特斯拉的发展不仅一直吸引着无数车迷的眼球，也牵动着很多车企的神经，针对特斯拉的各种赞美和贬低的评论也一直不绝于耳。近日，奔驰美国区总裁 Steve Cannon 在纽约车展上就对特斯拉狠狠地吐槽了一把。
Cannon 表示他对特斯拉将来的发展并不看好，他认为随着传统汽车企业的对电动车研发的投入加大，特拉斯将在未来失去其优势性，像奔驰这样的企业在豪华汽车销售渠道的建设方面和产品多元化方面相对特斯拉都具有压倒性的优势。所以当奔驰或保时捷这样的车企开始进军豪华电动车市场时，特斯拉将很难再像现在一样成功。
Cannon 同时表示，特斯拉目前所拥有的硬件设施，包括直销店和维修服务中心等都尚不能够引起潜在的消费者购买欲望，只有建成一个完善的网络体系才能够真正满足消费者的各项需求。此外，他还透露，在不久的将来奔驰将会推出多种混合动力车型，这些车型所搭载的技术将会成为未来的主流。
当然，这并不是特斯拉第一次遭到德系品牌的吐槽。去年 5 月份，美国媒体 CNNMoney.com 曾发表了一篇名为《特斯拉销量打败奔驰、BMW 和奥迪》的文章，随后奥迪就在其官网上发表了一篇名为《别急着抬高特斯拉》（Not so fast to put Tesla on that particular pedestal）的文章进行回应，文章表示，特斯拉的销量还远不能和奥迪进行抗衡，且特斯拉只有 Model S 一款车型，未来将会面临一系列的问题。去年 10 月份，奥迪美国总裁 Scott Keogh 也曾公开对特斯拉的直销模式表示过怀疑。
特斯拉的成功刺激了很多车企，在过去的一点时间里，奔驰、奥迪、BMW、通用等都先后表达过特斯拉是其有力竞争对手的观点。德国汽车业此前并不看好纯电动车，把主要精力放在混动车和内燃机燃油效率上，显然，特斯拉改变了他们的看法。
德系汽车厂商们不会让特斯拉在这个市场上独自风光的。奥迪的 R8 e-tron 即将量产推出；而 BMW 的 i3 在欧洲市场人气火爆，准备进军美国市场、i8 正在紧锣密鼓的推进。以 R8 e-tron 为例，其最大续航里程可达到约 400km，其搭载的两台电动机最大功率达到了 280kw，峰值扭矩为 820N•m，0-100km/h 的加速时间为 4.2s，极速为 200km/h。这样的成绩并不逊于 Model S。从这一点来看，Cannon 所说的当这些传统汽车厂商的电动车推出之后将会在一定程度上打压特斯拉目前的优势也就不难理解了。
