写在前面：由中国汽车工程学会、襄阳市人民政府主办的 2014 年中国大学生方程式汽车大赛（Formula Student China ，简称 FSC），2014 年 10 月 14-18 日在襄阳市举行，来自国内外的 65 所大学的 82 支车队将在此演绎赛激情与梦想，其中包括来自德国的斯图加特、卡尔斯鲁厄大学车队、悲催的印度车队由于车被海关扣下了遗憾地没有进行动态比赛。（据悉此项比赛将永久落户襄阳梦想赛车场。）
GeekCar 一直好奇于从大学生方程式汽车赛流传出的感叹：「涌现天才级的汽车人才」、「热情到爆的青年们」「激动人心不亚于 F1 」…… 于是我们决定前往襄阳亲身体会。 昨天 GeekCar 发了胡阿姨的大学生方程式汽车赛的初接触见闻和感受，请看 《「小鲜肉」的激情与梦想：胡阿姨带你看大学生方程式比赛》
GeekCar 「第一次亲密接触」比赛现场
车队报道注册后赛车会进行一系列的检查：一检主要是安全检查，二检主要是对赛车进行称重和侧翻，三检主要是噪声检测，其中电车还有电检项。 下面这张雨淋测试的项目主要是检查电车是否会漏电：
比赛前，赛车会在练习区进行一些热身和调试:
上图为斯图加特大学的电车（赛车采用了 4 台 AMK DT5 轮毂电机，与传统电机相比，避免了减速箱、传动件，所以大大减轻车身重量-仅 167 Kg，同时为赛车提高性能），最后斯图加特电车获得了耐久赛电车组第一名，电车组总分第一名的好成绩。 动态比赛相当精彩：直线加速的爆发、8 字绕桩的灵动，最为刺激的是耐久赛中赛车间的追逐的场面，激烈而扣人心弦！ 直线加速 0-75 米，其中湖南大学和斯图加图大学都突破了 4 秒，其余的主要车队在 4 秒-6 秒之间。
8 字绕桩比赛主要考验了赛车和车手的灵活性，场地如下：（由于沉浸在比赛中，赛车比赛画面未能抓取到…… 我也是看比赛看醉了了啊！）
高速避障的比赛和耐久赛都是对赛车性能和车手技术的综合考验，前者的的排位决定了耐久赛的出场顺序。其中避障赛中最强的 12 只车队在 18 号下午 1 点左右进行了耐久赛的 TOP 12 的精彩角逐！那场面，那声势，整个赛场都沸腾了，各种惊呼，观看人群估计比车手还紧张！ 这里得唠一唠斯图加特和湖南大学之间的高手对决：刚上场的时候，斯图加特队由于不熟悉赛道，被湖南大学逼近了避让区，斯图加特被超过。（看台上瞬间炸开锅一般！）当然斯图加特车手状态立刻满血恢复，第二圈就瞬间反超湖大，后面紧跟着同济大学赛车，于是湖南大学被两车超越。整个比赛调动了全场人的肾上腺素！
这里不得不提的是一个细节（来自太原理工的新闻官）：德国的团队不仅技术上有很多值得我们国内大学车队学习的地方，其赛车在耐久赛中跑了 14 圈，其拉拉队每一次在自己赛车经过观众看台时，都站起来整齐有序鼓劲助威；相反国内车队的队友或者观摩人员则比较松散。
耐久赛的后半段，天公不作美，飘起了雨。由于雨天赛道湿滑的缘故，赛车要更换雨胎，这对赛车的成绩或多或少都有影响，不过车队们还是积极应对，还出现了车队之间友好地借雨胎行为。（友谊第一啊！）大连理工油车在下雨的情况下，发挥出色，在同组中速度最快。同日上午他们车队克服了前日电车刹车故障，虽然圈速不理想，但是坚持到最后完成了耐久赛。（这已经值得给个大大的赞！）
如上图：大连理工电车在 17 日中出现事故。直线加速中，赛车失去控制翻滚了几圈冲出了跑道，所幸车手没有受伤。（不得不提一点，安全一直是比赛中最重要的一点！）
颁奖晚会& 收拾行囊：
比赛结束后：最终油车组总分第一名的是湖南大学，第二名是北京理工大学，第三名是厦门理工学院。电车组总分第一名的是斯图加特大学，第二名是北京理工大学，第三名是广西科技大学鹿山学院。其他各种分类奖项也如数揭晓。（哈哈哈，现场有 5000 瓶啤酒供大家畅饮，把酒言青春啊！）
最后收拾帐篷，装箱赛车的场面有点儿让人留恋，不过明年大家还会相聚！
分隔线：我分！
到了赛场，GeekCar 的伙伴在感受赛场激情的时候，也想聊一聊这一群人的故事。（亲们也可以关注我们的微博噢，么么哒！）
许俊：把职业和梦想联系起来是很幸福的事情
在赛场旁边的一个帐篷里面，和我对坐的是许俊：戴着棒球帽，脸被晒得黝黑，微笑着递给我一瓶水，这次来到赛场还要担任比赛裁判等工作。现为一汽工程师的他曾经就是从大学生方程式汽车赛的赛场里面脱颖而出的人才，回想那段时光仍能感受到他内心的激动。2010 年到 2011 年，作为西华大学车队队长的他带领队员参加比赛，当时想用进口四缸 600 cc 的发动机以提高赛车性能，在车队缺乏资金的情况下，许俊拆掉了自己心爱的本田摩托车，取下摩托车的 600 cc 的发动机安装在他们的赛车上。准备比赛的过程中，他带领车队克服了悬架仿真、缺乏 KC 试验台、发动机标定等一些难题，包括比赛中直线加速中赛车的故障。「回想起当时第一次直线加速后赛车现车出毛病后，当时的忐忑，知道比赛结束前 15 分钟才终于调好，然后完成了比赛……. 当时在洗手间里面这个大男生抑制不住自己的眼泪。」（参加过比赛的同学都能体会这种情感，前几届比如北理工车队的赛车在运到赛场途中燃烧了，一年的功夫白费，队员只能在比赛中看着别人的车跑起来的感觉，很难受。）和许俊的交流中，他也谈到了自己对于未来汽车的看法「汽车的基本性能仍是很重要的，至于无人驾驶，我更看重的是那种对于驾驶乐趣的享受」。值得一提的是，许俊聊到大学生方程式汽车赛对于自己意义重大，学习到了很多东西，提供了展示才能的平台，最后还能够进入一汽。 「大学生通过这个比赛得到了很多，应该有所回馈，号召广大爱好汽车的大学生能够加入到自主汽车品牌，为中国汽车行业贡献自己的才能」，许俊如是说。
太原理工大学车队：第一次，够拼的
其实在这次比赛中，或许大部分人都把眼光投向了厦门理工、北理工这类往届取得优异成绩的车队，又或者是顶着名校光环的清华车队，还有来参赛的德国的两支车队。GeekCar 要讲的太原理工大学车队是第一次来参加大学生汽车方程式大赛：200 余天的时间从最初设计到制造赛车然后来到襄阳赛场，连答辩评委都感叹于他们的速度。其实这次比赛车队本来不打算参加今年比赛，学校方面本想先设立个赛车中心然后慢慢学习积累了再参加比赛。但是车队成员们特别渴望参加比赛（等报名成功后才告诉学校），于是整个车队 20 多个成员就从零开始直到赛车开上比赛赛道。在资金缺乏经验缺乏各种困难面前，太原理工车队决定要拼一下，采用了多连杆悬挂（本次比赛中唯一采用此技术的车队），由于缺乏资金车身绝大部分采用成本较低但重量大的玻纤，工作台就是地面（很难保证水平），他们都一一克服了这些难题，来到襄阳就是他们的胜利了！
车队的技术负责人的一句话令我很感动「要不是今年车队来参加这个比赛，我肯定坚持不下去，马上就要毕业，还有毕业论文等各种事情都还没有弄……」他们是够拼的，虽然今天的耐久赛他们没有坚持到最后，不过相信这次参赛不仅能够为太原理工以后车队的发展积累经验，还能给队员们以后的的职业和人生带来很多积极的影响。
汽车赛里面的女队员们：那些花儿，别样美丽
以前在学校的时候就觉得与汽车相关技术专业里面女生是「稀有生物」，至于赛车，我基本很难想象女生的存在。 在这次的 GeekCar 大学生方程式汽车赛「观光游」中，就邂逅了这么两位女生。 一位是北航的冉童鞋，学管理专业的她在车队里面扮演的角色是后勤加上协调以及车队宣传等事物。对于大学生方程式汽车赛进行到第 5 年的现在，在营销宣传方面的评比也是整个比赛很重要的一环。现在很多车队在这个方面可以说是达到专业水平，在各种网络媒体上对车队进行宣传推广、帮助车队找到合适的赞助，整个运作为汽车营销等行业培养了很多的潜力军。 另一位要说的女生是吉利大学车队的王童鞋，看到她穿着车手服出现场地上的时候，完全被那种「帅气」给惊艳到了！她表示自己也是进入车队后，经历了不太懂车到后来爱上汽车甚至当上车手的过程。看到这样酷酷的样子，不知道其他妹子们有木有动心也想开上赛车一把！ 
类似车队和队员的故事还有很多很多，我们会慢慢挖掘其他的精彩故事！（求各车队来讲讲你们的故事噢！联系我们邮箱 contact@geekcar.net 或者关注我们微博、微信平台。）
分隔线：我再分！
以下附上一些赛场的其他图片： 部分车队赛车和车手
（特别感谢武汉理工车队、大连理工车队、太原理工车队、北航车队等车队队员、一汽许俊、重大文浩童鞋等参与采访以及提供素材）
