宝马国产 X3 首发,但我们更想聊聊未来的电动版 iX3 | 2018 北京车展

· Apr 25, 2018

宝马这次参加北京车展,号称是「史上最豪华阵营」,最重磅的车型当然是今年下半年即将上市的全新一代宝马 X3,但是除此之外,在 GeekCar 关注范畴之内的全球首发车型还有 iX3——一辆纯电动 SUV 概念车。

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iX3,顾名思义,它所对应的燃油版车型就是 X3。所以,和 X3 量产车相比,这辆车的造型并没有太天马行空,只不过是在 X3 的基础上增加了很多电动化设计元素,比如沿袭自 i Vision Dynamic 概念车的双肾设计。换句话说,今天发布的这辆 iX3,虽然名号是概念车,但是很多造型元素都会在未来量产时被保留下来。

不过,这辆展车并没有展示内饰。

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比如,你见过带传统门把手的概念车吗?

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再比如,它的前后大灯总成,基本上和 X3 汽油版是一样的:

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宝马此前已经注册了从 i1-i9、iX1 到 iX9 的所有名称,电动化的决心由此可见一斑。这次发布的 iX3,就属于 iX,也就是电动 SUV 产品序列。

根据此前宝马公布的电动车路线图,X3 BEV,也就是 iX3 的量产,会从 2020 年开始。而在今天的发布会上,宝马也宣布这辆车会在 2020 年在中国投产。

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关于 iX3 的技术信息,发布会上宝马没说太多,但是在官方英文媒体资料里,我们能发现更多:

1. 这将会是宝马第五代电驱技术的首款量产车型,这也符合之前那个时间表里的规划。而在此之前量产的 MINI 纯电动车型,采用的是第四代 eDrive 电驱技术。

2. 宝马第五代动力技术的特点是,在一个新的独立电驱模块里,将电动机、传动和电子元件整合在一起。而且,电池组的性能也会更好,带来更长的续航里程。

3. 宝马公布的 iX3 续航里程是 400 公里,工况为 WLTP。做个对比,之前捷豹电动车 I-PACE 在 WLTP 工况下的续航里程是 480 公里,所对应的 NEDC 和 EPA 工况分别是 500 公里/386 公里。

4.iX3 的电机功率将达到 200kW/270 匹。

5.iX3 将支持 150kW 快充技术。

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另外,iX3 还将是宝马品牌第一款国产的纯电动车。新一代汽油版 X3 的国产,也给 iX3 的国产奠定了基础。

总之,iX3 对于宝马整个的电动化布局,有着重要的战略意义。而且,它从「概念车」到量产车的过程,应该不会太长了。


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