「撞脸」奥迪 Q8,这辆国产车是怎么做到的?

· Jan 11, 2017

这几天,大家的注意力逐渐开始从 CES 转向底特律车展。虽然都在说今年的 CES,汽车成为了主旋律,但是相比于 CES 在科技展插播汽车的套路,底特律车展相对来说更纯粹,和汽车的关系也更密切。除了汽车的科技感之外,我们还能见到更多科技之外的内容,比如设计。

在底特律车展上,奥迪正式发布了全新 Q8 E-tron 插电式混合动力 SUV 概念车,将搭载一套插电式混合动力总成,最大功率为 330kW(449PS),最大扭矩 700Nm,量产版车型将在 2018 年正式推出。

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当然,作为一辆概念车,最直观的肯定是造型设计。在更换了新的设计总监之后,Q8 的外观明显和之前车型的「套娃」风格有了很大的区别。作为全新系列的车型,Q8 虽然还能看出家族式的前脸的影子,但绝对算是奥迪多年来设计的一大突破。当然,对于这样的全新设计风格,能否被市场接受还是未知数。

谁抄了谁?

在看到前线小伙伴传回来的 Q8 照片之后,总让我觉得有些似曾相识。回忆半天,终于想起来在去年,上汽大通曾经发布过一辆叫 D90 的概念 SUV。从图片就能看出,D90 的前脸确实和新款 Q8 有些相似。

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最近,D90 已经开始组织媒体进行工程样车的试驾,量产车也会在今年下半年发布。当然,目前网上流传的都还是 D90 的伪装车照片。除了在轮廓上能够看出保留了较多概念车的元素之外,我们没办法判断 D90 量产版的具体造型细节。但是,我们通过某些渠道,搞到一张 D90 前脸的设计图。

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通过对比 D90 设计图和 Q8 的前脸,我们确实不能否认在观感上,两辆车有些类似。例如从车灯比例形状位置、八边形蜂窝进气格栅等部位的线条上,确实看起来有较高的相似性。

难道这又是像众泰保时捷那样的案例?但是从案发时间来看,D90 的发布时间早于 Q8,显然不存在国内抄袭国外的可能。而奥迪作为国际大厂,难道会抄袭中国的品牌?

为此,我和几个汽车设计师都聊了聊。不过涉及别的汽车品牌,所以在这里就不指明具体是谁了。总之,他们给我的一致回复是不存在抄袭,更多的是在设计上遇到了「巧合」。

从产品研发时间来看,奥迪 Q8 的定稿时间,应该和 D90 概念车的发布时间差不多。也就是说,这两辆车在很长一段时间内,都是在互不知晓的情况下进行设计研发。

另外,除了前脸在比例、某些元素选择上类似之外,这几个设计师都认为两辆车还是有很多不同。仅仅是前脸,就在很多细节的处理,线条的风格上都有很大差异。因此,说谁抄袭谁都是不成立的。如果再看车的侧脸、尾部,那么差异性就就更明显了。这也说明,这两家的设计师可能真的是在设计前脸的时候,想到了一起。

对比

仔细一想,其实在汽车设计层面,抛开某些恶意抄袭之外,这样的设计巧合其实并不少见。例如这两辆车的前脸中,类似八边形的蜂窝进气格栅,就和日产的 Datsun 车型类似。但是单一元素的选择,很难用抄袭去描述。产生这样的结果,更多的是因为在设计初期,设计的灵感来源、趋势判断有相同。这才会导致两辆车在某些细节上传递出类似的效果。

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作为一个国内品牌,能够抢在奥迪之前发布有类似设计风格的产品,在某种程度上也表明了中国的设计师的能力并不比别人差。这一点,中国设计还是挺让人期待的。


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17 responses to “「撞脸」奥迪 Q8,这辆国产车是怎么做到的?

  1. 英雄所见略同,振奋人心!看起来国产品牌的设计理念具备了一定的前瞻性:)

  2. 说明这是现在外形的流行趋势,不存在谁抄谁,只不过大家都把握了趋势,就像以前流行大嘴前脸一个道理,体现了国内自主品牌的进步,必须点赞

  3. 中国汽车已经到了一个原创时代,原创的结果是领先国际最新潮流半步,为中国设计点赞

  4. 上汽大通一扫国内抄袭之风,用心造车,为国争光了!相信 D90 会是辆好车!

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