在今年的北京车展上，除了那些我们熟知的品牌，还出现了一些新的玩家，岚图汽车就是其中之一。
早在今年 7 月，我们就在武汉见证了岚图汽车发布品牌战略，以及它旗下的首款概念车 VOYAH i-Land。
岚图汽车是东风汽车分公司，当时我们给岚图的定义是「拥有 50 年造车经验的新品牌」。新在于品牌之新，架构之新，理念之新；经验则是岚图背靠东风，拥有超过 50 年的造车实践与经验，其中研发新能源有 19 年之久。
9 月 26 日，岚图汽车除了展示了 7 月份发布的首款概念车 VOYAH i-Land，首款「量产」概念车岚图 iFree 也正式亮相，同时还正式发布了 ESSA 原生智能电动架构和 5G 智能座舱。按照这个节奏，能看出来岚图汽车的步伐逐渐清晰。
首款量产概念车：岚图 iFree
岚图 iFree 是首款「量产」概念车，它的整体设计与首款概念车 i-Land 一脉相承，其侧身轮廓和引擎盖上都采用了不少游艇的设计元素。
岚图汽车 CEO 兼 CTO 卢放表示，以 iFree 为原型的量产车定位为零焦虑中大型高端智能电动 SUV，目前正在全球范围内进行严苛测试，将于明年投产上市。
也就是说，这款概念车已经比较接近量产状态，而真正量产的车型则是一辆续航够抗打，且具备高度智能化的「中大型高端电动 SUV」。
这其实已经透露出了不少信息： 岚图希望自己的产品，具备高颜值、高性能、高智能、高品质四个特质。
按照规划，从 2021 年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后 5 年岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场。
ESSA 可提供多种新能源动力解决方案
按照官方解释来说，ESSA 属于新一代原生智能电动架构。
它可以提供可提供多种新能源动力解决方案，包括纯电和增程电动等多种动力方式。岚图汽车会根据国家新能源战略、用户需求、产品规划、不同市场特点等要素，适时推出针对性的动力技术方案。
而且，ESSA 还可以提供先进的智能网联架构和电池安全技术，支持 5G 技术和高算力中央计算平台，能够逐步实现车云协同，实现智能交互和驾驶辅助。
5G 智能座舱搭载手势交互
在展览现场，岚图汽车展示了一个 5G 智能座舱，上面展示了岚图汽车理解下的第三生活空间。
岚图汽车 CEO 兼 CTO 卢放介绍，岚图汽车的智能座舱包含众多温暖科技，承载着用户对智慧出行和美好生活的向往。我们希望用户坐进驾驶舱后，能被自动识别身份，自动调节车内各种设备，满足更多个性化的使用习惯。
发布会过后，我实际体验了这个座舱 demo。
它其实更像一个展望，一种愿景，很多都是高度驾驶辅助下的场景。比如在 5G 技术的支持下，车辆将通过高算力的计算平台以及与云端的协同；通过智能座舱能够及时识别道路情况，驾驶员做出正确决策；还有就是它提供了五种交互方式：浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch Pad、实体按键。
这里提到的其他功能是大家共同努力的方向，但部分交互方式我猜可能会应用到未来的量产车辆上。
结语
背靠东风汽车，不论是在财力、人才、实践还是经验方面，岚图汽车打的都是一场有准备的仗，所以它在品牌成立不久就交出了 ESSA 原生智能电动架构和 5G 智能座舱。