路虎在「 360 虚拟城市风挡」（360 Virtual Urban Windscreen）方面又进行了一项新突破：利用 AR（现实增强）这一技术使得汽车 A 柱可以变得「透明隐身」，把车外情况「投影」到 A 柱上，让遮挡的视野能够显示给驾驶员。
这项技术的具体情况：把显示屏内嵌到 A 柱上面，然后显示屏实时接收车外的摄像头所捕获的那些被 A 柱所遮挡的驾驶员视野盲点，同时提醒前方可能存在的目标（如行人、自行车、其他车辆）与车的距离。然后这个系统还能和云端联系起来，让一些有用的信息，如周围可用停车位、加油站、交通信号灯等都能在 A 柱上显示出来。
汽车的 A 柱「透明隐身」可以让周围的骑车者、行人以及其他汽车都能够被看到，例如当汽车向左向右转向的时候，A 柱就可以自动隐身，实时显示外部环境。
这其实和之前路虎推出的「透明」引擎盖原理差不多：今年早些时候路虎推出的「透明」引擎盖技术能够使得驾驶员前方的引擎盖显示出被其挡住的路面情况，能够极大的扩大驾驶员的视野范围，减少盲区。
其实不管 A 柱也好还是车头也好，都是开车时候的典型盲区：引擎盖所挡住的前盲区让驾驶员很难控制和预判距离范围，很容易发生追尾事故；而至于 A 柱盲区，相信开过车的人都有领教，而且在很多汽车评测中，都会把 A 柱是否过于遮挡视线作为很重要的评测点。
路虎把 AR 方面的技术（如「 360 虚拟城市风挡」等）引入到汽车上来，是对 AR 技术很好的应用。AR 这项技术在车内环境里面的可想象空间还是很大的：比如汽车的前挡风玻璃或者是引擎盖不仅在需要的时候可以变得透明隐身，还可以和导航结合在一起，把周边的一些地标信息显示出来，让驾驶员的视野突破「物理极限」。
捷豹路虎技术研发负责人 Wolfgang Epple 博士表示，新技术将使驾驶者更加专注于前方道路，不会因为分神去看路标或寻找停车位，而发生不必要的事故。尤其是在现代城市环境下，路上交车辆、行人都比较多，这些新技术能够减少很多的不必要的因为视野不及所造成的碰撞、碾压。
路虎不停的在驾驶视野方面做文章，这是要打造一个无盲区的驾驶座舱的节奏，相比于透明引擎盖，透明 A 柱的实用性要更大。
