你好，我是一名你们现在经常谈起的 90 后，在你们眼里我们这群人难以捉摸，经常有奇奇怪怪的想法，经常「不按套路」来。令你们好奇、疑惑还有一点点害怕的 90 后眼里，车展的确是另一个样子的。
还没有到买车的时候
现在最大的 90 后 24 岁，大学毕业工作 2 年，大部分过着普通人的生活。汽车在我们的生活中的确重要，但是在嘀嘀打车、易到用车甚至各种 P2P 租车都开始进入生活之后，买车不再是用车的唯一途径了，虚荣也不会成为 90 后一代买车的理由，接受更多信息的 90 后，有更理智的选择。车展和动漫展、电子竞技相比，吸引力太弱了。
90 后还没有成为这个社会的中流砥柱，汽车厂商还有时间把「卖车给用户」的思维模式，向着「卖用车服务给用户」转变。90 后接触虚拟的服务、网络的时间占据了人生的大半时光，只要满足我的出行需求，何必在乎是否有一辆车？
触摸屏幕不代表科技
看着银翼杀手成长起来的一代人，把无数按钮拜在一个难用的触摸屏幕周围，自诩这就是最棒的科技了。和那些拉杆、拨动按钮相比，这样的设计的确进步了很多。但是对于用着 iPhone、iPad 长大的 90 后一代来说，这不代表科技。
互联网带来了低成本的优秀体验，拉高了人们的审美。在过去或许我没有机会开一次奔驰 S 系列，但是现在人人都用得起 iPhone 了。MIUI 的设计已经把绝大多数汽车厂商的交互比了下去。想凭借一个蹩脚的触摸屏就让 90 后一代认为汽车也很现代，还是算了吧。
新的模式会改变格局
汽车行业经过百年的技术积累，在技术上各家的差距正在缩小，大幅度提高热机效率的事情恐怕难以出现了。电子控制系统取代了物理连接，机械之外的部分权重逐渐提高，面向用户的地方越来越被重视。作为一名 90 后，我会尊重德国人在对待发动机、变速箱时一丝不苟的严谨，但在车里无缝接驳虾米音乐和 iPhone 也能影响我的购买决策。
当电力驱动更加成熟后，机械时代的经验、优势将不再是不可逾越的屏障，汽车这个交通工具将被重新定义。
重新打造汽车
谁在买 Tesla？那些从机械时代走来的「老人」，Tesla 就是他们心中银翼杀手所代表的最高科技了。殊不知在时代的面前，Tesla 把自己打造成「传统车」的样子就是最大的失败。我为何要买一个 9 键的智能手机？
在电动车时代，能造出「新车」的人，将俘获年轻人的钱包。希望在车展上，能嗅到「新车」的气味。
