如何证明一辆 SUV 的硬实力？对于很多车企来说，把车拉到覆盖各种地形的野外是个好选择。于是在充满各种地形的西北，我见到了东风标致 4008 PHEV、4008 和 5008 这三款 SUV。
在之后的三天时间内，我也开着这三辆车经历了高速、城市、国道以及各种非铺装路面，全面体验了东风标致 SUV 家族的很多细节。
东风标致首款混动四驱 SUV
作为东风标致的首辆混动以及四驱车型，4008 PHEV 是此次试驾的重点，我也会花更多篇幅来聊聊我对它的主观感受。
先说结论，作为一台城市 SUV，4008 PHEV 在各个层面都表现的比较优秀。在我看来，混动系统的加入使得这台车拥有了四驱系统、更好的动力以及燃油经济性，这些都增加了车辆的竞争力和应用场景，也能覆盖不同用户的需求。
东风标致 4008 PHEV 目前有两款车型，补贴后售价分别为 24.97～25.97 万元。
东风标致 4008 PHEV 的插电混动技术，也是 PSA 集团在中国落地的唯二车型，还有一辆是东风雪铁龙的天逸 PHEV。这套混动系统来源于 PSA 的 EMP2 平台。根据规划，在此平台上还可以延伸出紧凑型、中型的插电混动车型。
在官方的命名体系中，4008PHEV 的高低配置分别为三擎版以及三擎豪华版，主要的差异体现在舒适性配置以及驾驶辅助功能。
三擎具体包括了 1.6T 高功率发动机、爱信永磁同步前电机、法雷奥西门子永磁同步后电机。其中 1.6T 发动机由 PSA 和宝马合作研发，最大功率为 147kW，最大扭矩 300Nm；爱信永磁同步前电机被整合在爱信 8AT 变速箱当中，采用了扁线绕组和油冷技术，最大功率 81kW，最大扭矩 320Nm；永磁同步后电机则位于后轴处的电驱动总成中，最大功率 83kW、最大扭矩 166Nm。
在这套动力系统的加持下，4008 PHEV 可以输出 221kW 的最大综合功率和 520Nm 的最大综合扭矩，纯电续航里程为 59 km，综合续航里程为 810 km。
4008 PHEV 提供了四驱、纯电、混动、运动四种不同的驾驶模式，也给用户带来更丰富的驾驶体验。在我的实际体验中，这四种驾驶模式非常直观的带来了不同的驾驶体验。例如在运动模式下，电机的介入非常积极，使得加速来的更迅捷。
简单说说四套驾驶模式的运作方式。
在混动模式下，动力系统会优先以纯电模式输出。根据时速和剩余电量以及油门开合，系统会自动去分配燃油和电量的输出比例，到达更好的燃油经济性。
在纯电模式下，前后两台电机参与工作，发动机处于完全停止的状态。需要注意的是，此时车辆的最高时速只能达到 130km/h，13 度电的电池容量也给车辆提供了 59km 的纯电续航。对于往返 30km 以内的通勤需求来说，用户完全可以把它当成纯电车型使用。
相比于混动模式，运动模式下发动机和双电机的介入都更加积极，此时系统最高可以输出 302 马力。
在四驱模式下，后电机会保持持续工作状态。此时根据油门开合，系统会选择前电机或者发动机的介入来组成四驱系统。
而在混合四驱模式下，前桥动力由发动机提供，前电机发动给动力电池充电，动力电池给后电机供电，驱动后桥电机。此时，前电机和发动机按需介入（前电机+后电机、发动机+前电机+后电机）。
行驶质感优秀
我驾驶着这辆 4008 PHEV，从市区到高速再到越野，几乎体验了这款车适用的全部驾驶场景。让我有些惊喜的是，这辆车在驾驶层面的调教相当优秀。车辆的转向比较精准，方向盘几乎没有虚位。小巧的方向盘设计也非常利于驾驶操控。
其次，在颠簸路面，五连杆的后悬架也使得一些细碎的震动被过滤的非常干净，并且有着较好的支撑性。即使这款车是一款城市 SUV，但是行驶在非铺装路面时，也给了我很多信心。
除此之外，包括 L2 级别驾驶辅助、苹果 CarPlay、百度 CarLife 互联、智能语音助手等功能的加入，都让这辆车在科技感上有了不小的提升。对于一些年轻的用户，把移动互联网的使用习惯迁移到车内，能很好的提升用户体验。对于合资品牌来说，车机层面的智能化该如何做？东风标致的一些逻辑还是处在正确的轨道上，只是还需要更多本土化的落地。
当然，东风标致的车型依然有一些肉眼可见的「槽点」，完美呼应了我对法式车企比较不羁的印象。例如不能随方向盘转动的换挡拨片，就让我适应了好一会儿。另外，在正常坐姿下，方向盘完整的挡住了驾驶辅助功能的拨杆，对不习惯车辆设置的用户来说有些不友好。
在我看来，这次体验的 4008、4008 PHEV 以及 5008，虽然三款车在尺寸、价格上都有一些重叠，但这样的矩阵很好的把一个价格区间和用户进行了很好的覆盖，也有各自的优势。
燃油版 4008 拥有更低的入手门槛；而对于预算相对充足且对性能有要求的用户，那同尺寸的 4008 PHEV 显然是更适合的选择；至于 5008 的存在，可能更是为了满足有多人自驾需求的用户。
对于东风标致来说，很多人一直都抱着产品「叫好不叫座」的印象。从销量和品牌热度上也能看出，这种情况确实存在。