整个 2019 广州车展，东风日产和大众汽车的展台，应该是所有品牌里面积最大的。
大众展台展示了相当多的新车，但与之截然不同的是，坐拥「大空间」的东风日产，把很大一部分展台面积留给了「日产智行城市」这一专属品牌体验空间。
东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯的一句话或许能解释这种安排的原因：「中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场，是『日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）』技术落地的前沿阵地。」
什么是日产智行科技？很简单，就是日产将面向未来的新技术进行的打包，主要智能驾驶、智能动力、智能互联这几大部分。
这次的「日产智行城市」体验空间，共包括了智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问八大体验设备。
在智行驾控体验区，消费者可以通过「资格赛+竞速赛」的双模式，深入体验 ProPILOT 这一 L2 级自动驾驶辅助系统。
在智行供能站体验区，通过模拟家庭用电高峰突发停电场景，向消费者直观呈现日产 LEAF to home 车辆到家庭技术运作的全过程，向消费者展示日产的先进电池技术以及能源管理技术。
在智控踏行体验区，东风日产则通过模拟驾驶场景，让消费者可以从中了解全球首个单踏板操作系统 e-Pedal 一体化智控踏板技术。
在智影空间体验区，通过对第七代天籁进行车体、吹风系统、座椅等改装，打造日产专属沉浸式 4D 影院，让消费者感受到 NISSAN Connect 日产智联技术带来的无缝连接的数字化服务。
以日产 Brain-to-Vehicle 脑控车技术、日产 Invisible-to-Visible 无形可视化技术为灵感，东风日产分别打造智行感知助手体验区以及全智视界体验区。其中，在智行感知助手体验区，通过模拟新手上路时常见的突发场景，借鉴子弹时间原理进行情景还原，并利用脑控及体感技术实时监测体验者脑部数据及体感姿态，让消费者更好地感知日产未来脑控技术的原理。在全智视界体验区，消费者可依托真实出行场景，体验全息立体导航，全面感知以及预判复杂路况，让驾驶更安心；同时，可与虚拟 AI 助手实时对话沟通，让驾驶更具乐趣。
花大力气展示「日产智行科技」的成果，一方面表现出日产对自己未来出行技术的自豪和自信，另一方面，很显然，东风日产也是想通过这种大力度的展示，加深日产智行科技在普通消费者心中的印象和认知，为技术的落地打基础。
拿智能驾驶来说，其 ProPILOT（超智驾）智能驾驶系统目前已经在东风日产天籁和奇骏车型上落地，按照东风日产的计划，2020 年，将有 3 款东风日产车型搭载 ProPILOT 超智驾；至 2021 年，将在原有 ProPILOT 超智驾技术的基础上，完成新一轮技术升级；截至 2023 年，将实现旗下全车系搭载 ProPILOT 超智驾系统，车型级别搭载比例达到 70%，进入全面的自动驾驶新时代。
在 10 月份东京车展期间，我们也在日本的高速公路上实际体验了最新的 ProPILOT 2.0 系统，这一系统基本是目前传统车企自动辅助驾驶系统的最高水准，未来也必将引入中国落地。
而在智能动力方面，基于 Leaf 聆风技术的纯电动车轩逸·纯电已经上市销售，另外，日产先进的 e-POWER 增程式混动技术也将会在不久之后导入中国市场。
智能互联方面，东风日产全主力车型已完成网联化布局，车联平台以行业最快速度突破 110 万用户。
作为一家合资车企，东风日产的百万量级是它立足市场最重要的基础之一，而「日产智行科技」则是一张通向未来的门票。这些新技术的落地速度，直接决定了数以十万甚至百万计的消费者是否能以合理的代价提前进入未来出行时代。