此前，东软就一直与亿咖通科技在智能座舱、软件服务、车联网等领域有合作。如今双方联合打造的智能座舱系统已经成功在二十余款国内外车型中量产，包括吉利星瑞、领克 06、宝腾 X50 等车型。
这套系统是东软基于亿咖通科技 E01 芯片平台研发，并在为吉利汽车定制的 GKUI 系统上融入了导航、音乐、OTA 等功能应用。同时亿咖通科技凭借其语音能力，通过云端算力和深度机器学习，实现了更好的语音反馈和功能执行。
今年年中，极客汽车专门评测智能座舱产品的专栏《奇妙车机情报局》评测了 GKUI19，当时给出了不低的评价，具体可以参考这篇文章《吉利 GKUI19 系统评测：是中国人的胃，就要吃中国人的菜》。
近日东软和亿咖通科技签署了更新的合作协议，主要围绕下一代芯片平台及软件服务，今天我们聊聊它们双方的具体规划。
东软和亿咖通达成最新合作
如果之前的合作主题是 E01 芯片平台，这一次就是 E02 芯片平台。
东软在汽车电子领域拥有近 30 年的技术沉淀和项目经验，亿咖通科技则有更成熟的技术服务平台及汽车芯片能力。所以之后合作重点依然是，双方将根据各自的优势，继续定义面向全场景车载娱乐市场车规级车载处理器，提供车载智能网联领域软硬件一体化解决方案。
具体来说，亿咖通科技下一代 E02 芯片平台，采用了八核高性能 CPU 和带有 AI 加速器的独立 NPU，支持主流 AI 神经网络架构，最高支持四块全高清屏幕。
同时，下一代平台可搭载 ECARX 服务生态 EAS（ECARX Automotive Service），可整合语音交互、导航出行、多媒体娱乐等生态资源，并保证多应用顺畅运行。
总之，东软和亿咖通科技就是从硬件和软件两个方面，一同满足主流车厂对算力和更多应用的需求。
另外按照规划，亿咖通科技 CEO 沈子瑜表示，明年 9 月东软会将量产的 E02 产品运用在吉利车型上，再后面还有 E03、04，这些产品线已经在进行当中。
双方合作的最新系统有哪些亮点？
双方的合作签约仪式在东软大连软件园举办，活动现场还展示了最新的座舱系统，以及搭载了合作系统的相关车型，包括星瑞、豪越、缤越、嘉际、ICON。同一天，在广州车展的吉利展台上，也展示了相关车型，比如领克 06。
其中，今年十月面世的吉利星瑞搭载了双方合作的智能座舱系统，也是双方基于吉利汽车 CMA 架构下合作的首款紧凑型轿车，在吉利品牌下，它被称为家轿颠覆者。签约当天，极客汽车有幸体验到了相关功能。
在地图导航方面，除了之前就已经搭载了的高德地图，这次还增加了定制版的百度地图汽车版。
在语音方面，增加了更多的 TTS 声音，可以完成更多垂直类的对话指令，有更快的反应速度。
最新鲜的是它搭载了火山车娱，其中包括今日头条、抖音短视频等相关字节系内容生态，而且这些生态交互形式依据车内场景做了相关调整，用户们可以在下个月实际体验到这个功能。
据了解，这些升级将在年内正式向用户开放下载，到时候星瑞的车友们要多多注意推送信息。
双方的合作产品未来有怎样的可复制能力？
在与东软集团副总裁兼东软汽车电子事业本部总经理孟令军和亿咖通科技 CEO 沈子瑜的专访环节，孟令军表示未来双方的合作能力可以开放给世界所有的汽车品牌。
这就说明，东软和亿咖通科技合作的这份能力是具备可复制的开放能力的。
沈子瑜对极客汽车这样解释了他理解的开放：开放需要一个承载体。一方面是硬件，一方面是软件。
在硬件方面，我们有 E 系列的车载芯片，有语音芯片，有自动驾驶芯片等等，运算和半导体是开放源泉的基石。在软件方面，例如刚刚发布的 SEA 架构，我们承担了大部分 COS 的研发工作。SEA 架构目前将服务于超过十几个品牌，而且很多品牌其实并不是吉利系的，所以有一定的开放基础。
东软还有哪些业务布局？
东软创立于 1991 年，1996 年登陆上交所，成为国内第一家上市的软件公司。 据官方数据，目前东软的车载信息娱乐软件应用于全球 TOP30 汽车品牌中的 85%，全球市场累计销售 5000 万套以上。
在软件定义汽车的背景下，东软除了与亿咖通的合作，还在域控制器、车辆计算平台、5G V2X BOX 等领域投入研发。今年东软也拿到了几个中国市场主流汽车厂商 5G V2X BOX 的定点，近期搭载东软新款智能天线（5G V2X BOX）的车型将量产上市。
在智能网联云平台方面，东软构建了一体化的容器式微服务架构，支持海量终端接入及快速迭代开发，能快速满足市场多变需求；同时，利用大数据和边缘计算的能力，可以将数据进行分析和挖掘，为汽车厂商的生产、销售、售后等带来更多价值，为车主带来更优驾乘体验。
在大交通方面，东软也参与到了国家、省市的试验区车路协同工作，其自主研发的 V2X 协议栈，可以用于车载端（OBU）也可以用于路侧（RSU）。
在海外市场方面，东软在中国、日本、德国、美国都设有分部，可以及时了解国际市场不同地区的法律法规，以及当地的风俗传统、使用习惯。值得一提的是，在地图导航功能上，东软的全球导航支持定制化 UI，能够按区域提供差异性功能，根据当地网络环境提供离线、在线不同模式，接入世界各地的 CP/SP 资源。
结语
在座舱逐渐智能化的过程中，软件的比重在整车开发中逐渐占据更重要的位置，因此整车厂和软件公司的关系不再像与传统供应商的关系。对于这个问题，东软和亿咖通科技认为，未来的产业结构将转变为以「整车厂+全栈智能化方案厂商」的双核心结构。
显而易见，东软和亿咖通科技则是这个环节中的重要玩家。最后我们期待明年将发布的搭载了 E02 平台的吉利车型。