奇瑞「双子星」艾瑞泽 GX&EX 上市了,这两款车有什么异同?

· Oct 15, 2018

「今年 1—9 月累计销量 528811 辆,同比增长 15.4%,其中累计出口 98513 辆,同比增长 23.1%;新能源汽车累计销量 59679 辆,同比增长 233.9%。」这是奇瑞提交的一份市场答卷。

看起来奇瑞销售成绩还不错,但是在这种增量之后,支撑奇瑞后续销量继续增长的点又在哪里呢?

10 月 10 日在上海松江体育中心举行的艾瑞泽 GX&EX 全国上市发布会给出了答案。

在活动现场,奇瑞汽车董事长尹同跃用「双喜临门」一词来描述奇瑞销量增长和艾瑞泽 EX&GX 上市这两件事。

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在文章开始前,我们先对艾瑞泽 EX 和艾瑞泽 GX 这两款车做一个简单的背景介绍。

早在成都车展期间艾瑞泽 GX 就已经和大家打过照面了,当时刚刚公布预售价格,主打 A+级轿车市场;而艾瑞泽 EX 其实就是原奇瑞艾瑞泽 5 的改款车型,现正式更名为 EX,定位 A 级轿车。

在这里,「G」和「E」都有着各自的含义,按照官方说法,G 代表进取领先(Go-ahead)的产品形象,E 代表舒适时尚(Elegant)的产品形象。而 X 是「奇瑞雄狮「战略的体现,是 AI 人工智能的标签(代表 AI 人工智能技术;代表全新一代艾瑞泽,包括前所未有的改变,全新的外观内饰造型风格,明显的家族化特征;代表创造无限可能的人群),

奇瑞把这艾瑞泽 GX 和艾瑞泽 EX 描述为「双子星」,在物理学上对「双子星」的定义这样的:指两颗质量极其接近的星体,由于它们的万有引力十分接近,所以彼此吸引对方,互相绕着对方旋转不分离。

由此可以猜到,这两款车会有很多相似的地方。

艾瑞泽 GX&EX 的售价

这是大家最关心的问题。

在活动现场,奇瑞公布了这两款车的售价。

艾瑞泽 GX 提供两种动力五种不同配置,售价为 7.49 万—11.39 万元,与在成都车展公布的预售价基本相同。

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奇瑞还推出针对前 1 万名购车用户的优惠活动,即前 1 万名用户订车可享全系 5000 元/辆购车基金,即这个售价降为 6.99 万-10.89 万元。

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艾瑞泽 EX 提供两种动力四种不同配置,售价为 5.99 万-8.29 万元。

考虑到目标群体(年轻人们)不是很有钱,奇瑞推出了艾瑞泽「青春无忧」购车计划,具体如下:

置换无忧——最高可享 3000 元置换补贴。

金融无忧——GX:最高可享 4000 元金融个贷补贴;EX:最高可享 3000 元金融个贷补贴。

延保无忧——10 年或 100 万公里发动机超长延保。

话费无忧——GX:送 5 年 100 分钟/月的通话时间;EX:送 2 年 100 分钟/月的通话时间。

流量无忧——GX:送 5 年车机互联网基础流量(11G)+1 年娱乐流量(7G);EX:送 2 年车机互联网基础流量(4G)+1 年娱乐流量(7G)。

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嗯,很「贴心」。

艾瑞泽 GX

首先报备一下这款车的车身尺寸:4710/1825/1490(单位:mm),轴距 2670(单位:mm)。

在空间上,和同级别的大众朗逸、吉利缤瑞、别克英朗相比这款车有很大的优势。

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前脸部分,艾瑞泽 GX 采用了家族式设计语言,可以很明显看出是宽体字母「X」,加上点阵式进气格栅设计和贯穿车头的镀铬装饰条,使这辆车前脸看起来更有精神。

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值得一说的是,在造型上这款车采用了「Life In Motion」的运动美学设计理念,瑞虎 8 就是该设计语言下的产物。

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修长的车身+溜背式设计很有运动气息。

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相比于前脸给人的冲击,艾瑞泽 GX 在尾部设计稍微收敛一些,贯穿式的镀铬饰条和车头呼应,矩阵式结构的 LED 尾灯造型使车子更有辨识度。

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内饰方面,艾瑞泽 GX 采用了非对称式未来之翼悬浮仪表台布局,简单讲就是「7+8+9」,即一块 7 寸智联多功能液晶仪表+一块 8 寸智享空调液晶触控屏+一块 9 寸高清触控电容中控屏。

在仪表盘上艾瑞泽 GX 保留了机械指针设计,贯穿式出风口使内部空间看起来更大,有利于营造空间感。

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动力方面,艾瑞泽 GX 搭载了一台 1.5T 发动机,最大功率 108kW,最大扭矩 210Nm,提供两种不同的传动方式,一种是 5 速手动变速箱另一种是 9CVT 变速箱。

艾瑞泽 EX

艾瑞泽 EX 车身尺寸是这样的:4572/1825/1482(单位:mm),轴距 2670(单位:mm),这个尺寸与旧款艾瑞泽 5 并无二致,所以在空间感营造上,艾瑞泽 EX 很好的继承了其「前辈」的优点。

外观上,艾瑞泽 EX 采用奇瑞全新家族式环抱式宽体「X」前脸设计,相比旧款,在颜值上有所提升。

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2017 款艾瑞泽 5(图片来自汽车之家)

车身设计基本与旧款一致。

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车尾部分也只是进行了微调。

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艾瑞泽 EX 推翻了之前旧款艾瑞泽 5 的设计,采用和艾瑞泽 GX 相似的内饰设计风格。

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2017 款艾瑞泽 5(图片来自汽车之家)

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动力方面,艾瑞泽 EX 和艾瑞泽 GX 在动力上处理方式类似。搭载了一台 1.5L 发动机,最大功率 85kW,最大扭矩 141Nm,两种动力配置区别在于传动系统,一种是 5 速手动变速箱另一种是 7CVT 变速箱。

智能化表现

这里要说一下奇瑞在智能化领域的布局。在 2018 年 4 月,奇瑞在京举行战略发布会,发布了奇瑞全新企业智能品牌「奇瑞雄狮 CHERYLION」,包含雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台,涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。其中,雄狮智驾代表自动驾驶业务;雄狮智云代表智能互联业务;雄狮智造代表智能制造;雄狮智赢代表数字化营销;雄狮智行代表未来共享出行。

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在这次发布会上,尹同跃这样说道:「搭载『雄狮智云』的艾瑞泽『双子星』展示了奇瑞在智能化转型的最新成果,同时标志着奇瑞智能化新时代的开启。」

其实该系统最早搭载在奇瑞瑞虎 8 上,艾瑞泽 GX 是第一款搭载「雄狮智云」智能互联系统的轿车产品,艾瑞泽 EX 同样也搭载了该系统。

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像常见的听歌、导航、吃喝玩乐等在线服务自不必说,这套系统还提供主动用车提醒服务(油量报警 时语音主动提示导航至附近加油站、车辆保养提醒)、车辆故障一键救援服务和车队在线组队位置共享功能。

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除此之外,艾瑞泽 GX&EX 还搭载了科大讯飞新一代 AI 增强型自然语音交互系统,按照官方的说法,这套系统可以实现「46 种方言识别,普通话识别率接近 100%」,除了常见的音乐播放、导航查询等自然语言交互控制外,这套系统还支持硬件语音控制(空调+天窗)。

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在 ADAS 功能,艾瑞泽 EX 只有一项 CCS 定速巡航功能(标配),艾瑞泽 GX 上提供 CCS 定速巡航系统、ACC 自适应巡航、AEB 预碰撞系统、LDW 车道偏离预警系统、BSD 盲区监测这几项功能配置,并不是很多。

总的来说,这两款车在智能化方面的表现还有很大的提升空间。

写在最后

同样采用家族式宽体「X」前脸设计和简约内饰风格,同样营造宽适空间体验,同样搭载了「雄狮智云」系统,「这两款车太像了。」这应该是这两款车给人最直接的感受,也可以理解为什么奇瑞把这两款车称为「双子星」。

但是二者的区别之处又在哪里呢?

从动力上来看,虽然艾瑞泽 EX 和艾瑞泽 GX 同样采用了 1.5T 发动机,但是在底盘调教、发动机类型、传动系统、性能上略有区别。

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从内饰用料、做工以及各方面的配置来看,艾瑞泽 GX 要比艾瑞泽 EX 要丰富。

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总之,从某种角度来看,你可以把艾瑞泽 GX 看作是艾瑞泽 EX 的 Plus 版本。

如今,作为曾经销量「翘楚」的艾瑞泽 5 在重新注入新的年轻活力后协同「兄弟」艾瑞泽 GX 再次杀入国内 A 级和 A+级轿车市场,这两款车能否承担奇瑞销量和品牌双重使命的厚望,还有待市场进行验证。


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