本期极客评车请到的是张岩，他是前百度产品经理、现某车载硬件产品经理。今天他评测的车型是英菲尼迪的 Q50，3.7 升排量版本。
按照「极客评车」的传统套路，我们的极客朋友得从人机交互、导航、输入、语音交互、多媒体这几个方面来评价一款车型，不过，在采访的时候，他一上来就「跑题」了：你跟他聊汽车，他却跟你谈起了「三观」。
没办法，在聊 Q50 之前，先看看他怎么说吧（下面的」张「代表张岩，「我」代表我。另外，前戏太长这事真的好吗？）：
张：「评价一辆车的好坏有三观，不过这三观不是人们熟知世界观、人生观、价值观。对于本人来讲这三观是主观、客观和他观。详解如下：
「主观，车的外表是否符合自己的审美，内饰是否看起来足够豪华，这些都是个人的非理性感受，所以我把这些归为主观里面。
「客观，就是看车的具体数据和操控，比如底盘调校是否到位，发动机动力是否强劲，变速箱是否足够聪明，车内系统的人机交互是否足够人性化和简单易用。
「他观，就是那些不知道买什么车，听身边朋友说什么车好什么车不好，有点类似于傻子过年看街坊的心态，比如说那些买了新 * 腾的车主。」
我：！！！为了你的安全，我必须打断你了。那啥，后期同学回头给这段打个马赛克……不过，对于你这种顾左右而言它的作风，我们必须提出批评。这里是极客评车节目，必须得有干货。
张：是要聊聊如何选购一台心仪的挖掘机吗？
我：靠……明明是 Q50 「人机交互系统是否足够人性化和简单易用」的问题。
张：那你说吧。
我：我先介绍一下啊，Q50 采用的是双屏设计，上面 8 寸，下面 7 寸，两个屏幕都可以触摸操作。另外， Q50 仍然保留了人机交互的按键和旋钮，这个控制区域位于排挡杆后面。滚轮可以多维操作，不过它没有手写功能。在滚轮旁边放置了三个按键，可以实现「返回」、切换地图模式等功能。Q50 这种同时支持触摸和按键/旋钮的操作方式，在其他车型上并不多见。
张：我把车机的界面以及交互等划分三个等级：分别是表现层，框架层以及结构层。
第一层，表现层： 这一层是用户最直接能够感受到的内容，如界面是否好看等。这一块 Q50 的中控做的中规中矩，谈不上特别精美。扁平化和拟物设计混在一起怪怪的。如果要评分的话按照我的标准仅仅是及（fu）格（fen）水（gun）平（cu）。
第二层，框架层： 这一层主要是整体的导航设计，信息的设计，布局等。主要是满足操作的效率最大化，把一些具体功能放在它应该所处的地方，方便用户操作。这方面的设计上， Q50 把屏幕分成上下两块，上面的屏幕只做地图以及导航信息显示，下面屏幕同时充当地图的设置和一些其他的功能。其实反倒不如把导航功能全部放在上面的屏幕，这样看起来功能更专注反而方便用户操作，减少认知障碍。
第三层，结构层： 主要是体现交互设计，信息架构。这一块主要是负责引导用户改如何操作系统。现在的人买电子设备还有多少人看使用说明书的？如果把系统设计的像波音 737 一样复杂，估计这个车的目标用户就只有飞行员了吧。所以车内的人机交互就显得尤为重要了。这一块 Q50 做的还算不错，两块屏幕都支持触摸，同时还有传统按钮方便开车时盲操作，这是个加分项，不像有些车把所有的功能都放在屏幕里面，一旦你想设置一些功能就必须停车操作才安全，否则容易出现交通事故。
我：纠正一下，Q50 上面的那块屏幕也可以实现对一些导航功能的操作。
张：哦。
我：那这辆车的导航表现在你实际体验中感觉怎么样？
张：我用手机导航。
我：……
张：其实这个车里的导航最方便的一点是输入目的地，可以按照 POI 进行输入，POI 的分类也比较全，另外在上面的屏幕上还可以手写输入，比只能用旋钮选的那种好太多了。路径规划和引导也还说得过去，可以结合实时路况选择优化路径，躲避拥堵。
我：那你为啥还用手机导航？
张：我试车这几天北京没有一点雾霾，全是阳光，屏幕调到最亮都看不清楚……
我：那不是还有晚上？
张：说啥呢？你见过哪个技术宅晚上出来瞎溜达？
我：换个话题，这车的语音控制你觉得怎么样？
张：我觉得你这个问题应该这么问，「张老师，对这个车吐槽几句好吗？」，「好的」。
先吐槽语音，压根就没法用，只能识别「返回」上一层目录… 这三个点代表无语，所以在 Q50 上想用语音的同学基本可以歇菜了。
另外系统反应迟钝也是令人难以接受的，如果能把反应速度提升上来也会加分不少，正所谓一快遮百丑，系统再不好用只要反应快也会令人有那么一点点愉悦感。
还有就是那块地图界面设计的挺难看的，颜色单调让人感觉很压抑。
我：给你一个赞美它的机会。
张：外观啊。这车的前脸和进气格栅还是延续原有的设计，个人感觉特别像海里的蝠鲼，前脸凶狠，前车车主在后视镜里面看见 Q50 加速上来紧跟，可能会有被「猎杀」的感觉。总得来说 Q50 整体外观谈不上惊艳，但是跟同级别那些已经烂大街的 A4L，宝马 3 系以及奔驰 C 级比起来绝对是个另类。
我：请问「蝠鲼」怎么念？是啥东西？
张：我看就到这里吧……
我：别别别，最后您还得给它评个分，智商、情商两个角度，满分 5 分。
张：好奇怪的评分，你们咋想的？智商 4 分吧，车机的创新性很好，不过使用体验还是有不足的地方。情商 4.5 分，因为中日关系问题。
我：嘘！！！这个叫做「奇瑞王」。
（PS：我觉得，3.7 排量的 Q50 非常变态。在机械方面，无论是排量还是输出马力，在同价位里几乎找不到对手，在科技方面，DAS 线控转向和 Infiniti InTouch 双屏设计也算是绝无仅有。最重要的是，它并没有沦为街车。那么，我继续写下一篇稿了……）
