如今国内疫情得到了相对稳定的控制，国外却每况愈下。在海外六个确诊病例破万例的国家中，欧洲占比 2/3，其中意大利确诊超七万例，美国以六万余例位居海外第二大确诊国。
汽车作为美国支柱产业之一，必须要做点什么。上周，特斯拉 CEO 马斯克表示将要改造弗里蒙特工厂生产呼吸机，但是因为种种原因，这一计划不得不放弃，于是马斯克从中国直接采购了 1255 台经过 FDA 认证的呼吸机运到洛杉矶救急。目前加州的医院已经接收到了这批物资。为此，马斯克之后在推特上感谢了特斯拉中国团队，以及中国海关对采买运送呼吸机提供的支持和帮助。
眼看生产呼吸机计划就要被阉割，22 日美国总统特朗普在推特表示，获准特斯拉、福特汽车和通用汽车生产呼吸机，并催促这些车企赶快开始准备。一天后，美国食品药品监督管理局（FDA）发布声明：只要企业想帮助扩大呼吸机产量，在这场大流行病中挽救更多生命，我们就会协助企业清除一切可能的障碍。
企业行为上升到国家计划，特斯拉生产呼吸机刻不容缓。
同时，有专业医疗设备公司将帮助车企进行转型。据彭博社报道，大型医疗设备公司美敦力 (Medtronic) 首席执行官 Omar Ishra 在今天宣布，他们将帮助特斯拉合作快速部署特斯拉弗里蒙特工厂的呼吸机生产线，这条线将生产一些可以尽快量产的低端产品。
特斯拉能否成功制造呼吸机？
就像往常一样，积极奋进的马斯克对生产呼吸机也抱有信心。
他认为特斯拉可以生产拥有先进暖通空调系统的汽车，尤其是特斯拉 Model Y 配备了热泵空调，这意味着特斯拉在热交换领域有了新的突破，而这也是呼吸机必不可少的功能之一；特斯拉的「生化防御模式」同样可以作为制造呼吸机的基础，将 HEPA 空调滤芯针对性地改变过滤级别，有机会达到呼吸机的要求；而且 SpaceX 可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船，这也是一系列面向生死的技术，它必须为宇航员提供空气及其它生存必备物质，呼吸只是其中最基础的功能。
当然，这一切只代表了「可能性」。国外多位专家表示让车企转产呼吸机可能需要 18 个月。最乐观的情况下，改造工厂也需要数月，生产取得进展更要数月。美敦力也表示，呼吸机制造是一个复杂的过程，需要熟练和专业的员工队伍和严格的监管制度来确保患者安全。
车厂能否转型成功，或者车厂转型的速度，与呼吸机生产商有多大意愿共享其技术专利或资源呈正相关。而商业和公益本身就是矛盾的，所以在对病人每分每秒都很重要的现在，双方必须在这一问题上达成共识。
总之，对于车企或者航天企业来说，跨界量产呼吸机这样精密的医疗设备，仍然困困重重，特斯拉能否转产成功我们还是打个问号。
同时，本周福特也表示正在与通用电气医疗 (GE Healthcare) 合作，生产更多的呼吸机。至此，美国几家大型 OEM（包括通用汽车、福特和 FCA）都要么捐赠物资，要么提供资源来制造更多的呼吸机。
结语
在疫情爆发初期，中国也面临过医疗资源紧缺的问题，如今这个问题转移到了世界各国。