最近又有人开了个脑洞,用一火车石头来发电

· May 22, 2016

众所周知,发电站发出来的电是很难储存的。然而用电有「波峰」和「波谷」,电的生产和使用很难高度同步。

人们也一直在想办法解决这个问题,比如水电站晚上会把水抽上去,白天再用抽上来的水发电。另外一个例子,就是 Elon Musk 推出的 Powerwall。

本质上,水电站、Powerwall 都是能量的转换,把电能转换成其他形式的能量暂时储存起来。原理上并不复杂,水电站的能量转换过程是:电能-水的重力势能-电能;Powerwall 的能量转换过程是:电能-电池的化学能-电能。

总之,为了把电存起来这件事,人们也是费尽心思。最近美国土地管理局提出了个名为「ARES」的项目,原理和水电站差不多,只不过水变成了石头。

BN-IE767_1tesla_P_20150501040435

ARES 项目利用电网过剩的电能,驱动载着 9600 吨巨石的火车爬到一座 2000 英尺的山上,把电能转化为重力势能;等到电能供给不足时再让火车从山顶下来,重力势能转化的动能,通过能量回收装置产生电能,和很多电动车上的能量回收装置原理差不多。

这么简单的方法也并不是多先进的技术,其实 19 世纪就有了。ARES 项目已经在加州开工建设,但目前仅仅是一个小规模的实验性研究,这套耗资 5500 万美元的系统还有很多问题有待证实,而它所产出的电能目前也只是用来辅助调节电网负荷变化的。ARES-shuttle

该计划容量 50 兆瓦,发电能力 12.5 兆瓦,相比其他的储能方案(Elon Musk 提出的储能单元每个容量 100 千瓦⋅时),它的容量确实惊人。ARES 的首席执行官 James Kelly 表示这样的容量依然无法拿来赚钱,他们还希望做的更大。因为他们需要投入大量资金来提升这套系统的性能,尽管他的原理只是物理上的能量转化。相比较市场上其他产品,他们每度电的成本要高的多。

除了发电,ARES 其实还可以搞个旅游观光副业,应该比过山车刺激…


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号:  GeekCar 极客汽车  (微信号:GeekCar)&极市  (微信号:geeket)。网站文章微信推广-21

2


Related Posts 相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注