8 个月喜提 10W+，吉利银河「凭什么」？

不得不说，相比多年前每一个细分市场中真正值得购买的车型寥寥无几，如今的汽车市场对消费者而言是幸福的。

现在，随着自主品牌的技术崛起、电动化和智能化的深度赋能，如今汽车市场中的好产品也越来越多。

但也正因此带来了一个新问题：挑花眼。

所以，当你真的拿不准主意到底该选择哪一款车型的时候，销量表现成为了一款车型产品力强弱的最好佐证，同样也是综合口碑高低的强有力证明。

这不，在 1 月份刚刚过去不久，各家主机厂争先恐后地交出了自己的「月考」答卷。在这些销量成绩中，我们不难发现吉利银河的表现很是抢眼，毕竟它们交出的几乎是一份满分答卷。

只用 8 个月就喜提「10W+」

在刚刚过去的 1 月份中：

吉利汽车的总销量达到了 35 万辆，环比增长 45.7%，同比增长约 110%；

其中，吉利汽车新能源销量为 65,826 辆，环比增长 3%，新能源占比突破 30%；

而吉利银河也为吉利汽车在新能源市场提供了强有力的销量支撑，达到了 19,223 辆，环比增长超过了 59%；

吉利银河占据了吉利汽车新能源销量约 30%的份额。

截至目前，吉利银河自首款车型上市 8 个月以来，累计销量已经突破了 10 万辆。作为中国新能源汽车市场中一颗正在冉冉升起的新星，吉利银河的销量表现一直是大家有目共睹的。

自 2023 年 6 月，吉利银河的首款车型银河 L7 正式开始交付后，在次月银河 L7 就实现了「单车型月销破万」的成绩，在之后的几个月中银河 L7 也在持续发力。

再随着 2023 年 9 月吉利银河的第二款车型 L6 正式开始交付，吉利银河系列的销量开始不断攀升。

在这 8 个月的时间里，吉利银河的平均月销量约为 12,840 辆。当很多比吉利银河面世还要早的品牌还在为「月销破万」发愁的时候，似乎这件事情对吉利银河来说已经成为了「家常便饭」。

现在吉利银河正在向着「破两万」这个小目标前进，从 1 月份的销量来看，这个目标吉利银河很快就会实现。

如今，凭借着银河 L7、银河 L6 和银河 E8 三款「高价值明星车型」，吉利银河已经初步形成了涵盖「智能纯电+智能电混」、「轿车+SUV」的产品布局。

而他们，也正是吉利银河在销量方面的基石和底气。

要说实力，还得是这对「超混 CP」

作为目前吉利银河的「销量担当」，银河 L7 和银河 L6 这对「超混 CP」在电混市场中取得了不小的成就，从中能看出消费者对于吉利银河所推出的「高价值新能源产品」的认可。

吉利银河从诞生之初就秉承着「够务实，但更要高价值」的目标，但这个「高价值」其实并不是指卖得贵，而是在选择了吉利银河之后「用户能够得到的高价值体验」。

那么，在吉利银河 L7 和 L6 这两款车型身上，我们能深切地体会到这一点。

两款车型在同级别的细分市场中都有着不错的驾乘空间、底盘操控、动力性能和燃油经济性的表现，尤其是动力和经济性更是吉利银河 L7 和 L6 的「拿手好戏」，同样也是电混用户们最关心的一个方面。

吉利银河 L7 和 L6 搭载了新一代雷神电混 8848 电混系统，而它最大的核心优势便是：节能和性能的平衡。这套系统搭载了新一代雷神电混引擎 B-plus，匹配 3 挡变频电驱 DHT Pro，实现了强动力与低油耗的双重突破。

其中，1.5T 涡轮增压四缸发动机，凭借其高达 44.26%的热效率而脱颖而出。不仅在节能方面表现卓越，更在动力输出上达到了新的高度，能够稳定输出 120kW 的最大功率，同时峰值扭矩高达 255N·m。

与此同时，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统也展现了吉利银河的技术实力。这套系统非常巧妙地融合了全域三挡结构技术与 P1+P2 双电机超频驱动的优势，将传动效率提升到了 97.5%。

而且，通过变频技术，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统能够精确控制发动机在最佳效率区间内运行，无论是发电还是驱动，都能实现性能的最优化。

凭借新一代雷神电混 8848 电混系统，吉利银河 L7 和 L6 两款车型彻底改写了电混车型「要节能就要舍性能」的历史。

除此之外，像是棉花糖座椅、主流的高通骁龙 8155 座舱芯片、银河 N OS 车机系统、由「吉利星睿智算中心」提供云端算力以及搭载了生成式 AI 功能的人工智能大模型上车，为吉利银河 L7 和 L6 的产品力提供了强有力的赋能。

吉利银河 L7 和 L6 给到消费者更强的产品力、更好的用车体验的同时，还提供了更强的产品价值和品牌价值。

也正因此，吉利银河 L7 和 L6 在电混市场有着连续 7 个月出色销量表现，一再刷新了「最快月销破万」和「最快增速」的行业纪录，也成为了中国新能源汽车的高价值首选。

更甚至，吉利银河 L7 在 1 月份还获得了央视汽车风云盛典「年度最佳 SUV」的奖项，成为首个获得该奖项的自主新能源品牌，也充分证明了吉利银河在电混市场的硬核实力。

2024 年的细分市场「卷王」

随着自主品牌智能电动车产品力的不断提升，消费者的购车需求也从以往的「足够用」逐步变为了「全都要」，而这也给主机厂们出了一个难题。

就比如：用 B 级车的售价，如何才能买到 C 级车的尺寸、超越同级的驾乘空间、强劲的动力性能以及更丰富的智能化配置？

而在今年年初，吉利银河已经给出了最优解的答案：吉利银河 E8。

作为一台基于吉利 SEA 架构打造的纯电轿车，17.58 万元的起售价，吉利银河 E8 却给到了超过 5 米的车长，而且它也是目前吉利科技造车的「集大成之作」。

作为主打「最好开」的家用纯电轿车，银河 E8 采用了前麦弗逊后多连杆悬架配置，底盘操控得到了更强的保障。

在动力性能上，银河 E8 四驱车型的零百加速能够达到 3.49s，同时麋鹿测试成绩也达到了 82km/h 的水平。而且，这款车长超过 5 米的纯电轿车，转弯半径只有 5.62m。

当然，除了动力性能之外，纯电用户们更关心的还是三电系统的能力，但这些对于银河 E8 来说更是拿手好戏了。

基于 SEA 架构打造的银河 E8 提供了包含电池、电机、电控、热管理等等系统在内的全域 800V 高压平台车型，配备了 SiC 碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，能够实现最快充电 5 分钟续航 180km。

而且，银河 E8 搭载了神盾电池安全系统、新一代 BMS 电池智能管理系统以及吉利星睿智算中心 7*24 小时监测，能够全力保障动力电池的安全。

在提供了优秀的三电产品力的同时，银河 E8 还搭载了 5 纳米制程的高通骁龙 8295 座舱芯片、45 英寸 8K 无界智慧屏、银河 N OS 无界版，在同级别车型中银河 E8 的智能座舱的体验绝对是「天花板」级别了。

所以，今年 1 月份刚刚正式上市的银河 E8，绝对是这个细分市场中的「卷王车型」。

最后

虽然是吉利汽车家族中最年轻的品牌，但吉利银河却有着「毫不示弱」的销量表现。

如今很多车型在配置、价格等方面都足够卷，但很多产品开始越来越同质化，他们缺少的正是给到用户足够的价值。而吉利银河想要努力打造的，其实正是「高价值新能源产品」。

换句话说：如今的汽车市场比拼的不只是「性价比」，更是「质价比」。

在吉利银河销量增长迅猛的背后，除了吉利汽车在品牌上的背书之外，绝对绕不开的是吉利银河在技术实力、强大产品力的同时，还能够深切洞察细分市场用户需求。

所以，在今年吉利银河也必然会交出一份份更令人满意的「月考答卷」，以及给新能源消费者带来「更高价值」的产品。