全新福特锐际 Escape 于 2019 年年底正式上市，新车共发布 2.0T 四驱悦享款（Trend）、2.0T 四驱嘉享款（Titanium）和 2.0T 四驱纵享款 ST-LINE 三款车型，售价分别为 18.98 万元、20.48 万元和 21.88 万元。
先来看一下福特锐际的部分数据：
长 4585mm、宽 1882mm、高 1688mm；
轴距 2710mm；
全系搭载「第四代 EcoBoost®2.0 升涡轮增压发动机+8AT 手自一体变速箱」；
最高能够输出 248 马力、峰值扭矩 393N·m；
百公里加速仅需 7.5 秒；
全系配备分离式四驱系统。
从这些数据上，我们不难看出，全新福特锐际在动力和性能上还是比较「有诚意」的。尤其是 248 马力的 2.0T 发动机和全系配备分离式四驱系统。
外观：像是 SUV 版的「福克斯」？
没错，第一眼看到全新福特锐际的时候，就感觉它像是一台被垫高了的「福克斯」。尤其是大灯和中网造型，与福克斯的设计有着「异曲同工之妙」。
福特锐际 2.0T 四驱悦享款和 2.0T 四驱嘉享款采用「八边形星穹式概念格栅」。这个格栅的造型看起来与此前我试驾的「福特领界 EV」有些相似。
而 2.0T 四驱纵享款 ST-LINE 则采用了更加运动的设计，包括纯黑的运动格栅和雾灯造型。
从侧面看，福特锐际展现出一种「前倾」的姿态，车顶尾部又有一些「下压」的设计。
车身线条勾勒出曲面腰线，光影效果还是不错的。整辆车没有过多的「棱角」，线条还都比较圆润。
其实福特锐际所使用的家族化设计还是挺好看的，肯定会受到年轻人的青睐。不乏运动感的同时又有一些「俏皮」。
内饰与科技
福特锐际采用了「环抱立体式中控设计」，内饰大面积采用软性材质，提供雅棕、素灰、玄黑三种内饰配色。
根据车型版本，车内搭载 6.5 英寸液晶仪表盘或 12.3 英寸全液晶仪表盘，提供七种不同主题显示风格。
全系搭载 12.3 英寸中控触摸屏，车机内置与百度合作打造的福特 SYNC+智行信息娱乐系统。
福特 SYNC+智行信息娱乐系统，支持自然语义理解及多种自然语音交互。支持多途经点路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询。
福特锐际在语音交互方面表现还是非常出色的，但并不能实现开关车窗、天窗、尾门等车内机械元件的控制，说明这套系统底层和一些车控 ECU 单元还没有完全打通。但结合安全性和实用性来说，目前的功能体验已经非常不错了。
值得一提的是开放全站资源的「爱奇艺车载版」首次在 SYNC+发布，用户可享受全量版权内容，并与爱奇艺手机 APP 账号打通。除了爱奇艺，福特锐际还内置了包括 QQ 音乐、喜马拉雅在内的在线流媒体应用。
生态服务类应用提供了包括订酒店、外卖、电影票、查询机票等，同样也可以使用语音进行控制。
福特锐际还搭载了 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，这套系统主要包含几个功能：
智能感应制动保护系统（AEB）：这其中加入了行人检测功能。在一定时速内，该系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人，如果探测到可能发生碰撞时，车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息，而当驾驶者没有对警报做出反应，系统会自动启动最大制动，从而最大限度避免事故。
全速智能自适应巡航控制系统（ACC）：ACC 启动后，就可以自动控制车辆的油门、转向和制动，自动跟车功能可根据前车情况的变化自动加速或减速，使车辆保持预先设定的安全距离。
智能领航辅助系统（LCA）：能使车辆始终安全行驶在各自车道中间，速度支持 0-200km/h。
一键泊车系统：系统识别到车位后，驾驶员只需要将挡位切换到 N 挡，长按扶手箱前方的自动泊车按钮，就能实现自动泊车，整个过程完全不需要控制方向盘、加速、刹车，也不用换挡。
试驾体验
在起步加速时，你可以感受到 EcoBoost®2.0 升涡轮增压发动机迅猛的加速，而且也没有涡轮迟滞。8AT 换挡很平顺，而且在急加速时会非常积极的进行降档，无论低速还是高速都可以做到「随叫随到」。
福特锐际全系搭载的分离式智能四驱系统，可实现动力前后轴全时智能分配，支持前后 0:100 至 50:50 的切换。
动力与性能方面，福特锐际在这个价位区间内可以说很良心了，操控也很稳。底盘配备铝合金叉臂，回弹很快、支撑效果不错，让整车在通过凹凸路面时感觉很轻盈。
最后
福特锐际所搭载的这套 SYNC+系统是福特和百度深度合作的产品，并且为中国市场定制化打造。
对于一个跨国车企来说，在这么重要的一款车型上做到为中国本土定制车机硬件及软件和生态系统其实很不容易。
这些足以说明福特非常重视中国市场和中国消费者的需求，也意识到与国内知名互联网公司百度合作的重要性，取长补短。
其实福特锐际这款产品无论车本身的综合性能还是车联网智能化服务都还是挺强的，与大众途岳、途观或是丰田 RAV4 荣放、本田皓影等同级别产品相比，各方面的竞争力都很强。
总结来说，福特锐际其最大的亮点在于：全系标配四驱系统、出色的智能化表现以及有着更合适的购入价格。
福特锐际对于福特来说是一款「重量级」产品。福特目前的市场不尽如意，压在福特锐际身上的担子很重，如果这样一款产品还无法获得一定的市场反响，那福特在中国所面临的困境大家也可想而知。它会是福特在中国的一个转折点吗？至少目前来看，在福特产品线里，它是最有可能的一个。