每次小长假，对于电动汽车来说就是一次大考。
尽管电动车的续航里程已经逐渐突破 500km、600km，但是当假期的长途和堵车遇上充电难，高速上一桩难求、排队两小时充电一小时等难题，又一次次把电动车打回「电动爹」的原型。
充电桩质量良莠不齐、布局不合理、充电桩数量不足、充电速度慢等问题，不仅让电动车等「里程焦虑」成了老生常谈等话题，也成了劝退一部分人选择电动汽车的原因。
当国内新能源汽车的新车市场渗透率突破 40%，迈进造车 2.0 阶段，高质量的充电基础设施，成为推动电动汽车的进一步普及的加速器。
超快充，解决补能焦虑的良药
2019 年，全球第一款采用 800V 平台的量产电动车——保时捷 Taycan 上市。这款售价超过 80 万元的电动车，峰值充电功率可以达到 350W，是初代高压快充车型。
2024 年，国内市场搭载 800V 平台的车型已经超过 50 款，高压快充平台、4C/5C 超充功能已经成为面向大众市场的 B 级车型的主要卖点。
五年前间，超快充技术已经从豪华电动车的专享，成为主流市场的选择。特别是伴随着以碳化硅为代表的第三代半导体产业链逐渐成熟，超快充车型进入商用成熟期，车企正加快超快充车型的上市步伐。在超快充方案下，如果车企将现有 1C 或 2C 的 60 度电普通电池更换为 40 度电的 4C 超快充电池，将大幅降低整车成本和重量、提升充电能效。这意味着，新能源车主不能享受「一秒一公里」的超快充体验，还能感受到「度电十公里」的高能效，补能焦虑问题将得到解决。
高压快充不仅在乘用车领域快速普及，也逐渐渗透向商用车领域。目前公交、物流车等商用车普遍存在电池充电慢、体积大、成本高，进而导致油电差价低的问题。在运营线路内部署超充网络、给商用车搭载高倍率超充电池，能实现快速补能，同时减少电池容量、降低整车成本，让商用车的运营成本进一步降低，可实现「三年省辆车」。
随着高压快充在乘用车和商用车领域的普及，据专业机构估计，今年 800V 车型销量有望达到 100 万辆。100 万辆这个数字背后，是整个行业对于超快充站需求的激增。
2023 年，特斯拉 V3 超充在中国市场面向第三方车企开放共享；华为 600kW 的全液冷超充支持 200～1000V 的充电电压，能适配不同品牌的所有车型，提供 1 秒 1 公里的体验。建设超快充补能网络，开放超快充网络共享迫在眉睫。
从无序到有序，建设高质量充电基础设施目标网
一直以来，充电桩的数量与充电体验并不成正比。
据中国充换电联盟统计，2024 年 1 月国内新增充电基础设施 26.5 万台，其中公共充电桩新增 5.61 万台，占比约 20%。这 20%的公共充电桩中，公共桩质量良莠不齐、充电网络布局不均匀等问题，直接影响了电动车用户们外出充电的体验；高压超快充桩的占比低、大量稳定功率 20kW 的慢充桩更是让高压平台车型无法体验到快充的便利。
近日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上， 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙 针对目前主流车型加速向高压化、超充化发展的趋势，提出了让无序充电，走向规划布局、电力友好的集约有序充电的高质量充电目标网的建议。
在侯金龙看来，要建设高质量充电基础设施目标网，不仅需要加快超快充充电基础设施的建设，同时也要针对以下四个场景，通过「车、桩、电」三网融合，促进源、网、荷、储、车绿色协同发展。
- 城际出行：在服务区需实现大功率充电 100%覆盖。
城际间大功率充电的 100%覆盖，能有效解决电动车长途出行时，充电难、充电慢、排长队充电的问题。让用户能够享受到高压快充的便利，真正实现充电像加油一样方便。
- 专用场站：针对冷链、物流、公交、重卡等专用车辆充电需求，要提前规划部署兆瓦级专用场站，实现快周转。
通过对商用车专用场站的超快充基础设施布局，加速商用车高压快充技术普及，降低电动商用车的运营成本。
- 城市公共：针对城市公共场站，要实现 1 公里超充圈高渗透覆盖。
充电资源向公共充电场站集中，统一规划建设，合理布局，既能够增强公共充电场站的功率输出效率和功率利用率，从而提升城市土地和电力资源利用率；同时，也能借助公共充电场站设备质量高、消防条件好的特点，提高充电基础设施的安全性。
- 驻地场景：针对停充一体化场景，可采用慢充直流，实现车网互动 V2G 和广覆盖。
在停充一体化场景采用慢充直流，可以满足长时间停车慢充的需求。
同时，智能充电系统可应用光储直柔、有序充电、需求响应、VPP 虚拟电厂等技术，实现智能调度，实现电网高友好。
最后
以高压快充的高质量充电基础设施的建设，汽车电动化的普及，需要的不只是一家企业的努力，更需要整个行业共同携手实现。这其中既需要车企加快超快充车型的规划、提升电动车充电性能，也需要华为数字能源这样的动力域与充电网络的解决方案提供商提供创新解决方案，更需要充电基础设施的建设、运营的相关合作伙伴，共同推动加快高压动力域解决方案、以超快充为主的充电基础设施的普及与建设。
2024 年，国内超快充车型将迈入加速增长期。华为数字能源也将计划携手客户、伙伴共同部署超过 10 万根超快充充电桩，加速实现「有路的地方就有超快充」。