论坛 | 我们需要一辆什么样的智能电动车?

· Dec 20, 2018

我们都很确定,智能化会是未来汽车发展的一个方向,那么问题来了:我们到底需要一辆什么样的智能汽车?

12 月 11 日,寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的「开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车」高峰论坛在北京召开,在这场论坛上,诸多大咖共同讨论了中国汽车在智能化上的发展趋势并分享了各自的观点与看法。

开发平台抱团取暖

目前汽车行业正在发生这样的现象: 利润向下游核心技术转移,企业估值向出行服务转移。

同济大学汽车学院教授朱西产认为,在技术变革、能源革命、万物互联、人工智能等诸多技术的发展下,以机械工程为代表的传统汽车必须面临变革——汽车需要智能化。

幻灯片3.jpg

智能汽车需要解决的第一个问题就是:传统汽车面临的道路交通安全问题。以前我们更多的强调被动安全,但是现在我们更多的要从主动安全的层面考虑这个问题,更深一步讲,未来的智能汽车要有一定的自动驾驶能力。

在自动驾驶竞赛中,欧美尤其是美国更倾向于单车智能,中国发展智能汽车要走第三条路线就是开放平台进行抱团取暖。

以标准促开放

现在的汽车不只是一个交通工具,更是一种生活方式。用户需要的不仅仅只是驾乘及到达,而是全方位的出行体验以及一个完全智能化的车内空间。

在这样的诉求下,车载系统如何选择就显得很关键。在沃尔沃看来,目前各家车机系统均是基于不同系统自己开发或者深度定制,在稳定性、安全性、性能等方面存在一定风险,且缺乏标准化平台进行开发,增加了复杂性与成本,严重阻碍了服务与应用的开发,最终影响消费者的使用体验。

WeChat5b0d58c1d0be7bb3fbdc75545f94029c

所以沃尔沃的选择是以标准促开放。与谷歌联合打造标准化的汽车版安卓系统,并且为所有开发者提供一套标准的接口,营造开发的汽车智能互联生态。

沃尔沃认为,发展智能汽车必须保持开放融合的心态和格局,垄断没有生路,狭隘只会越走越窄。

技术驱动、用户导向、开放心态

根据麦肯锡在 2018 年的数字分享,到 2025 年的时候,人工智能技术将会给汽车产业创造 2000 多亿美元的价值。

从整个汽车产业来看,无论是政府、车企还是用户,对未来汽车以及未来交通有非常大的期望但也有所不同,在新能源、自动驾驶的巨大风口下,汽车未来变化会非常大。

阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴人工智能实验室总经理浅雪认为,未来两项不可忽视的技术一是人工智能、二是 IT 技术。

幻灯片5.JPG

在现场,阿里巴巴人工智能实验室通过天猫精灵与沃尔沃车型的互动演示了车家互联,同时展示了阿里巴巴在车路协同上所做的一些成果,展现了阿里巴巴对「车-家-路」的一些思考。

在阿里巴巴看来,虽然目前内部或者外部环境都在发生强烈变化,但是有几点不会变:一是技术驱动,二是用户导向,三是以一种开放的心态拥抱所有产业带来的新的变革。

快速迭代满足用户需求

开发周期长是汽车行业的铁律,但是在智能化的趋势下,这种一开发就是几年的模式不再适用,无法满足日益变化的用户需求,需要更快速的应对机制。

高德说,过去在与车企的合作中无法将服务能力完全展示给用户,瀑布式的开发模式使得产品在多个维度造成用户的不满意,而且开发周期长。在今天瞬息万变的外部环境变化面前,软件服务能力必须得要跟随用户需求不断去演进和变化。

高德韦东.jpg

高德与沃尔沃的合作正是采用这种快速的开发模式——敏捷式开发。在开发伊始,双方就对各自优势能力进行界定,硬件上,将硬件能力开放给软件合作伙伴,软件上,合作伙伴基于自身专业能力完成对产品的相应定义,将个性化和通用性进行结合。基于这种模式,高德最先进的引擎以及数据架构只用了不到一年左右的时间就快速研发到沃尔沃新车上了。

高德认为,以开放的心态,开放的合作方式,通过技术能力快速迭代解决用户需求和痛点,真正与汽车做结合,才能使得车辆更为安全智能。

软件和服务是车企面向用户的重要属性

越来越多的车厂谈的不再是三大件,而是人工智能,新建的中心也不是设计中心也不是机械中心,而是软件开发中心,企业性质也从车厂逐渐转为智能出行企业和智能物流企业。

在这样的背景下,科大讯飞得到的推论是:软件和服务一定会成为一个车企面向用户的重要属性。

微信图片_20181211155342.jpg

在科大讯飞副总裁智能汽车事业部总经理刘俊峰看来,未来智能汽车应该拥有四个特点:

  • 足够简单,一句话可以解决的不要让用户说两句;
  • 达到功能性,目前的汽车只是解决了智能性的功能性,但还没有完全达到功能性,仍需继续深化;
  • 安全;
  • 人性化,不用使用唤醒词唤醒,从千人一面到千人千面再到一人千面。

科大讯飞认为,无论智能汽车会怎样向前发展,始终要明确在车内人是被服务主体位置,充分做好语音交互和多模态交互,以此来为用户提供更好的软件服务体验。

打造全场景战略,提供人-车-家无缝体验

我们需要怎样的智能汽车,面对这个问题,华为给出的答案是打造全场景战略。

以手机作为主入口,平板、PC、穿戴、车机等作为辅入口,再加上泛 loT 硬件(如照明、影音等),发挥海量用户数据优势,与车企共建智慧生态,实现人车家的体验协同,给用户带来跨场景跨设备的无缝体验。

「现在是用户自己发起服务诉求,未来将会是服务找人,全场景的数字助理功能将为用户提供更好的服务。」华为 CBG 云服务部 IOT 云服务总监伍斌如是说道。


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车(微信号:GeekCar)& 极市(微信号:geeket)。网站文章微信推广-21

0


Related Posts 相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注