四问腾讯路宝，买保险送保养的价值究竟几何？

（本文作者为自媒体「云语」作者 汪云洋。微信公众号：yunyuziyu）

12 月 23 日, 腾讯路宝、人保财险和嘉实多宣布强强联手, 推出「i 车生活平台」首款落地产品——「i 保养」，正式向用户及全行业发布。这个产品的服务内容为「符合条件的车主只要投保人保车险，通过下载使用腾讯路宝 App 或关注腾讯路宝微信公众号，即可在指定服务网点享受到全年的、不限次数的、免费的常规保养服务，包括机油、机滤和工时三个部分。」

我读到这里时，后背不禁地一紧，腾讯啊腾讯，你股票都跌到 111.70 港币（11 月 17 日最高 134.90 港币，一个月跌去 23 元多，跌幅超过 17%，2000 亿港币都跌没了）还这么玩命的花钱啊。之后又仔细一想，不对啊，腾讯这个看似「烧钱」的产品，实际上未必烧得了多少钱。原因当我问完几个问题后，你就知道了。

由于这个所谓的「i 保养」产品刚刚发布新闻稿，应该还没有一笔真正的购买达成，所以我们也只能通过解读新闻稿的文字来了解它了。我相信，腾讯这么大的公司，新闻稿的每个字都是经过仔细推敲的。事实上，这篇新闻稿也确实如我所想，从结构和措辞上确实下了功夫，对消费者有价值的内容基本上就是我上面摘取的部分，其他都是在最大限度的夸奖自己的「i 车生活平台」、「嘉实多」和「人保」。

通过解读文字，我有了一下几个问题：

问题 1：全年的、不限次数的保养服务到底意味着什么？

保养不是洗车，频繁保养对车辆并没有好处。何况洗车，也不要太频繁，对漆面同样有损伤的。所以，按照养车之家（汽车之家旗下汽车后服务在线 O2O 平台）上提供的各品牌车辆保养规则进行保养就可以了，无非也就是 5000 或者 7500 或者 10000 公里保养一次。所以，全年的、不限次数的保养其实就是 2 或 3 次保养，罢了。那这个所谓免费保养的价值就可以衡量了，下面会继续说。

问题 2：免费的常规保养服务，包括机油、机滤和工时三个部分，那大保养怎么办？

保养分大小。俗称的小保养包括更换机油、机滤和更换服务费（工时），而大保养则是机油两滤或三滤（多了空气滤芯、空调滤芯或者汽油滤芯等）。按照「i 保养」的服务内容说的，看来消费者只能全年享受 2 次小保养，而大保养还得自费。或者就是强迫消费者只做小保养，不做大保养？

问题 3：免费保养服务到底谁来买单？

只要买「人保」的保险，就送保养，听起来好霸气啊。我们先来算算账。以小保养（更换机油和机虑）为例，养车之家显示宝马 320 小保养套餐全包价格为 661 元、奥迪 A4L 小保养套餐全包价格 800 元，而丰田 RAV4 小保养套餐全包价格仅为 220 元，连一直不降价的大众高尔夫  6 代  1.4T 的小保养套餐也仅为 592 元。按每 5000 公里更换一次计算（其实很多德系品牌都是 10000 公里更换的），一年一般的车主也就跑 15000 公里左右，车主一年的保养最多也就 1200 元！注意，这可是号称其贵无比的 4S 授权经销商价格啊。路宝提供的可是嘉实多护车保养站的保养服务，价格还会更便宜。养车之家平台上，修理厂奥迪 A4L 小保养只需要 500 元（3M 博瑞达）。同时，各位要知道质保期内不去 4S 店保养，品牌会视同自动脱保，动力总成将不受免费保修的啊。按照「i 保养」要求的，这一年的免费保养也就不到千元。

好，这 1000 元，消费者如何可以免费获得？

新闻稿中只提及「符合条件的车主只要投保人保车险……」。何为」符合条件「？何为「只要投保」？

腾讯路宝其实在 4 月份的时候发布了一个 OBD 产品，路宝盒子，目前京东有售，售价 199 元（OBD 行业内有很多可以把产品做到 99 元，甚至免费的，快易行就是其中一个代表）。根据当时发布会时（业内人士，我也在现场）提到的「i 车生活平台」战略，这次「i 保养」产品必然是使用到路宝盒子这个 OBD 产品。换句话说，「i 保养」其实就是利用 OBD 实现的 UBI（Usage Based Insurance, 基于驾驶行为而定保费的保险）。UBI 美国已经运行了多年，最知名的 Progressive 公司，提供最高 30% 的保险折扣给驾驶习惯优秀的用户。按照 5000 元常规保险金额计算，30% 相当于 1500 元。

好啦，这回知道你保养的不足 1000 元的成本哪里来的了吧？是你本该享受的 UBI 保费折扣啊。如果你的驾驶习惯不好，我估计路宝「i 保养」会拒绝向你提供免费保养资格的。

如果，「i 保养」的解释说你不需要安装路宝盒子也可以享受免费保养呢？好吧，那就是腾讯作为人保的车险代理将保费的 15% 返佣拿出来贴补消费者了。我相信从将消费者「锁死」在嘉实多的护车保养站获得的保养批量采购折扣，加上保险代理返佣应该可以替补消费者的保养成本了。那腾讯又在这白忙活什么呢？就为了保养时用户开启一下路宝 App？要是真这样打算的，那我也只能「呵呵」了，祝你自己玩的愉快啊。

我相信，所谓的「符合条件」 90% 是用户必须安装路宝盒子，同时使用 3 个月后，才有可能享受所谓的「只要投保」免费保养服务。这样，这盘棋才下的有意义嘛——用所谓的免费保养换取用户持续使用 OBD 产品，提供车辆及路况信息。否则，腾讯会被行业同行看不起的，是吧？

问题 4：消费者为什么要被迫被「锁定」在人保车险和嘉实多护车保养站进行消费？

真正有意义的 O2O 平台应该是为消费者提供更多的选择，将消费者利益放在第一位的吧。一个没有 4S 授权经销商体系、没有更多品牌连锁维修店和正规 1、2 级修理厂可选择后市场平台，对消费者的价值究竟有多大？

我们消费者，希望的是可以自由选择保险供应商、自由选择保养门店的真正的汽车后市场服务平台，而不是这种打着全年不限次数免费保养招牌强迫消费者使用的某些特定服务的伪「免费」服务。