10 月 29 日，我去参加了易车公司和上汽在北京举行的「全城试爱——MG GT 大型碎片化时间试乘试驾体验活动」启动仪式。整个仪式宣布了此次试乘试驾活动的开启：接下来从 11 月 11 号开始活动将持续 3 个月时间，在全国 25 个城市分 3 个批次，共 600 辆 MG GT 参与。仪式结束后，我亲自体验了这一次的试乘试驾活动，感受颇深，对这次两家公司搞的这个活动以及传统的试乘试驾的体验环节有了一些思考。
MG GT 试乘试驾体验
传统的试乘试驾无非是顾客到 4S 点后，在工作人员噼里啪啦地一顿产品介绍后，就带着你在他们选好的一段路上进行试乘试驾。整个过程中，4S 店的工作人员会不停地与你「交流」，获取你更多的信息，「鼓动」你买车。我相信作为 85 后的朋友们，其实或多或少都会嫌这个过程啰嗦且烦人。身边 85 后朋友的购买习惯（电子产品以及汽车等）都是有购买需求后，先在网络上进行诸多的信息的了解，剩下的其实只是缺实际上手体验。那么传统的体验，一般情况下大家都要跑去 4S 店，整个过程及其花费时间：首先 4S 店常常距离较为远，二是现在的年轻人哪来那么多的时间整块抽出来去试乘试驾。
这次易车和上汽合作的试乘试驾活动特点是：新车的推出，直接利用网络（PC 端+独具特色的移动端 App 和微信界面）预约，在一些城市（全国 25 个重点城市），让人们进行「碎片化时间」的试乘试驾情景体验。当天仪式结束我就用「 iLoveMG 」专用 App 进行了试乘试驾预约，从北京西三环的香格里拉酒店到三里屯工体西路。进入 App 界面直接点击「立即抢车」，页面上就会出现周围的车的小图标（红色的表示可用）。点击车预约留下电话就会收到信息确认，然后等着车来就行。整个试乘过程中，不仅能体验 MG 新车的性能和内饰等细节，还能和驾驶员轻松愉快的聊天，当然顺带很好的一点是免费地「专属 Taxi 服务」。
当然体验结束后我不禁想到，对于 MG 这一品牌来说其销量还是不够大：所以这次上汽和易车合作的活动意义更多就是品牌推广上了。对于真正解决下文所谈到的颠覆（改变）传统的依托 4S 店进行试乘试驾体验这一痛点，恐怕未来需要更多的资源投入，需要跨品牌跨平台的解决方案。
汽车电商化下的「试乘试驾」思考
电商这几天除了火药味十足的天猫和京东的双十一撕逼大战之外恐怕就是汽车电商的空前火热：不管是 Tesla 这样新锐电动车厂商利用自己的网络进行汽车直销，还是中国各大汽车厂商纷纷和天猫合作在电商平台上卖车，我们能感受到的是切切实实的汽车电商化浪潮。
汽车电商化下，互联网绝不是纯粹的搜索门店的工具：以往买车先在网上搜寻一下离你最近的 4S 店的地址，然后左思右想选个有空的日子赶过去；想要洗车或者保养也是先在网上进行一番，然后开着车过去…… 汽车电商化接下来要解决的是要将所有这些你需要的东西都送到你面前！
基于这点，有很多相关的东西都可以如此「搞」：网上试驾预约，保险办理，汽车金融，用户回购期权，保养维修等，现在汽车厂商需要思考的是如何更方便快捷地把这些服务分散到具体的需求人群中去。
思考到这些，就不难想象未来「试乘试驾」应该怎么「搞」。
让人们在碎片化的时间里进行汽车的使用体验，上下班通勤时间、和朋友约会、去看电影这些平时生活的场景，都能完成试乘试驾体验。这种情景式体验一方面是契合消费者的时间和路线为大家带来了方便，另一方面在真实生活场景下，能够更好地检验汽车的性能，更全面的体现该车与潜在买者的匹配度。当然这里不仅仅是对于单一品牌、单一车型来说的，完美的解决方案应该是让消费者能够通过 PC 端或移动端都能体验各种品牌各种车型的全链条服务。）