宝马的「8」,从未让人失望

· Sep 10, 2019

似乎对于每一个豪华品牌来说,一款「梦想车型」的存在都是必然的,在我看来,「梦想车型」的定义应该就是能让那些爱车的年轻人睡不着觉、根本没有时间做梦的那一台车。而对于以「运动精神」为内核的汽车品牌宝马来说,这款车型更应该是一个精神图腾。

当然,宝马 7 系虽然已经称职地扮演了它旗舰车型的角色,但在「梦想」二字面前,却又稍显乏味,而 M3 也更多的是一个纯粹性能车的标杆,不需要做到「优雅」,所以,宝马 8 系来了。在 2019 年成都车展前夕,宝马大型豪华车阵营的最后一块基石——宝马 8 系全系 9 款车型正式上市了。

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 Bimmers 都知道,当 8 这个数字在宝马的产品序列中出现时,就意味着又一款真正的「极客汽车」要诞生了。从 2000 年出自设计师 Fisker 手下、极具「艺术气质」的传奇跑车 Z8,到 2014 年创新应用碳纤维复合材质和混动技术的跑车 i8,每一台被贴上数字 8 的宝马都融合了当时极具开创精神的理念和技术,可以说宝马的「8」从未让人失望。然而除了这些,却很少有人了解真正的 BMW 8 系是什么样子。 

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让我们先从 BMW 8 系的历史来看。第一台宝马 8 系亮相于 1989 年的法兰克福车展,作为宝马产品线最顶端的车型,E31 代的宝马 8 系在配置方面非常下本,30 年前它就开创性的采用了五连杆后悬架,ASC+T 自动稳定控制系统、EDC 电子阻尼控制器,后期款还配备了 DSC 动态稳定控制。而且当年的宝马 8 系是宝马第一款完全由电脑设计的汽车,用 CAD 设计的流线型车身阻力系数只有 0.28。如此多的创新技术使得当年 E31 代宝马 8 系的研发花费了巴伐利亚发动机工厂 10-15 个亿德国马克,以至于当时它的售价极为昂贵,目前存世量极少。时隔将近 20 年,8 系又回来了,宝马试图用创新设计和科技的加持,重新定义「现代豪华」。

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从外观来看,全新 BMW 8 系采用了宝马全新的设计语言,和 2017 年 8 系概念车相比,量产版本的双肾格栅面积有所减小,车头搭配细长的激光大灯,营造出了凶狠和低趴感。优雅而修长的侧面线条对于一台大型豪华 GT 跑车来说是必不可少的,8 系在这一点上做的非常到位,宝马的设计师用极简而又精准的线条勾勒出了立体和动感的车身线条。尤其是敞篷版 8 系的外形设计深得我心(或许在我的认知中,敞篷才是大型豪华 GT 车型的精髓所在吧)。

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整体外形上,8 系给人的感觉并不是「激进」或「凶狠」,而更多的是「优雅」和「动感」。由于尺寸的原因,车身的线条都可以被完整地拉开,虽不「惊艳」,但身上的「肌肉」练得恰到好处。

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再进到车内,在这台全新 8 系上你会发现宝马在努力做着突破和重塑。传统的 T 型中控台设计被打破,并没有运用横向贯穿似的中控台设计,配合液晶仪表盘和搭载第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统的中控大屏,在向第一代 BMW 8 系致敬的同时,也算是走出了自己的风格。

Fabian Kirchbauer Photography

内饰采用了众多真皮和金属材料,例如顶级 Merino 真皮座椅、智能感应氛围灯,甚至配备了水晶档把。多种材质的堆砌让这台宝马变得「奢华」了起来,有一瞬间我甚至在怀疑「这真的是一台宝马么?」 如果你还不满意,宝马还支持个性化定制甚至完全定制服务,可根据自己的偏好,对全新 BMW 8 系进行完全定制,包括自定义车身颜色、专属刺绣或徽章,以及篆刻个性化的中英文字。

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对于一台大型 GT 跑车来说,日常使用性的便利性也是考量的标准之一,宝马利用科技赋予这台 8 系更多可能性,例如宝马首创的 50 米循迹倒车功能,以及可「解放双手」的低速跟车、360 度行车记录仪、BMW 智能个人助理、BMW 数字钥匙等功能的加持,增加了日常使用便利性。

在动力系统方面,全新 BMW 8 系搭载经过专门调教的 BMW TwinPower Turbo 3.0 升直列 6 缸涡轮增压发动机,最大输出功率 278 千瓦,最大扭矩为 500 牛·米,其中 BMW 840i xDrive 四门轿跑车百公里加速 4.9 秒。

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当然,BMW 8 系的定位从来就不是一台激进的跑车,而是一台拥有极佳运动能力的大型豪华 GT 跑车。即便如此,宝马还是在全新 BMW M8 双门轿跑车雷霆版上配备了源自于 BMW M 的 4.4 升 V8 引擎,最大输出功率达到 460 千瓦(625 马力),百公里加速达到 3.2 秒,足以为宝马 8 系的「跑车」名号撑足门面。

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宝马 8 系的进化史几乎可以反映出汽车行业的变革甚至现代社会消费者行为习惯的变化。从硬核技术的革新,到以用户体验为中心的创新,每个人心目中对于运动和豪华的定义都在发生着质的变化。

对于宝马来说,全新 BMW 8 系的意义不只在于提升品牌魅力,它更是一面镜子,一座里程碑,每一代 8 系的出现都见证了汽车行业技术发展的一座小的巅峰,全新 BMW 8 系的诞生或许不再像三十年前第一代 8 系那样「任性」和「不计成本」,但宝马把他对于科技时代和豪华 GT 跑车的理解结合到了一起,试图用「数字时代的创新」去标记这一代的 BMW 8 系,而它能否站上这个时代的巅峰,成为这一代消费者心中的「梦想车型」?我们拭目以待。

 

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