昨天，突然传出了易车、腾讯、京东三方合作的消息。恐怕合作内容大家通过朋友圈的刷屏已经知道的差不多了。
如果不清楚的，麻烦再听我唠叨两句：
1. 易车会获得京东、腾讯总共 13 亿美元的投资。
2. 这 13 亿美元里，京东占了 11.5 亿，腾讯占了 1.5 亿。
3. 京东的 11.5 亿包括 4 亿美元现金，7.5 亿美元「独家资源」。「独家资源」主要是指，京东给易车在 PC 端和移动端独家开放新车和二手车频道。
4. 投资形式是京东和腾讯认购易车新发行的普通股。
5. 京东投资之后，在易车占股 25%，并且获得一个易车董事会席位。
6. 易车易车旗下做汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本，会得到京东和腾讯总共 2.5 亿美元的现金投资。
好了，重磅消息的内容唠叨完了。
而在今天早晨，在易车公司关于这次合作的电话会议上，总裁李斌对于「独家资源」又做了进一步的解释：易车现在的汽车电商平台「惠买车」和「易车商城」会进行重新包装，然后在京东平台上出现。这个独家资源的合作期是 5 年。除此之外，在汽车金融方面，双方还会有一定的动作。
根据李斌的说法，这样的合作并不是心血来潮，在此之前，京东和易车就有过「项目上的合作」。而另外也有一种说法是，易车最初想找阿里巴巴合作，但是并未谈拢。
这次和京东、腾讯虽然是三方合作，但考虑到京东和腾讯现在是一条战线上的盟友，其实相当于一次两方合作，而合作的主要内容指向「汽车电商」，这 7.5 亿美元「独家资源」就是对它价值的评估。
汽车之家怎么办？
这个合作，最难受的恐怕是易车的老对手汽车之家。
就在三方合作消息发布的前两天，汽车之家的后服务品牌「养车之家」和针对经销商的智能营销系统「i 车商」相继发布，但是和易车的这条消息相比，量级还是有些差距。
这两天易车和汽车之家的股票都有不同幅度的上涨，但是人们更关心的是，汽车之家面对易车的「出招」，会作何反应呢？
看起来留给汽车之家的选择就只有阿里巴巴了，那我们是不是有理由继续期待另一个大消息？当我们想听听汽车之家的人对这件事的看法时，不出意外的得到「公司规定，不能评论」的回应，而汽车之家的老大李想同样没有做出评论。
刚刚离职的汽车之家媒体业务总监韩路在微博上这么写：奶茶对东哥说「给我买一车，不然就真分手了」，刘强东小声嘀咕说「易车可不便宜啊」，「买嘛买嘛！人家就要一车而已」，「买买买」…
让子弹再飞一会儿?
不过，和其他的重磅合作消息一样，易车这次也没有太透露具体的细节，合作落地之后什么样，能有什么效果，现在都说不好。至于未来的汽车电商格局，更是没到能有定论的时候。
我不相信汽车之家对此会无动于衷，但是怎么动，动谁，还得接着观望。不过有一点得肯定的是，汽车之家绝对不会死守自己的媒体和广告业务。重心转向汽车电商和后服务市场，这几乎是必然选择。
