乐视造车的野心,从这条微博开始「路人皆知」

· Dec 09, 2014

今天,乐视 CEO 贾跃亭的一条微博让乐视正式加入了互联网汽车的大潮。

微博全文如下:移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的 SEE 计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。

这条微博不多不少,刚好 140 字。而贾跃亭想说的话,一定比这 140 的字数限制多得多。

比一条微博更多

在这条微博里,贾跃亭配了三张图片,分别是雾霾笼罩下的国贸、乐视汽车的内饰概念图、以及产品定义图。

屏幕快照 2014-12-09 下午12.03.46

在最后这张图上,写着 super electric eco-system,下面的中文是:「我不仅是一台电动汽车,而是一整套完整的互联网生态系统」。最后,乐视将自己称之为「全球首家造车的互联网公司」。

这个消息并不是「突然袭击」,早在上个月 26 号,贾跃亭回京的时候就用一条微博做了预告:无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾䨪,承受着病痛的折磨,更深刻感到「 See 计划」一年多海外艰辛的值得,为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们# See 计划#见……

而在昨天,乐视控股的微博也再次预告:等来的是风,不是梦想。梦想不能靠等待,有梦想的人会去努力造「风」,也许这条路并非一帆风顺,但只要不停地做,不轻易放弃,经过千百次的打磨,造福人类的梦想就能圆满。乐视#好新鲜#,明天 10 点「See」 @贾跃亭 划时代的颠覆。

这条微博得到了贾跃亭的转发,并且被称之为「新的产业革命」,而反复被提及的 See 计划,现在看来确实就是乐视的造车计划。

再造一个「乐视电视」?

从那条 140 字的微博上,我们可以读出哪些信息呢?

「潜行一年」:这意味着,至少从一年之前,乐视就开始准备造车计划。

「复制乐视生态垂直整合的成功模式」:什么是乐视的生态垂直整合模式?简单的说,就是把内容生产、内容运营、应用商店、电视硬件这些电视生态上的各个环节全部掌握在自己手里。如果把这套理论推及到乐视汽车,可以猜想的是,从汽车本身,到车内操作系统、系统之上的内容、甚至汽车后市场消费,都会是乐视自己来做。

「互联网智能电动汽车」:贾跃亭的两条微博上都 po 出了雾霾的照片,可见他对空气污染的深恶痛疾,因此乐视汽车有相当大的可能是纯电驱动。在这个基础之上,「互联网」和「智能」被反复提及,因此,乐视汽车联结外部的能力值得期待。结合上面所说的乐视生态垂直整合模式,这几乎会是乐视汽车的最核心竞争力。

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当然,这样一条微博并不意味着乐视已经造出了车。在此之前,乐视车联网公司的成立,北汽乐视联手造车消息的曝出,都是长线上的铺垫。它们一个指向内容方面,一个指向硬件制造方面。但这些多限于汽车和互联网圈内传播,这条微博的发出,意味着乐视在公众层面承认了自己的造车计划。

乐视的信心,来自于他们在电视领域所取得的经验和成功,但是,汽车行业的挑战和复杂程度比电视大得多,想在汽车「再造」一个乐视电视,并不是容易的事。

来自行业外的力量希望改变汽车行业,乐视不是第一个,这次的高调让我们更加期待,他们是否会顺利完成答卷?这份答卷又会是一个什么成绩?

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