2020 年，全球汽车产业在剧烈动荡中深化变革。
错综复杂的国际政治经济局势增加了汽车产业链供应链的不稳定性，中国汽车行业在疫情首先得到控制的巨大优势下，积极推进复工复产，依托于国内超大市场规模的优势，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。汽车市场销量增长由负转正，新能源汽车逆势回暖，商用车频频发力，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。
截止 2020 年 10 月，我国新能源汽车产销量已连续 4 个月实现环比、同比「双增长」；汽车产品开始呈现多元化发展的特征；市场在技术、产品、服务、商业模式等「内变」创新刺激下稳步发展；以特斯拉、蔚来为代表的智能电动汽车备受消费者青睐，汽车产业变革加速进入以智能化和网联化为代表的中高级发展阶段。
2021 年，面对来自「十四五」开局之年的新挑战，面临「新发展格局」提出的新要求，承载着引领汽车产业转型升级的巨大压力，我国新能源汽车产业将面临更加复杂的成长环境，迎接史无前例的巨大挑战。未来两年，将成为我国新能源汽车产业发展至关重要的特殊时刻。如何在大变局中深化变革，将考验行业各界的智慧。
关键时刻，大家期待听到权威的声音。岁末将至，在汽车行业内颇受关注的年度盛会—— 中国电动汽车百人会论坛（2021）将于 2021 年 1 月 15-17 日召开 。在成功举办六届的基础上， 第七届中国电动汽车百人会论坛将聚焦「新发展格局与汽车产业变革」主题 ，广泛邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表展开深入探讨，为中国新能源汽车产业今后 2 年的发展探讨方向。
本届论坛初步规划为「2+13」模式，共设置 2 场全体大会以及 13 场专题论坛 ，广泛邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就涉及政策、技术、市场等方面重点议题展开深度研讨。
同期，还将发布数十本重磅行业研究报告，举办汽车芯片等关键技术展示和年度新车展示活动。