要判断一套车机系统是否好用，最直观的数据就是，有多少用户买了它，多少用户愿意学习它，多少用户愿意高频使用它。
报告内容以福特车联网数据为主，补充以福特 SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据，用数据的形式展示了福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好。
这次报告的调查对象超过四万名，涵盖了全新探险者、锐际、锐界 2020 款、全新金牛座，以及全新福特福克斯 Active 的五款福特品牌新车型，这些用户都长期深度体验了福特 SYNC+智能系统，可以说几乎天天相伴。
SYNC+：「合资品牌」中最好用的车机系统？
在介绍报告的具体数据之前，先来简单了解一下福特 SYNC+智行信息娱乐系统。
以探险者这款车为例，它拥有智慧导航、智能 AI 语音交互、车载娱乐和出行生态，以及车机-手机-家居互联的功能。具体来说，包括百度地图、QQ 音乐、喜马拉雅、爱奇艺、乐听头条、米家互联等应用生态。
我们专注评测智能座舱的专栏《奇妙车机情报局》对这套系统也做过详细的介绍和剖析，当时我们给出了不低的评价。有兴趣的朋友可以看看这篇文章《奇妙车机情报局｜福特 SYNC+车机系统评测：为什么它是「合资品牌」里最好用的车机系统？》
因此，福特对这套系统的自我评价是：「合资品牌」中最好用的车机系统。下面我们就来看看报告中的用户数据是如何回应这一定义的。
79%的车主对 SYNC+的整体体验表示满意
报告显示，过去一年，四万名福特 SYNC+车主共计行驶超过 1.08 亿公里，平均每位福特车主每天行驶 5 次，行驶里程 38 公里，行驶时长达 78 分钟。
在这个过程中，88%的车主每天都和车机进行交互，累计交互次数超过 1.89 亿次，79%的车主对 SYNC+的整体体验表示满意。
具体来说，福特车主平均每人每天使用语音交互达到 13 次。 借助百度人工智能技术，SYNC+支持 70+语义细分垂类。比如调整主副驾区域的空调、座椅按摩、导航、娱乐内容，询问天气、航班、酒店，或者闲聊也可以。
在地图导航和音频内容方面，SYNC+车载导航的被使用时长占到平均每辆行驶时长的 50%以上，而依托 QQ 音乐、喜马拉雅、乐听头条等平台，车载音频播放占到平均每辆行驶时长 81%，用户收听在线音频累计超过 1,000 万小时。
当然，这五款车型的车主们似乎还都有一些区别于彼此的小爱好。比如福克斯 Active 车主，人均车机使用流量位居第一，常常用 SYNC+查找餐厅和美食；探险者车主最喜欢用车载爱奇艺，7 月份人均观看次数是均值的 4 倍，人均观看时长达到 3.6 小时；全新锐际车主最爱在开车时听 SYNC+讲笑话；锐界 2020 款车主最喜欢用语音操控车辆功能，比如拨打蓝牙电话。
从用户高频使用 SYNC+各种各样的功能，我们不难发现，它确实能在兼顾安全的同时，满足用户在娱乐和导航上的大部分需求。使用，则代表肯定；高频使用，则代表信任。
当然，产品也不会止步据此，根据用户的体验反馈，福特和百度还在不断地完善产品，研发新功能。截至今年 7 月底，SYNC+系统共进行 6 次大的 OTA 升级，新增 7 大功能，功能优化 30 个，系统优化 1400 个，共计推送 70,000 车次。
结语
早在 2007 年，最初的福特 SYNC 车载娱乐系统在北美国际车展上亮相，那时福特就已经埋下了重视座舱智能化的种子。如今，福特仍然重视智能座舱，继续发力汽车科技，坚持从零开始打造车机系统，而且速度快于其他合资品牌。
同时，它还意识到「产品本土化」的重要性，在中国地区就体现在，与中国的科技巨头百度，以及一系列主流的本土化生态供应商合作，以此来真正做到颠覆性创新。
作为专为中国消费者研发的车机系统，SYNC+是否能撑得起合资品牌中最好用的车机系统这一定义，四万名福特车主给出了自己的答案，那它是否会继续影响更多福特的潜在车主，我们让市场自己说话。