3 月 26 号傍晚七点，北京侨福芳草地的负二楼热闹非凡，因为不一会儿，在这里，特斯拉要举办体验中心的开业典礼。
与其说是开业典礼，倒不如说是迁址典礼。2013 年，特斯拉正式进军中国，并在侨福芳草地一楼建立了国内第一家体验中心。时隔五年，这家体验中心更换新颜，以一个崭新的面貌向大家再次开放，颇有特斯拉进军中国纪念日的意义。
走下二楼没几步就看见了巨大的「TELSA」招牌，门口的展台上停着一辆白色的 Model X 供大家体验，周围还摆放了几辆红色的儿童版特斯拉 Model S，吸引了不少小朋友，看来特斯拉是想从小培养忠实粉丝。
因为是开业典礼，店内人满为患，我在店内转了一圈，整个体验店占地面积将近 500 平方米，一共有两层，一楼是展示区，二楼是会谈区。店内有一辆 Model S 和一辆 Model X 供大家体验，除此之外，还展出了特斯拉持续能源生态系统的太阳能屋顶和 Powerwall 储能系统。
（Model S）
（Powerwall）
（特斯拉设计）
整场典礼下来，让我比较印象深刻的就是特斯拉展台上 Model X 的彩蛋环节。了解特斯拉的人大概都知道，Elon Musk 很喜欢在车里藏一些彩蛋。比如进入「关于」界面，然后按住中控大屏上的型号标志 10 秒，就会弹出来一张特斯拉工作人员的合照；在自动驾驶功能下，拨动巡航控制杆 4 遍，屏幕上就会出现彩虹颜色的道路；或者你觉得马力不够，可以开启狂暴模式，每次系统升级都会带来惊喜。
（特斯拉的两位车主）
当然除了彩蛋环节，特斯拉还邀请了两位车主来到了现场。其中一位在讲话中提到，他是 Elon Musk 的狂热粉丝，希望他能把更多的特斯拉汽车发射到太空上，字里行间都是对 Musk 的崇拜。不可否认的是，Elon Musk 确实拥有这一大批忠实的粉丝，这些粉丝大部分都成为了特斯拉的车主，并且都在为特斯拉「做免费广告」，「忽悠」更多的人买特斯拉。
特斯拉一路走来，从一家汽车公司，变成一家生态能源公司；从第一款车型 Roadster 到 Model S、Model X、正在量产的 Model 3 以及 Semi Truck；从汽车领域到推出生态能源领域产品 Powerwall、Powerpack、Sola Roof，这一路并不是一帆风顺的。
之前我们写过一篇文章，里面展望了大家 2018 年对特斯拉的期待，现在三个月过去了，特斯拉似乎并没有什么进展。最近的新闻还是特斯拉的自动驾驶致死事故，这让特斯拉的 Autopilot 功能再次陷入了危机。
现在，中美贸易战打响，特斯拉在中国的发展会遇到什么样的挑战？这次的开业庆典会给特斯拉带来好运吗？
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