现在你看到这个老土的丰田 RAV4，是的，上面这个，实际是个置身事外的旁观者，是加州空气资源委员会（CARB）用来检测空气污染的全电动汽车，它将勤勤恳恳地在全州踩点。由于它是靠电池驱动，因此 CARB 在试图掌握沿途空气的肮脏程度时就再也不用担心自己的排放啦。
问题是，要度量空气污染程度不是件容易事。今天加州境内有超过 250 个静止空气监测站，不过委员会的意思是找到一个测量超精细颗粒、二氧化碳和氮氧化物的方法。「移动监控平台」（Mobile Monitoring Platform）的最初计划是调查加州高速路上污染梯度的空间变化、日变化和季节变化。
CARB 的首席空气检测官 Michael Benjamin 称这个项目为任一给定社区的空气质量绘制了一幅详尽的图像。重要的是，这些静态和动态测试设备能够告诉 CARB 空气质量在何时、何地变好一些了。而这，才是重中之重。