2021 年进入了最后的一周，各大互联网纷纷晒出了自己的年度报告。这边厢，作为行业中 AI 技术研发和落地最积极的推动者之一，百度也交出了自己的答卷。
2021 年 12 月 27 日，百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏在百度 Create 2021（百度 AI 开发者大会）演讲中表示，「人机共生」时代，中国将迎来 AI 黄金十年。未来十年，AI 将显著降低技术门槛，为各行各业的智能化转型提供技术「大底座」。李彦宏判断，智能交通将使 5 年之内中国一线城市不再需要限购限行，10 年之内基本解决拥堵问题；AI 所具备的感知和控制两大能力，将在航天事业中广泛应用，无人驾驶汽车也有望开上月球。
李彦宏还向外界透露了百度 AI 技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚 406 万开发者，服务超过 15.7 万家企事业单位，创建了 47.6 万个模型； 自动驾驶出行服务平台「萝卜快跑」 2025 年将扩展到 65 个城市，2030 年扩展到 100 个城市；集度的首款汽车机器人，也将于 2022 年亮相，2023 年量产。
AI 进入产业爆发期 智能交通将在 10 年内解决拥堵
核心技术的突破，将为中国 AI 蓄积创新势能和后劲。而在应用场景和产业实践上，尤其在智能交通领域，AI 正在开拓新的发展空间。
李彦宏判断，智能交通将是影响未来 10-40 年的重大变革，可使 5 年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10 年之内基本解决拥堵问题。他认为，智能交通可以解决三大问题：第一，减少 90%道路安全事故。第二，系统解决拥堵问题。第三，自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。
数据显示，94%的交通事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。同时，百度的智能道路系统，正通过车路协同实现交通畅通无阻。实验数据证明，当一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化，能够提升 15%-30%通行效率。
在自动驾驶出行服务领域，百度也创造智能交通史上又一里程碑。于今年 8 月发布的百度 「萝卜快跑」，在过去的一个季度提供 11.5 万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。大会现场，李彦宏也宣布了「萝卜快跑」的下一站：「2025 年将服务扩展到 65 个城市，到 2030 年扩展到 100 个城市。」
智能交通这样规模巨大的产业，不只是大企业才能参与，每一位创造者都可以参与其中。目前，百度 Apollo 已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过 210 家，开源代码数 70 万行。百度作为先行者，所摸索出的技术和模式，正为中小企业和创造者们带来更多的机遇。
汽车机器人是百度对汽车发展的未来判断。会上，李彦宏公布了集度汽车机器人最新进展：2022 年上半年集度将公布首款概念车，并在 2023 年量产交付首款汽车机器人。集度研发的汽车机器人将拥有 L4 级别的自动驾驶能力，贯穿「自由移动」「自然交流」「自我成长」的三大产品理念。李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。
AI 两大能力应用于中国航天 无人车将开上月球
AI 不仅重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。
大会现场，李彦宏与著名天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远，进行了一场跨越时空的「月球」对话。李彦宏认为，AI 所具备的感知和控制两大能力，在航天事业中将有广泛的应用空间，它可以让未来的中国月球科研站更加智能，也能应用在无人值守的科学探测以及资源的开发利用，「我也期待，我们的无人汽车可以开到月球上去。」
欧阳自远表示，中国深空探索已经取得了巨大的成就，未来建立月球科研站、实现载人登月，并且前往火星和更遥远的深空，将是中国航天的下一步，AI 一定会与航天深度融合，发挥巨大的作用。
人工智能在为人类生产生活带来诸多便利的同时，也带来了新的挑战。李彦宏再次强调了人工智能伦理的四原则，即 AI 的最高原则是安全可控；AI 的创新愿景是促进人类更平等地获取技术和能力；AI 的存在价值是教人学习，让人成长，而非超越人、代替人；AI 的终极理想是为人类带来更多自由与可能。对于 AI 伦理原则的长期坚守，打造负责任、可持续的 AI，也是百度一贯的技术思考。
未来十年，AI 将成为改变世界的有力工具，千行百业被重构，人们的生存空间将大大拓展，技术的价值将被充分开发。「一个全新的人工智能社会即将到来，对此，我一直抱有坚定的信心。」李彦宏说。