造飞机的空客发布飞行汽车?事情的真相都在这篇文章里

· Mar 09, 2017

日内瓦车展上,车企自然应该是参展主力,而那些设计公司、小众跑车公司也并不少见,但是,造飞机的也来参加车展,这绝对会超出一些人的意料之外。

这个造飞机的公司叫 AirBus,也就是大名鼎鼎的空客。他们这次和意大利设计公司 Italdesign 联合参展,发布了一个足够有创意的「交通工具」。

说它是「交通工具」,是因为我们并不能简单的以飞机或汽车的概念去形容它。这个名为 Pop.Up 的「四不像」,其实是一套模块化、全电动、零排放的概念交通工具系统。重点在「系统」二字。当然,它目前还只是概念。

先上个图:屏幕快照 2017-03-08 下午2.12.13

从图上可以看到一辆外形比较概念的小车,小车头顶还有一个巨大的「无人机」。如果你每天都关注科技新闻,或许已经在国内一些媒体的报道里看到了它,有人把它称作是「空客发布的飞行汽车」,甚至有耸人听闻的,把它冠以「人类首个飞行汽车」之名。

事实上这两个说法都不准确。我们特意到 Italdesign 和空客的联合展台看了看,以下是一些第一手信息。

Pop.Up 这套交通系统,是基于「城市交通越来越拥堵」的大前提而设计的,为的就是提升出行效率。

总的来说,Pop.Up 系统由三层概念组成:

一是形状为胶囊的「座舱」,它的特点在于可以连接两个不同且独立的电力推进模块 (地面模块和空中模块)。其他公共交通工具 (如火车或超级高铁) 也能和 Pop.Up 胶囊整合在一起;

二是以用户为基础的运营平台。这个平台能管理复杂的出行方式,提供作为替代方案的使用场景,并且确保无缝对接的出行体验;

三是用户和交通工具之间的交互设计,包括胶囊座舱内的交互,以及用户和平台之间的交互。

首先我们要知道,这是一套以共享为诉求的交通工具系统。

从硬件层面来看,它的特点在于「模块化」。

从图片上看,是一辆车+一个无人机的组合,但事实上,「胶囊座舱」才是整套系统的核心。就像上面说到的,这个座舱既可以和无人机连接(空中模块),变成「载人飞机」,又可以和车辆底盘连接(地面模块),变成「电动汽车」。很多人看到图片会好奇那个无人机到底干什么用,实际上就是用来跟这个胶囊模块「合体」的。airbus-italdesign-popup-flying-car-1-1

这个胶囊长约 2.65 米,高约 1.41 米,宽 1.54 米,可以乘坐两人,空载质量 200 公斤,采用碳纤维制成。

地面模块长 3.115 米,高 0.68 米,宽约 1.9 米,它包括了一个 15kWh 的电池组(15 分钟充满电),两台总功率 60kW 的电动机,和胶囊「合体」之后,可以提供 130 公里的续航水平,最高车速 100km/h。

至于空中模块,它实际上是一个 5 米*4.4 米的巨型无人机,采用电力驱动,8 台电机总共可以输出 136kW 的总功率。

地面模块、胶囊以及空中模块内部全都配备了电池组,每个模块在进行连接时,电量高的模块将为电量低的模块自动充电。DSC06498

胶囊模块可以分别和二者「合体」,所以这就给城市无缝交通提供了可能。可能每个人都有这种感受:当你堵车堵得特别烦躁的时候,就特别想直接飞到你的目的地。空客的这套系统,就完全符合这个应用场景的需求。airbus-italdesign-popup-flying-car-10-1

如果你是一个 Pop.Up 的用户,怎么用它呢? 首先,通过一个 App 来计划和预订旅程(也就是所谓的「叫车」)。运营平台系统会根据用户的特征、时间、交通拥堵状况、成本、乘坐需求等要素来自动给出最佳交通解决方案, 将空中模块、地面模块或其他交通工具连接至乘客的胶囊,同时兼顾乘客的偏好和需要。屏幕快照 2017-03-09 下午12.45.59

当乘客到达目的地后,胶囊的空中模块和地面模块会自主返回特定的充电站,继续等待下一个用户。PopUp - 02

另外,胶囊还能和其他公共交通工具相结合。

在整个过程中,用户乘坐的都是同一个胶囊,乘坐空间不变,变的只是运送这个胶囊的「介质」。在我们看来,这其实是整个系统里对用户来说最吸引人的一个特点。

而坐在胶囊里的乘客,也不用担心行程太无聊。从我们现场观察来看,胶囊里有一套基于大屏的人机交互系统,通过它,可以浏览视频、听音乐等,以此来打发时间。更有意思的是,它还配备了社交功能,通过屏幕,用户可以查看好友具体位置,并且直接发送约会请求。另外,诸如提前预定餐厅这样的功能在「Pop.Up」上也能看到。这也就是前面提到的第三层概念。这个概念要解决的问题其实和无人驾驶车是一样的,都是「用户在车里做什么」的问题。
DSC06503

DSC06496另外,这块屏幕还可以显示导航路线、电池电量以及飞行/行驶速度等信息。

DSC06502

空客有一个名为「城市空中交通」(Urban Air Mobility)的部门,这个项目就由这个部门负责。总经理 Mathias Thomsen 告诉 GeekCar,实际上在他们之前,这种无缝交通的概念已经有不少人都提出过,但是空客相比他们更进了一步,把天空这个「第三维度」添加到了这个交通体系里。

他还提到,如果真的把这个概念变为现实,除了需要航天行业和汽车行业的通力配合之外,还需要地方政府的支持,建设基础设施,并且确立监管框架。

Italdesign 的 CEO Jörg Astalosch 也提到了第三维度的概念。在他看来,如果想要设计未来的城市车辆,传统汽车就不能单独作为大城市的交通解决方案,还必须考虑到可持续发展以及智能化的基础设施、App 应用程序电力系统、城市规划、社会层面等各个要素。

从理论上来说,Pop.Up 确实是一个非常有创意的想法,不过,如果真的把它变成现实,其实需要面临的挑战有很多很多。比如,最简单的,怎么确保无人机一直稳定靠谱?不管是在天上飞还是在地上跑,怎么确保对接状态下交通工具的安全性?如何设计运营系统后台?如何说服当地政府建设系统所需的基础设施?如果深入去想,类似的质疑还可以列出很多。

不过话说回来,梦想还是要有的,万一实现了呢?


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号:    GeekCar 极客汽车    (微信号:GeekCar)&极市    (微信号:geeket)。

3


Related Posts 相关文章

One response to “造飞机的空客发布飞行汽车?事情的真相都在这篇文章里

发表评论