打造越级最安全电池 安全是神炼电池的最大基因。基于两百万规模保有量碰撞零自燃的实战表现，上汽通用五菱正式发布神炼电池 3.0，以极限设计、极限制造和极限验证三大进化，迎来电池安全的全面超越。 在极限设计方面，神炼电池 3.0 实现从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC 电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成「0 自燃、0 扩散、0 进水、0 侵入、0 泄漏」 的「 五零安全」。在极限制造环节，神炼电池 3.0 采用 PPB 级量产最高等级制造品质，以十亿分之一 PPB 级品质管控，为用户制造万车如一、万里如一的电池。 神炼电池 3.0 坚持「 以实战论安全」，在验证环节同样挑战极限。面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和 200℃极限高温炉烤测试，神炼电池 3.0 电芯不起火、不爆炸，安全再升级。在电池整包安全方面，搭载神炼电池 3.0 的测试车先后以 30 公里和 40 公里时速，成功通过碎石、青石、铸铁的井盖、泡水的连环考验。此外，神炼电池 3.0 还以可靠表现通过严苛枪击测试，面对 5.8 毫米大口径高能量子弹累计承受 3900 焦动能冲击，保持不起火、不爆炸、不泄露，再次刷新安全表现上限。 面向未来，神炼电池 4.0 也进化登场，将采用 800V 平台、CTB、智能无线 BMS 和 AI 能量管理等多项技术，并通过全新智能温控技术、3D 多面立体热管理和热电分离技术实现安全再升级。同时，全球首款 6C 高锰电池——神炼电池 M 也将全面加持神炼电池 4.0，7 分钟即可补能 50%，结合独创的问顶高安全极耳设计和创新体系复配技术，进一步提升电池在安全、性能、续航和寿命方面的综合表现，全力助推纯电续航超 1000 公里的全民普及。 去哪都好开，到哪都好停，灵眸智驾技术矩阵正式发布 坚持强感知、轻地图、精算力的技术路线，上汽通用五菱正式发布灵眸智驾技术矩阵，以安全为最高追求，守护用户出行安全。 基于两段式端到端架构、可解释端到端架构和⽣成式世界模型的不同进化路线，灵眸智驾技术矩阵规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，在城区、高速、泊车的不同场景上，坚持以安全为先，时刻守护用户周全。 其中，灵眸智驾标准版支持前向 AEB、高速 NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，为⽤户提供同级别最强辅助驾驶体验。灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向 AEB、油门防误踩等功能守护用户出行，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，带来覆盖全程的智驾体验。在此基础上，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达 500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。 不仅如此，上汽通用五菱还在发布会上宣布推出行业首个商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全的智驾方案，实现商乘同享，为全民普及安全智驾。 沟通无障碍，最通用语音 AI 伙伴灵语座舱正式发布 电智化时代，万物皆可 AI。基于自主研发的灵语 AI 中枢大模型，灵语座舱实现感知升级、理解升级、智能调度、表达升级和交互升级，加速 AI 座舱全民普及，实现全民人车交互体验的代际跃升。 灵语 AI 中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合 DeepSeek 后，灵语 AI 中枢大模型以「1+N」 架构高效调度超过 14 个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅 0.38 秒。 此外，灵语 AI 中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达 95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。 普及 2L 油耗，灵犀动力 3.0 实现行业最节能动力 秉承灵犀动力超强、超省、超顺、超可靠的价值优势，灵犀动力 3.0 迎来全面进化，以高效集成、极致性能为核心，实现「 馈电油耗更低、高速性能更强」 的全能表现，在追求性能平权的同时，成为全民普及 2L 油耗的关键支撑。 灵犀动力 3.0 采用十合一高集成电驱，集成 P1 电机、P3 电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低 10%，最大承载扭矩超 4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。在电控方面，灵犀动力 3.0 采用⾏业领先的碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升 50%，效率提升 2%，馈电油耗更低。同时，灵犀动力 3.0 还采用了⾼效全域环瀑式油冷技术，以轴向对流式油冷的创新设计，热交换效率提升 30%，进一步提升电驱的持续功率。 … 继续阅读
网红、热搜、流量——车企营销的假象
图片来源：来自网络「原来我们认为一个好的产品就已经 OK 了，但是现在一个好的产品跟好的流量结合非常重要。」前不久，在中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩说了这样一句话，这句话说出的不只是长安一家车企的心声。在「造好车」的基础上怎么「卖好车」？是不是只有搞流量才能卖车？这恐怕是如今让每家车企绞尽脑汁的难题，甚至不惜让自己 CEO 下场。 2024 年，国内至少有 8 家车企的董事长或 CEO 亲自下场参与直播，车企高管参与直播的数量更是数不胜数，堪称「车企 CEO IP 元年」。车企们的流量狂欢让市场营销的投入水涨船高，据不完全统计，2024 年上半年有十余家车企市场营销费用同比增长，特别是在流量平台的投入，单条成交线索成本已超 2000 元。 但是同样是 CEO 下场搞流量，效果却天差地别，有的成了热搜的常客，仅靠一场发布会就完成全年的销量目标；有的却在短暂的流量狂欢后被流量反噬，甚至黯然退出竞争舞台。 说好的搞流量就能卖车、有流量就能赚钱，在如今汽车市场好像不是百试百灵，至少，这「流量」搞得要专业一些。 怎么找到真正有需求的用户？怎么让营销高效起来？都需要数据说话。最近，阿里旗下的企业数智服务品牌瓴羊、汽车之家和一财商学院基于对 7700 万用户行为、超 90 家主机厂与 25000 个经销商等海量数据的洞察分析，联合推出了《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》。实战手册里面指出了 AI 时代下，具有借鉴意义的几个趋势，例如车企怎么用数据来阐述流量时代的新习惯和营销新逻辑，以及 AI 能怎么赋能汽车营销？ 流量时代，买车和卖车的逻辑都变了 回顾 2024 年的汽车行业，从宏观来看无疑是丰收的一年，中国乘用车累计销量为 2756.3 万辆，同比增长 5.8%；不过如果我们把聚光灯对准各家车企，恐怕是喜忧参半。为什么这么说呢？ 2024 年，国内乘用车市场推出了 150 个全新车系，相当于每 3 天不到就有 1 款新车发布；与此同时，全年有 227 款车型宣布降价，相当于不到 1.5 天就有一款车宣布降价，特别是新能源品牌，一年内平均降价 12.7%。广撒网式的流量营销，加上频繁降价的价格战，导致汽车行业的平均利润率从 4 年前的 6.2% 跌至 4.3%，有三分之一的国内车企卖一台亏一台。 图片来源：《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》然而，饱受价格战、新品战困扰的不只有车企，消费者也陷入了「幸福的烦恼」：三天一款新车，让消费者根本记不住出了哪些新车，更不用说了解那些日益繁多的新功能；想打开社交平台找汽车博主了解一下新车型和新功能，要先做一串选择题，是看垂类媒体、社交媒体还是短视频平台，是相信专业博主还是车主分享……。 在爆炸式的信息流包围下，据统计，消费者从选车到下订，平均要对比 40 款车型、平均经历 2 个月的时间，车型对比、研究往往在线上完成。这意味着传统汽车行业垂类媒体——官网——4S 店的模式难以精准满足营销需求，用户触达渠道变的跨平台、离散化，要打通不同平台间的用户行为数据、 兴趣标签、交易记录，精准刻画用户画像，更考验车企数据挖掘的能力。 图片来源：《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》针对潜在车主的营销考验车企的数据挖掘能力，针对老车主的用户运营也并不容易。以往，老车主作为车企最容易接触到的用户资源，通常通过 APP、客服、保养等形式与老车主互动；然而数据显示，随着新功能和新车型不断地撩拨消费者的痒点，90%的老车主在换车时对其他品牌有购车意向，59%用户表示不会选择旧车品牌。这意味着传统的售后回访和节日问候等方式已经难以产生吸引力，对于老车主的精准营销需要更个性化的用户运营。 图片来源：《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》新车型的增加、新功能的吸引、价格战的加剧、消费者接触信息的碎片化，这些都决定了车企只有更了解消费者、更有针对性，才能让营销不停留在流量的形式主义上。那怎么样能更了解消费者、更有针对性呢？显然离不开对用户数据的挖掘和对内外部信息的利用。提到数据和信息，就到了 AI 派上用场的时候了。 AI x 场景：让数据从「麻烦制造机」变成营销神器 很多人买车时都有类似的经历：准备买车第一件事儿，先从一年上百辆新车里找到符合自己需求的备选车型；开始线上线下看车比较，难免接到销售短信/电话狂轰乱炸，或者是跟自己需求完全不搭边儿的介绍；终于下定决心订车，交车时间一改再改；终于提车了，有需要打客服电话，要么线路繁忙要么模式化的答复解决不了问题…… 车企明明想通过用户信息来一波精准营销，结果搞成了「人海战术」的暴力推销；想利用数字化让提车、售后透明化，结果交付时间一拖再拖、售后电话形同虚设只会让车主感到被放鸽子的冒犯；想利用数据优化体验，结果反倒让数据变成了「麻烦制造机」。对于消费者来说，车企的广告再美好，也挡不住这些令人劝退的体验带来的一票否决权。 那怎么让数据从「麻烦制造机」变成营销神器呢？ 对于这一点，最能跟消费者感同身受的恐怕是车企的销售顾问了。数据时代，每个车企销售顾问都手握着大量模糊的客户名单，看起来资源丰富，但拨出 100 通电话后仅能约到 3 人到店，客户接到了对自己没用的「骚扰电话」，销售顾问白白消耗了时间和精力。针对这一点，腾势汽车尝试做了用户数据的整合，通过 CDP（客户数据平台）把 App、小程序、线下门店等多渠道数据整合到一起，建立 OneID 用户标签体系。 在这套体系下，用户标签量从 30 个增加到 500 个。这样一来，在电话邀约之前就能判断用户是「只是看看」，还是真的有购车需求，不让邀约电话变成骚扰电话；到店之后，也能根据算法判断用户是更在意空间和舒适体验，还是更在意性能参数和配置，有针对性的介绍，不至于都是千篇一律的话术。 通过用户数据的整合，比亚迪腾势的潜在客户既不会感觉自己被骚扰，又能收到命中自己需求的服务，邀约效率、卖车意愿自然提高了。据统计，腾势汽车与瓴羊 Quick Audience 和 Dataphin 合作的汽车营销数字化解决方案帮助腾势的邀约效率提升了 80%，试驾率提升 21%，购车转化率提升 23%。 类似的方法不只能应用在邀约环节。比如，在产销协同环节，通过对订单数据、供应链数据、线上线下服务的打通和集成，腾势汽车实现了「全国一盘货」，预估交车时间也更精准，不至于让用户提车的时间一拖再拖；在内容运营环节，腾势也可以利用数据整合后对用户精细化分层，这样一来，什么时候给用户推送试驾信息、优惠政策、什么时候给车主推送生日祝福、提示维修保养都能更有针对性。 图片来源：《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》从销售邀约的精准营销、产销协同的精准预判、内容运营的个性化，到最终购车转化率的提升，要达到类似腾势汽车的效果，本质上需要利用 AI 与数据对用户画像的精准洞察、利用智能工具矩阵对线索进行有效挖掘和资源的精准匹配、利用算法驱动实时调整策略、精准同步信息，甚至在售后环节利用 AI 优化智能客服对问题进行分类、管理、搭建售后知识库来提高服务效率，可以说涵盖了用户洞察、邀约转化、到点成交、车主运营的全流程。 图片来源：《数据突围：AI 时代汽车全域营销实战手册》直观来看，这套涵盖了整个用户购车旅程的营销方案在各环节提高消费者的满意度，减少了那些令人「劝退」的体验；在体验背后，这套数字化营销方案需要帮助车企把杂乱无章、各部门独立的数据构建成一体化互通的数据资产库，在数据资产的基础上，结合用户、市场的需求实时调整策略。 都说如今是数字化时代，数据让一切变得简单起来。但是数据本身并不会说话，只有把数据变成资产、挖掘其中的价值，才能让数据成为决策的「指南针」。 最后 当汽车行业经历了 CEO IP 的热潮、流量狂欢开始降温，大家已经逐渐意识到流量本身并不是车企的解药，流量背后如何精准获取用户关注、如何在与用户互动中洞察需求、如何根据需求快速调整策略，才是 AI 时代车企营销的精准良方。 毕竟在车企天天喊着要精细化服务的今天，消费者想要的并不是电话邀约的狂轰款炸、模式化的产品介绍、形同虚设的数字化服务，而是像个贴心小秘书，用户更在意哪些功能卖点、哪里有最新优惠活动、什么时候该维护保养，它比你还清楚，并且在最合适的时间提醒你，这就是「不打扰的智慧」。 … 继续阅读
降维打击！零跑 B10 把 600km 续航拖入 11 万级「战场」
2025 年 4 月 10 日，零跑汽车全新 B 系列首款全球化车型——零跑 B10 正式上市。新车共推出 5 款车型，包括 510km 和 600km 两种 CLTC 续航版本，其官方指导价格区间为 9.98 万元至 12.98 万元。作为一辆紧凑型 SUV，零跑 B10 入门版车型续航就拔高到了用户更需要的 500 公里级别，做到了同级领先水平。同时，搭载激光雷达+高通双旗舰芯片的高配车型做到了 11 万级，且软件可通过 OTA 持续免费升级。智能硬件拉满，品质保障也可靠，电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保都给到用户，真正做到「 科技平权，好而不贵」，让卓越触手可及。 为回馈广大用户的支持与厚爱，零跑汽车为零跑 B10 购车用户提供 9 重好礼。即日起至 5 月 31 日 24 点，通过零跑官方渠道成功下定并最终提车的用户享有以下权益： 质保礼： 四项终身免费质保，包括终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（以上限首任车主且非营运）。 复购礼： 本品用户增换购零跑 B10，享 4000 元/台现金补贴。 金融礼 ：0 首付：最低 0 首付，至高 5 年超长贷；0 利息：首付 2.78 万起，享 24 期 0 息。 补能礼： 免费享价值 3680 元的家充服务包（含 7kW 充电桩和 30 米内基础安装）。 交付礼： 可享价值 800 元交付礼包（软枕*4、副驾多功能小桌板*1）。 流量礼： 享终身免费基础流量；享 2 年免费娱乐流量（4G/月）。 缤纷礼： 免费享价值 2000 元星夜蓝、曦露紫个性外饰色。 转介绍礼： 价值 300 元转介绍礼（邀请人 100 元保养券*2，被邀请人 100 元保养券*1）。 交付等待礼： 超出交付承诺周期，按照 500 能量积分/天 (50 元)，封顶 10000 积分 (1000 元)。 零跑 B10 交付节奏方面：510 悦享智驾版上市即启动交付，510 激光雷达智驾版及舒享智驾版 4 月中下旬开启交付，600km 续航版本将在 6 月初开启交付。 此外，零跑针对老车主也提供了额外权益： 1、在零跑官方渠道购买的任意零跑车型，且没有获赠过三电终身质保或者整车终身质保权益的老用户们，免费提供一份三电终身质保权益！ 2、即日起能够支持使用 NAP 高速智能领航功能的老款车型，未来将全部免费开放，前期购买过该功能的用户零跑将退还相应费用！ 零跑 B10 的正式上市，是零跑汽车继与 Stellantis 集团成立合资公司，及牵手中国一汽达成战略合作后，践行「产品先行+技术先行」双轮驱动战略的关键一步。截至 2024 年 12 月底，依托 Stellantis 全球渠道网络，零跑国际已拓展超 400 家海外网点，远超 2024 … 继续阅读