如果你还在犹豫是不是要买 Apple Watch，那么除了已经知道的那些功能特性之外，Tim Cook 在今天又给了你一个新的理由来说服自己：可以把它当作车钥匙。
这是 Tim Cook 在接受采访时透露的 Apple Watch 的一项新特性，但是关于此的更多信息，苹果方面并没有透露。
还记得之前我们说过的用 Apple Watch 控制 Tesla 的事情吗？软件开发商 Eleks Labs 为 Tesla 开发了一款第三方应用，可以在 Apple Watch 上对 Tesla 进行远程开关锁、空调控制等操作。不过，那毕竟是第三方行为，而这次 Tim Cook 所说，算是在官方层面确认了 Apple Watch 会和汽车「发生关系」。
苹果之前就申请过有关于利用 iPhone 来解锁汽车的专利，在 Apple Watch 上实现类似的功能，在技术层面上不是问题。不过现在不确定的是，这种所谓的「车钥匙」功能，是通过安装车厂的相关 App 来实现，还是会作为一个普适标准支持所有车型。但是后者的可能性应该挺小的。在初期，苹果应该还是会选择跟车厂合作，利用手表中的 App 来对特定品牌的车型进行解锁，而这个功能在 iPhone 上已经可以实现了。
之前 Eleks Labs 团队在接受采访时说到，因为苹果推出的开发套件 WatchKit 目前在功能上还有一些缺陷，所以目前开发者还无法访问 Apple Watch 的陀螺仪、加速器、扬声器、麦克风等元件以及提供触觉回馈的 Taptic 引擎。或许 Tim Cook 的「官方表态」，会让开发者在开发和汽车相关的应用时更加得心应手一些。
不过之前我们就说过，在手表这种可穿戴设备和汽车的结合方面，苹果的起步并不算早，此前好几个汽车厂商都在和智能手表合作，在远程控制以及车辆信息获取方面做文章。这其中主要有两种玩法，一是把之前手机端的类似 App 移植到手表上，二是针对手表的使用场景开发全新的应用。
目前来看，Apple Watch 的这个新功能看起来似乎只是增加了一个不大不小的卖点（毕竟短时间内真能用上这个功能的很有可能也只是少数人），但是从中可以看到苹果布局汽车生态的战略野心，联系到 CarPlay 以及这些日子苹果造车的消息，苹果正在一步一步的把汽车纳入它的生态环境里来。
而且，在我看来，苹果自始至终都是一家「软件公司」，任何硬件的推出都是为了更好的服务于其软件生态，或者说，正是软件和硬件的有机结合，带来了极致的用户体验，这也是苹果到目前为止能如此成功的重要原因。所以 Apple Watch 在汽车方面的文章，苹果一定会接着做更多，包括自己去开发和汽车使用场景有关的 Apple Watch 应用，而不仅仅局限于为开发者提供一个平台。
很多人也可能会觉得，这个功能只是一个鸡肋，我有车钥匙为什么还要用手表去开锁呢？但是当可穿戴设备越来越普及的时候，你真能确定手表跟钥匙的功能一定能区分？可以肯定的是，Tim Cook 所说的「车钥匙」功能，只是 Apple Watch 和汽车发生关系的开始，未来在可穿戴设备和汽车的交互方面，会有很大的想象空间。
还记得宝马 i8 那个带有屏幕的车钥匙吗？这也许代表了一个趋势：未来的汽车钥匙，已经不只是具有「开关锁」的单一属性，车钥匙也可以成为另一种「智能可穿戴设备」。所谓的「多屏互动」，把车钥匙纳入进来也并不是不可能。从这个角度来说，以 Apple Watch 为代表的产品，很有机会革「车钥匙」的命。
