如果说，各类新势力车企是将「卧室」的理念引入到了车内，那 GL8 概念版就是「会客厅」的另一种延伸。
大家有没有发现，本次广州车展除了各类新平台、新技术悉数亮相外，MPV 阵营也是「热闹非凡」，岚图梦想家、起亚嘉华、丰田塞纳都各自为营，亮相出自身独特的优势来抢占热点。
可是，简单的升级车内座椅，添加一些娱乐设备，或者增大车身尺寸与轴距，这是未来 MPV 的终极形式吗？或者换一种说法，在这种「内卷化」的形式下 MPV 能否转换成另一种更高级的模式，重新开始新一轮的演绎？别克 GL8Avenir 概念版拿出了新的「作品」。
别克 GL8Avenir 概念版「卷」出来了
通常来说，概念车是介于想象和现实之间的产物，不仅仅拥有超高的工业艺术观赏性，更是汽车设计师展示新颖、独特、超前构思的艺术品，但根据实际情况来看，概念车和量产车的关系可以分为三类。
- 预量产概念车：保持了一定的量产车特征，确立量产车的卖点和特性，造型冻结之后可短时间内进入量产阶段。
- 指引量产的概念车：整体展示下一代产品的理念和家族元素，不对应具体车型，但是设计基因会在下一代量产车上体现。
- 科幻感的概念车：不仅带着「炫酷」的造型，还用顶尖的设计、制造以及黑科技阐释品牌形象和未来方向，但是这类概念车不会以生产为主。
总的来说，概念车是一种低成本、高效率地探索未来交通工具设计形态和未来出行方式的手段。更重要的是，通过概念车可以向外界秀肌肉，有效的塑造品牌形象，且这种方式是允许试错、可控的。
再说回主题，既然要拒绝 MPV「同质化」，必然在产品的「概念」阶段就会明确未来方向。所以这次以上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发的别克 GL8Avenir 概念版传递出哪些信息了呢？
「科技感大于商旅风」是给大家留下的第一印象，官方介绍这款概念车是以纯净的势能曲面勾勒组成的，这点确实体现的很直观，V 形车头采用展翼式光迹交互大灯，有种流水般开道的感觉；宽体式波纹矩阵格栅，通过大小、虚实、疏密排列后重塑了前脸识别符号；再使用金砂色的腰线，以起伏、交错的方式将车身各区域的层次感分离出来。这种设计韵律下，「微调」多年的 GL8 终于「走」出来了。
对于商务用途来说，有「面子」更要有「里子」。在车内空间上，别克 GL8Avenir 概念版的主打「禅意空间」，后排座椅通过线与面相互关联碰撞，既有无限延伸，又有穿插变化，再加上石青、绢白、墨黑、砂金这类古代传统颜色，形成了空间的纯净与统一。同时呢，后排的扶手可以移动出来变为茶台，在别克 Quiet-tuning™静音科技、升级版的 ANC 主动降噪技术、动态空气循环系统等等的配合下，喝喝茶聊聊天，就特别像「大老板」的移动会客厅，「忧喜心忘便是禅」的车内意境达到了极致。
除了外观与空间使用了全新的设计理念，别克 GL8Avenir 概念版也给出很多科技信息，VCS 智能座舱就是一大看点，比如，这块以驾驶者为曲面中心的环幕式视网膜屏与折射式副屏，弧度便于人手操作；视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态；强大的语音控制系统可以调用绝大部分车辆功能，带来便捷的人车交互体验，所以不妨做个大胆的预测，下一辆 GL8 大概率会是以纯电为主。此外，得益于 VIP 智能电子架构对整车系统提供的强大「算力」支持，新一代 V2X 智能交通技术实现了「人、车、路、云」的互联互通，进一步提升驾驶安全与出行便利。
历经 22 年发展，别克 GL8 陪伴许多家庭开启美好生活，也伴随众多企业经历从无到有、从小到强，见证了中国市场高速发展、民众生活富裕起来的伟大历程，满足家庭、社交、商务等多场景用车需求，赢得近 150 万用户的信赖与口碑。别克 GL8 旗舰概念车的到来，表示着别克 GL8 家族在未来将不断扩容、向上突破，开创国内豪华 MPV 市场的崭新格局。