上周五，新浪汽车按照惯例举办了年度汽车颁奖大会，今年的主题是”change＋”。为了切合这个主题，今年的颁奖也多了一个新环节，叫做年度电商策略发布会。
上微博买辆车？大部分人可能还觉得这是一个比较新奇的话题，但也许在今年你就会习惯这种「新」的购车模式。为什么要打引号？当阿里巴巴证明了依靠电商可以做到首富之后，新浪也意识到新浪微博的人气如果用来做电商是极好的，于是，在去年也试水社交电商，尝试了微博大数据以及微博与天猫合作两种模式来进行汽车的网络销售。在这两种模式下，总共产生了 25960 辆车的有效购买。
打铁要趁热，新浪决定在今年对这一模式进行大力推进，加大对于微博电商平台的投入，发布全新的融合社交媒体和电商平台的营销战略。新浪商业中心总经理兼汽车事业部负责人周全也首次向大众阐述了社交电商平台的特点：
1. 微博大数据精确导流
2. 活动话题的转化引导
3. 电商产品的迭代速度本身就是竞争力
4. 参与电商平台购车的用户会在自己圈子中传播，进而形成波纹效应
5. 贯穿用户，经销商，厂商的新一代网络平台
周全同时发布了今年的一系列计划。3 月、6 月、9 月、11 月会分别举行 4 期电商活动，将会结合服务商产品，根据不同属性与热点，举行有针对性的主题活动。而在 9 月份，常态化电商平台也将上线，形成整套的电商平台解决方案。为经销商和厂商提供一整套的电商活动平台+常态化电商的增值服务体系。
但是，和汽车垂直网站做电商相比，新浪卖车难免给人「不够精准」的印象。新浪的做法是，从 1000 多个兴趣标签里选取近 50 个汽车用户标签，针对不同车型客户进行互动模型训练，据说目前已经得到一套成熟的汽车用户挖掘方法。
虽然网购这件事已经红红火火好几年，但对于汽车这种大件商品，却还处在刚刚起步的阶段，市场空间巨大。中国网友中并不缺乏土豪，相信凭借微博的用户基数，还是可以在汽车电商的成绩上得到持续增长。
2015 年，新浪开始在电商持续发力，加入了与各大巨头的肉搏战中。汽车电商的竞争是残酷的，易车和京东的联合暂且不提，汽车之家也是一个强大的对手，新浪虽然掌握着微博这一巨大的流量入口，但是仍然需要下大功夫来做。
年度车颁奖
关于年度车颁奖，我们直接来看一下今年获奖的都有哪些车：
年度车大奖：一汽马自达阿特兹
年度电商创新奖：海马 S5
年度自主轿车奖：吉利帝豪
年度自主 SUV 奖：长安 CS75
年度摩托车奖：春风 CF650G
年度市场表现奖：一汽奔腾 X80
年度市场口碑奖：东风日产奇骏
年度网络人气奖：东风风行景逸 X5
年度锐意进取奖：江淮和悦 A30
年度时尚风姿奖：东风悦达起亚 K4
年度微博最受关注车型奖：上海大众斯柯达明锐
年度小型车奖：广汽丰田 YARiS L 致炫
年度紧凑型车奖：一汽丰田卡罗拉
年度紧凑型运动车奖：一汽-奥迪 A3 三厢
年度中型车奖：一汽马自达阿特兹
年度豪华中型车奖：梅赛德斯-奔驰全新长轴距 C 级轿车
年度电动车奖：启辰晨风
年度 MPV 奖：广汽本田奥德赛
年度小型 SUV 奖：东风标致 2008
年度紧凑型 SUV 奖：纳智捷优 6 SUV
年度中型 SUV 奖：上海通用别克昂科威
年度豪华 SUV 奖：沃尔沃亚太 XC60
