2011 年，我第一次在米兰国际摩托车展（EICMA）上见到 Energica Ego 之后，那可谓辗转反侧寤寐思服，我多么希望能够在美国本土看见它。幸运的是，这一天真的就要来临了，这家公司的「寻找自我」之旅将携这些自行车跨越大西洋来到我们这厢，与未来要花落的婆家见面。
看那些摩托记者 Happy 地骑车评测是一回事，快乐是他们的，作为观众，咱什么也没有。要能亲自跨上这 134 匹电动马力那就完全不同了，尤其是明年它们正好上市时，你卡里的钱估摸着也攒到 25,000 美金了，那估计这钱你想留住都难。
在登陆我们这边海岸之前，我们的 Energica Ego 会先行访问德国。美国本土的你，要是想坐坐这款车，亲自把这辆 Ego 打着火，那么你可以在 7 月 18 号出现在旧金山，或者 20 号出现在洛杉矶，或者 30 号出现在纽约，或者出现在这仨地……但在这之前需要在官网上注册回答几个问题。
以下是这辆摩托车的一些介绍，请欣赏：
在摩德纳的意大利汽车山谷，意大利第一辆采用 F1 技术的电动摩托车 Energica Ego 开发成功。这辆摩托车的制造商 CRP 集团在车身的整流罩、大灯盖和机械电气部分的一些零件上使用了选择性激光烧结技术（SLS）和名为 Windform 的碳纤维增强聚酰胺基材料。
Windform 是专门用于 3D 打印工艺的专用材料，具有防水、防油和抗压力性能，可用于制造多种应用的高功能和精美的成品零件。
Energica Ego 时速可达到 240 公里/小时，一次充电可骑行 150 公里。电池 充电交流电需要不到三个小时，直流电则需要一个半小时。Energica Ego 还配备了一个 KERS 制动系统，该系统可以像 F1 赛车那样回收部分能源再利用。CRP 集团为这个项目申请了几项专利，Energica Ego 确实在同类产品中独树一帜。
Energica Ego 预计将于 2015 年推向市场，届时它还是会采用传统的生产制造技术，现在这辆毕竟是概念车。原来 3D 打印的部分，如由 Windform 整流罩等的生产还是要使用规模生产的流水线来制造。所有的金属部件，如发动机架、货叉、电池组外壳等将用铝材铸造。
编译自：AutoblogGreen