在法国诺曼底,诞生了世界上第一条太阳能车道

· Dec 23, 2016

1944 年,以英美两国军队为主力的盟军部队在法国诺曼底正式登陆,从此第二次世界大战的战略态势发生了根本性的变化。他们不会想到,几十年过后,在同样的地点诞生了世界第一条太阳能车道。

法国环保部长 Ségolène Royal 介绍说,这条太阳能车道全长 1 公里,一共使用了 2800 平方米的太阳能电池板,整个项目工程将由 Colas 建筑公司负责完成。太阳能车道的建造成本大约为 520 万美元,接下来,政府将会使用两年时间进行测试,现阶段一共选用了 2000 名测试司机。

之所以将太阳能车道的建造地点选在了诺曼底,是因为当地的全年照射时长长达 170 天。按照之前的工程设计方案,这条太阳能车道所积累的能量在转化成电能之后,足够满足当地村庄的街道照明使用。

Ségolène Roya 说,如果新建造的太阳能车道最终通过了测试,政府将会把这项技术推广到法国全境。她还讲到,目前法国公路全长 100 万公里,未来,政府将会确保太阳能车道的覆盖率可以达到千分之一。屏幕快照 2016-12-23 下午12.55.58

不过,一些法国人士却对太阳能车道的未来发展感到悲观。法国能源联盟服务总裁 Jean Loius Bal 认为,太阳能车道的运行效率、使用成本以及寿命目前很难确定。

荷兰在 2014 年曾打造过一个太阳能自行车道,只不过每年收集 3000kWh 电能的同时,却需要消耗 520000kWh 的电能对全套设施进行维护。如此看来,太阳能自行车道存在的意义就不大了,既不环保也不省钱。

此外,与房屋的屋顶相比,车道的平整度与角度并不好控制,这将会影响到太阳能的转化效率。

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今年 6 月份,美国密苏里州交通管理部门也宣布,他们将在 66 号公路打造一条太阳能发电车道,计划在今年年底前完成。他们还准备在公路下面装上太阳能电池板、加热器以及 LED 照明灯,雨雪天气下,这条公路还可以及时清理积雪。

尽管太阳能车道的建设具有一定技术难度,但法国政府依然不打算放弃。Colas 建筑公司还将打造一套全新的含硅树脂太阳能电池板,用来提高太阳能车道的承载力。目前,太阳能转化率、阳光吸收角度以及车道强度等因素依然阻碍着这项技术快速发展,想要将太阳能车道推向市场并且实现商业化,恐怕还需要进行大量实验。


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