把车送进太空、造刷分超跑、无人车上五环、吐槽大会…2017 年它们这样刷屏

· Dec 29, 2017

最近 GeekCar 开启年终盘点模式,前两天我们聊了汽车圈的「科技事件」和「智能驾驶」,都是结合产品来说的。不过我们今天想聊点「虚」的东西,也就是营销。营销是个很宽泛的概念,往大了说没边,往小了说可以是一个个具体的事件。

这次我们就从「事件」出发,聊聊每家公司不同的营销套路。事实上,不少传统车企的营销工作做的已经很棒了,所以我们更想聊聊新造车公司和科技公司,看看这些「野蛮人」的刷屏新套路。

Elon Musk 的推特

截止到今天,Elon Musk 在推特一共有 1720 万粉丝,仅仅是 TFBOYS-王俊凯微博粉丝的一半。不过在美国,总统特朗普也只有 4520 万粉丝,所以可见 Elon Musk 在美国算绝对的大 V 了。很多消息只要 Elon Musk 发个推特,就能在媒体和粉丝之间广泛传播。

微信截图_20171228134945

微信截图_20171228135012

如果说特朗普是推特治国的话,那么 Elon Musk 就是推特营销+PR(公共关系)。最近,Elon Musk 又通过推特制造了一个爆点:把自己的红色 Roadster 通过 SpaceX 的重型猎鹰火箭发射到火星轨道上,同时播放《Space Oddity》当背景音乐。如果火箭在上升的时候没炸的话,这辆车会在太空里呆十亿年。

这条推特赢来 8 万个赞,算是 Elon Musk 推特中数据比较漂亮的:

微信截图_20171228151845

文字是次要的,关键是有图有真相:

微信截图_20171228162345

微信截图_20171228162409

不过这艘火箭发射时间还没确定,预计是在 2018 年。

和一般厂商花钱砸广告不同,特斯拉做 PR 的核心有两条:一是打造 Elon Musk 的钢铁侠形象,提升个人光环,让大家信赖 Musk 个人;二是直接用产品说话,当然这需要产品有超强的产品力。无形 PR 也算是最高明的 PR 手段之一。

虽然不知道这辆 Roadster 什么时候上天,但还是先发了推特再说吧。(其实在这条推特之后,SpaceX 发射了另一艘火箭,所以这条推特算也是为 SpaceX 发射火箭造势)

除此之外,特斯拉新 Roadster 的发布会效果也很爆炸,在发布会进行到一半时,突然从特斯拉卡车的车厢里开出来一辆 Roadster,出乎所有人的意料。当你还没仔细琢磨 Roadster 靠不靠谱时,就已经不由自主的发朋友圈普天同庆了。

同样,虽然新 Roadster 还没量产,但先发布了再说,Elon Musk 的一贯套路。

微信截图_20171228173436

不断刷分的蔚来 EP9

蔚来汽车第一次走进公众的视野,还是参加 2014 年 Formula E 比赛。不过对于公众来说,看 Formula 1 的只是一小部分,看 Formula E 的更是少之又少。

后来蔚来在英国发布了 EP9,再次强化蔚来的高端品牌形象。EP9 是一辆高性能电动跑车,第一批造了 6 辆,分别属于蔚来的 6 个早期投资人,后来开始接受预定,价格 148 万美元。

ChMkJ1g1b7-IBFoAAAdvP6ypwwoAAYAyQHkI14AB29X154

EP9 所肩负的任务,就是让蔚来刷你的屏,来看看它是怎么做的:

EP9 在去年年底发布之后,主要干了两件事:一是在今年 2 月的美国得克萨斯美洲赛道,一辆无人驾驶版的 EP9 以 257km/h 的速度,创造了无人驾驶时速世界纪录;二是在今年 3 月的德国纽北赛道,EP9 以 6 分 45 秒 900 的成绩刷新了当时的纽北量产车圈速记录,这个成绩已经比此前 Radical SR8 LM 创造的 6 分 48 秒快了 2 秒多。

IMG_4895

后来,EP9 先后被运到北京、上海、深圳的赛道用于给媒体和蔚来用户做试乘体验,而当 NIO HOUSE 开业之后,EP9 的模型车还出现在展厅里,继续发光发热,为量产车 ES8 做背书。

DSC09164
摆放在北京 NIO Hose 的 EP9

很简单,EP9 的存在就是为了刷屏。无论是性能还是外观,都足以让媒体和用户主动进行传播。

百度把无人车「开」上五环

今年 7 月 5 日,百度发布了 Apollo 计划,高调进入自动驾驶领域,来势汹汹。

那么在发布会上怎么体现高调呢?百度方面直接拉来了「厂长」李彦宏。百度一年办 N 场发布会,能把李彦宏拉来的真不多,所以他的出现让 Apollo 计划传播更广。

李彦宏出现的方式也很有意思,当时他坐在一辆百度无人车里,和在发布会现场的百度总裁陆奇进行了视频连线。李彦宏通过视频向现场所有嘉宾和网络直播观众,分享了无人车的试乘体验,就是下面这样:

timg

万万没想到的是,就在百度 AI 开发者大会还在进行的时候,传来了百度无人车上五环被交警部门盯上的消息。李彦宏被开罚单,这一新闻迅速刷屏。吃罚单对于百度来说是合情合理,但因为吃罚单的事儿,「百度要做无人驾驶」被大量行业外用户所知,就这么阴差阳错,百度无人车又上了一次头条。

今年 11 月,在百度世界大会上,李彦宏还特意提到这件事,并且确认自己收到罚单。不过他又补充说:「无人驾驶罚单已经来了,无人车量产还会远吗?」

令百度欣慰的是,在 2017 年结束之前,北京推出了自动驾驶汽车路测管理办法。

发布会现场跑分的 FF91

FF91 是 Faraday Future 的第一款量产车,于 2017 年初的 CES 上发布,所以严格来说,FF91 确实是今年的新车。当然,它的命运非常坎坷,过去一年 Faraday Future 发展得并不顺利,各种负面层出不穷。不过这里我们不聊贾跃亭回不回国、FF 有没有融到救命的 10 亿美金,只想聊聊 FF91 的造势。

FF91_Iceland_02

FF91 在当时算是一款非常惊艳的产品,130kWh 电池组,700 公里续航(NEDC)。它有比特斯拉还多的雷达、摄像头,甚至还有一个可升降的激光雷达,有一定的自动驾驶功能和完全自动的代客泊车功能。在车外的 B 柱上,还有一个用于显示车辆信息的小屏幕,这些都是非常棒的理念。

至于性能,Faraday Future 直接让 FF91 和几台顶级豪车在发布会上「跑分」比加速,这些竞品包括宾利 Bentagy、法拉利 488、Model S/X,所以发布会舞台非常之长:

3BD3ACB500000578-4086252-Faraday_says_the_FF91_car_represents_an_entirely_new_species_tha-m-18_1483499771452

Faraday Future 这种「是骡子是马拉出来遛遛」的做法,绝对算新车发布会史上值得被记住的瞬间。

宣传上,确实是到位了,最后希望 FF91 早日量产…

威马办「吐槽大会」

今年 12 月 11 日,威马汽车发布了首款量产车型 EX5,这也是威马第一次以自己名义做面向媒体、用户的「大型」发布会。

那么如何让千篇一律的发布会变得有意思?如何让威马显得与众不同?威马选择了当下正红的脱口秀节目「吐槽大会」,请来了「原厂」主持人张绍刚和脱口秀演员李诞。在发布会正式开始前,主持人开始「吐槽」当下用车的一些痛点,接下来才开始引入威马创始人沈晖、战略规划副总裁陆斌和投资方代表百度集团总裁陆奇的演讲。

现场布置是这样的: DSC09592

20171213124100_4c3274dba57127a7417a56cbd2940707_6

在新车发布会结束之后,沈晖、陆斌和张绍刚等人还现场直播了一次「威马汽车定制版吐槽大会」,有媒体同行感叹:「没想到还有下半场」。新车发布会和当红视频栏目的合作,这还不是第一次,之前全新宝马 1 系的上市,就在《火星情报局》里进行了植入。

微信截图_20171229120536

当然,以上这几个案例,并不能完全代表 2017 年新兴汽车公司、出行公司的全部营销、公关亮点,只是给我印象比较深的几个「骚操作」,围绕这个主题的案例,你们肯定还能想到更多。但是最后,我们想说的是,营销毕竟是营销,花样营销最终都要有产品落地,一切都要回归产品。今天立的 flag,如果没能实现,就成了未来打脸的论据。


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号:         GeekCar 极客汽车         (微信号:GeekCar)&极市         (微信号:geeket)。

0


Related Posts 相关文章

One response to “把车送进太空、造刷分超跑、无人车上五环、吐槽大会…2017 年它们这样刷屏

发表评论