本周，以好勇斗狠闻名世界的 Uber CEO Travis Kalanick 在 Techcrunch Disrupt 大会上言辞间不无懊悔。
TechCrunch 的的创始人迈克尔·阿灵顿（Michael Arrington），问 Kalanick 如何看待自己被比作达斯维德（Darth Vader）。 「我是一个星战迷，」Kalanick 说，「成功还是需要一定的铁腕的，你必须是一个丧心病狂的完美主义者，异常勇猛，甚至凶残。」
但是，所谓打江山易坐江山难，马背上打天下的那套法子到了和平时期并不一定受用。现如今，Uber 坐拥数十亿美金的战争储备，在 200 个城市安营扎寨，它早不再是那个备受压迫的弱势者，一转眼，它成了它誓要革命的那个群体的一员。 「你得明白，人们现在是把你当成大佬看，而不是当年的小喽啰，」Kalanick 说。不过，他也承认，能否把这一转变驾驭好也是 Uber 必须小心对待的事。 「你必须灵活处事。正所谓路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。」
但如果 Kalanick 的目标是打造亲切、温和的公司的话，你就不会从一场对传统出租车业敲骨吸髓的绞杀背后得知 Uber 的大名了。与大多数高科技公司不同，Uber 的战场不可避免地要在街头展开。Kalanick 的言谈也从未透露 Uber 会将当个好好先生作为一个选项。要是你把颠覆全球交通市场作为己任，很难说为人「Nice」会起作用。
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周一，在一封发给 Uber 的信函中，加州公共事业委员会（管理加州豪华轿车和巴士的机构）指责其 UberPool 的服务触犯了加州法律。使用 UberPool（目前该服务仅限于 Uber 的公司所在地旧金山）的乘客共享一辆汽车，但根据行车路程分别计费。加州公共事业委员会表示，这违反了加州禁止「承运人」在「个别票价的基础上」收费的规定。
CPUC 以一种消极对抗（ passive-aggressive behavior 行为：是前恭后倨，人前人后两种模样，有意见不敢当面提出，老是满腹牢骚放马后炮，或者消极抵抗、拖泥带水，故意将事情搞砸）的姿态，在信件末尾警告 Uber，除非它能说服立法者修改法条，不然就别指望能放它一马。不过，一如既往，Uber 还是拉着不咸不淡的脸儿，一点都没有理会 CPUC 的意思，照样该做啥做啥，在官方回应里颇有以其人之道还治其人之身的官腔，「我们欢迎一切能与 CPUC 分享 UberPool 的重大价值和运作方式的机会。」
在与加州官方的周旋游戏里，Uber 向来是靠着保证车辆的正常营运和不断推出新功能新服务一路通关的。无论旧金山和加州公共事业委员会曾怎样百般阻挠，Uber 从未真正止步。在所有这些胜利里，还有它在其他城市已经实现的荣光，Uber 花费的是一种全新的政治资本。传统的候选人们倚仗的是承诺、个人魅力来争取选票。Uber 则正相反，它的砝码是用户，他们早早地投票、经常投票，每打开一次应用程序就投票一次。
更新（下午 6 点 20）：Uber 不再虚与委蛇，周五下午把这封尖刻得多的声明发给了 CPUC：「我们认为 Uber 已经看到了全局，但 CPUC 决意要关掉基于 App 的拼车技术。我们所能得出的唯一解释是，CPUC 不喜欢技术，不关心环境进步，或任何可能使加州更加美好的事物。」
这么看来，Kalanick 的懊悔我等看客不必太当真；他要做的就是这样的事业。GeekCar 要写一句话遥寄赋予 K 君——举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮。
编译自：Wired
