12 月，上期通用宣布将对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，旗下 17 个车系的车载互联系统进行 OTA 远程升级。
可以说这次推送是合资车企中迄今为止规模最大 OTA，而且通用是目前够实现覆盖多品牌、多驱动形式、多车型 FOTA 能力的汽车品牌。
昨天，别克发布了它的 OTA 计划，包含车型升级排期和具体升级内容（用户可感知到的）。准确点说，这次升级其实是包含固件升级的 FOTA，但是用户能感知到的更多是娱乐系统，所以后面我们会主要介绍娱乐系统的新功能。
具体车型推送计划
这次升级会覆盖别克旗下的 7 大车系，涉及具体车型超过 11 万台。
从下图可以看出，GL8、君威、君越、微蓝 7 和昂科拉的升级启动时间是今年 12 月底；昂科旗和昂科威 S 在明年 1 月中旬。
别克 eConnevt 3.0 OTA 具体升级内容
活动现场，别克介绍了最新的多媒体系统设计了怎样的交互框架，包含了哪些主流的应用生态，我们也真实体验了这套系统。
具体来说主要包含 4 方面：1. 更好用的语音交互；2. 主动触达的交互方式；3. 更丰富的音频内容；4. 更多的生态合作伙伴。
在语音交互方面，别克选择与科大讯飞合作。在我们的实际体验下，它能够支持打断、多轮对话、自定义语音唤，也能完成一些生活、出行、常识等细分领域的对话。因为每个车型的麦克风硬件能力不同，实现效果会略有不同。但总体效果相比之前的别克系统，确实有了很大的提升，甚至可以说有追赶新势力品牌的态势。
在交互方式方面，别克推出了主动触达服务，可以理解为我们常说的千人千面，或者服务找人。它可以通过位置、个人标签、时间、天气等多种维度的大数据分析能力，判断用车场景变化，主动为车主提供服务。
而且这次还新增了个性主页，可以通过场景式触发和卡片式交互方式，主动将信息呈现给用户，有种类似小程序的体验。
在音频内容方面，别克接入了随心听，包含音乐、电台、有声书和新闻。背后支持的都是主流的生态应用，音乐接入的是酷我音乐的资源，电台是听伴，有声书是喜马拉雅，新闻是 ZAKER。这一套音频组合，基本能满足用户的日常需求。
在生态合作伙伴方面，别克与多家互联网行业顶尖合作伙伴深度合作，覆盖出行、娱乐、互联、生活等车联生态圈。首次推出小程序平台，可通过云端快速发布和升级新内容与服务。Super ID 超级个人账号可关联合作伙伴账号，实现手机与车端内容共享和服务联动。
在此次升级中，昂科威 S 已经能实现一对多的刷新，提升了升级效率。别克表示，大多数车型的升级都能保证在 15 到 20 分钟完成。如果升级失败，会尝试回滚的形式再次升级。如果依然失败，就会人工介入服务。
另外，别克还率先在昂科威 S 上搭载了 eCloud 智能云电子架构，拥有快速高效的通信与数据处理能力和全方位的网络安全设计。并采用私有云与公有云的混合模式，将车辆安全及用户隐私与娱乐功能分隔开外。其中车辆相关数据被置于私有云上，确保安全和自主，同时开放接口连接各种互联网服务，兼顾安全与开放。
未来别克依靠通用下一代电子电器架构 Global B，除了这次重点提的多媒体系统，未来还能以 OTA 方式，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过 30 个电子模块的系统及功能更新。
结语
通用是最早发车联网的品牌之一。早在 2009 年，上汽通用率先引入安吉星车联系统，通过电话人工客服的形式为车主提供远程协助；后来通用发布车联网战略「车•联•无限」，再后来免费向用户提供终身免费流量，如今已经扩容到每年 100G。
这次升级是通用在中国完成 OTA 的开端，通用官方表示，今后车载互联系统 OTA 将保持一年多次的更新频率，覆盖旗下 80%以上的车系。未来随着新车型的推出，这一比例会继续计生。别克作为其中重要的一环，从今年 12 月开始将会开始完成它的使命。