GeekCar Racing，我们的新栏目，顾名思义，这个栏目聊的是赛车和赛车技术。不定期更新，欢迎各位研究赛车的大牛投稿，邮箱：jony@geekcar.net。
这一期，我们来聊聊无人驾驶电动车比赛——Roborace。
现在的无人驾驶汽车，不是太慢，就是没有颜值。今天给你们安利一下 Roborace 赛事，喜欢赛车、设计以及前沿科技的同学不容错过。
Roborace：无人驾驶赛车
最近，Roborace 赛事主办方放出了一辆参赛概念车的渲染图，兼具性能和颜值，引起大家刷屏。最近两年大家可能知道 Formula E 的比赛，而 Roborace 就是一个无人驾驶版的 Formula E 比赛。
在 2016-2017 赛季的 Formula E 的赛事中，我们将会看到 Roborace。对了，北京也会有分站赛。
Roborace 更像是一次「代码竞技」，因为赛事要求每支队伍要使用相同的赛车。这项赛事将会有 10 支参赛队伍，每支队伍有 2 辆赛车。另外，Roborace 还允许一支「众包队伍」参赛。其实，截至到目前，还没有队伍要确定参加这项赛事…
Roborace 的赞助方是 Kinetik 公司，这家公司的 CEO Denis Sverdlov 表示，Roborace 将会有「非常疯狂的速度」，最高可达 300 公里/小时。由于目前实车还没出来，所以这可能只是他个人的期望值。
你们看到的那辆绿色概念车，是由 Daniel Simon 设计的。Simon 是著名的工业设计师，曾为电影「创：战纪」设计了造型前卫的汽车，也曾为 HRT 车队设计了 2011 赛季的赛车。对汽车设计感兴趣的同学可以多关注 他的个人网站 ，里面有一大批他的作品。
关于 Roborace 的赛车，目前更多的是「概念」，Simon 也谈了谈这辆车的设计理念。
Simon 表示，能够为 Roborace 设计赛车，是一件很令人激动的事，因为 Roborace 赛事融合了赛车、设计和前沿科技。他的目标，是充分利用无人驾驶赛车的优势，设计出一款在美感上从不妥协的赛车。赛车工程师和空气动力学专家，将和他一起实现这个目标。
Simon 认为，对于他们来说，在没有多余的空气动力套件的情况下，能够让车身产生连续不断的下压力非常重要。为了实现这个目标，他们把赛车底盘当作主要的空气动力套件。目前，他们正在研发「主动式空气动力底盘」。相对于现在的设计来说，这种设计更加「天衣无缝」。
目前，Roborace 的赛车还只有 Simon 一个人的作品，未来会不会有更多作品出来，不得而知。
「没人」的比赛还好看吗？
就像现在的 Formula 1 和 Formula E 的赛事一样，看惯了 F1 的车迷会表示 FE 不够刺激，经常被诟病的就是「没声音」。而 Roborace 就更狠了，没声音，也没人。
现在所有的体育赛事，都是以「人」为参赛主体的。我们在看比赛的时候，更多的是掺杂了个人对参赛选手的个人感情。就像阿隆索在澳大利亚站的车祸一样，数万正在看直播的 F1 车迷都会心头一紧。当阿隆索从撞成零件里的车里出来的时候，车迷才会松一口气。
F1 和 FE 的比赛，除了车，更加考验赛车手本身水平，心理、生理因素都会影响比赛结果。另外，对于 F1 来说，赛车进站换胎、加油都是非常好看的。受限于电池容量，FE 是车手直接把赛车开进 P 房换车，也挺有趣。
但是 Roborace 就不一样了，脑补一下，20 辆统一规格的无人车（可能涂装不一样），在赛道上飞驰。由于没有赛车手，所以可能衍生出更多玩法（就像 FE 比赛的 Fan Boost 一样）。你可能最大的感受就是：「我天，真是黑科技…」
Roborace 的意义，更多的在于对目前自动驾驶/无人驾驶技术的促进。赛车技术民用化早已有之，F1 的很多技术就应用到了民用车上。而 FE 仅是第二届比赛，当规则放开后，想必会出现更多电动车黑科技，早晚都会下放到民用车上。
Roborace，注定会成为 Geek 们的狂欢。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）&极市 （微信号：geeket）。
[good]
[馋嘴]