11 月 8 日，上汽荣威全新产品序列「D 家族」首款车型荣威 D7 正式上市。新车定位中高级新能源轿车，其中，「后驱纯电云感座驾」荣威 D7 EV 上市权益价 14.38 万-17.08 万元；「超级混动云感座驾」荣威 D7 DMH 上市权益价 12.18 万-14.18 万元，极具爆款潜质。即日起，消费者通过荣威官方渠道支付 1000 元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多 7 重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多 7 倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高 5000 元置换补贴。
从左至右：上汽乘用车公司总经理吴冰先生，上汽集团总裁王晓秋先生，追光动画联合创始人、总裁于洲先生
荣威 D7 用实力说话，打出纯电和插电混动的动力「组合拳」，凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的 B 级车新选择。荣威 D7 以核心技术为驱动，实现了 B 级车的空间、B 级车的价值，并以 A 级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。
云宿智能座舱 ，同级最舒适 的「第三生活空间」
随着新汽车时代到来，汽车座舱进化为人们除家和办公场所之外的「第三生活空间」，舒适与智能就成为击中用户的超级价值。荣威 D7 创新打造的云宿智能座舱，在车内空间、前后排乘坐舒适度、车内静谧性等维度，可以说是「全优生」。
荣威 D7 以 4890mm*1890mm 的大尺寸呈现 B 级车超级空间，后排 933mm 腿部空间和 945mm 头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。9 层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学 U 形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的「第三生活空间」，也成为荣威 D7 的加分项。
得益于多项全系标配的底盘「硬件」支持，荣威 D7 兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威 D7 标配 20 万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性和动态舒适性；CST 舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。
智能方面，荣威 D7 搭载全新斑马智行车机系统，配合双 12.3 英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机「听与想」的超级智能阶段。
可靠纯电科技，真纯电、动力强、更安全
得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威 D7 EV，具备「长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱」三大专属特征。不同于「油改电」的车型，荣威 D7 EV 的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题，展现出优于同级产品的「真纯电」实力。
「后驱纯电云感座驾」荣威 D7 EV
荣威 D7 EV 采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的 VGA 六合一电驱，峰值功率 155KW，峰值扭矩 310N·m，零百加速仅 6.5 秒。续航方面，荣威 D7 EV 从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC 续航里程分别可达 510km 和 610km，足以满足日常通勤。
针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了「预、导、卧、隔、疏」五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域的「珠峰」的双针刺实验，打造全维度超级安全的电池。被动安全方面，荣威 D7 EV 采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达 64.64%、扭转刚度 29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。
超值插混科技，超长续航和超低油耗兼得
不同于市场上其他混动技术的解决方案，荣威 DMH 超级混动系统，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的 NVH 和更强的可靠性。
「超级混动云感座驾」荣威 D7 DMH
依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威 D7 DMH 采用 P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴 P1 电机，传动效率更高，NVH 表现相比于平行轴同类产品提升 10%以上；直喷油冷扁线 P3 驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为 150kW 和 330N·m。其 1.5L 混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的 18 项低摩擦技术，热效率达 43%。
荣威 D7 DMH 还配备专用高效长续航电池，满油满电 CLTC 综合续航里程高达 1400km，遥遥领先同级产品，彻底解决里程焦虑问题，让用户跑得远、跑得省。
凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现，荣威 D7 DMH 在「中国心」2023 年度十佳发动机及混动系统评选中斩获「十佳发动机及混动系统」荣誉，展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力，并在此前 2023 混合动力汽车极限挑战赛上，一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。
以技术立足，用实力说话。荣威 D7 真正做到了 B 级车的空间、B 级车的价值、A 级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。