虽然新一代的奥迪 TT 要等到 3 月初的日内瓦车展才正式亮相，但昨天流出的几张设计草图，已经让我们提前饱了眼福。在此之前，第三代奥迪 TT 的保密工作非常严密，只零星见到了几张全伪装谍照。新 TT 的外观设计由现已离职的 Peter Schreyer 操刀，融合了之前在底特律车展亮相的 Allroad Shooting Brake 的设计元素。
整体上自然保持了 Bauhaus 的设计风格，最主要的变化在于前脸。相比上一代车型，新 TT 在线条上摒弃了「柔和」的氛围，而显得更为「犀利」。前大灯的圆滑边缘变为了切割形，中网也有奥迪经典的网状格栅变为了单条幅设计。据悉，新 TT 的大灯将提供 LED 选配，同时还会配备 Matrix Beam 技术。
如果外观上是在统一家族风格的话，那么奥迪 TT 最吸引眼球的点，其实是内饰设计。相信各位在 CES 期间也已经看到过——全球首个把中控屏和仪表盘合二为一的量产车设计。如下图所示。
与上一代相比，新 TT 的中控台被「压缩」。由于没有了中控屏，所以从中央出风口至排挡杆的部分，显得更加简约。此外还注意，上一代车型的「手刹」已经换成了电子驻车制动。传统的横栅出风口，也已经替换为了涡轮式设计。于是，中控台的高度被降低了，从而前排的视野也更加开阔。
要重点说下新 TT 的仪表盘/中控屏。如下图，时速、转速以及地图等信息同时显示在了一块 12.3-inch 的 TFT 屏幕上。我认为这代表了未来汽车设计的一个发展方向，即充分发挥方向盘正前方这块区域的信息展示能力。尤其是地图导航这样的的应用，只有放在驾驶员的正前方才符合最佳的视觉效果。目前 Visteon 和松下均已展出了各自的仪表盘/中控屏二合一的中控台系统。但这并不意味着传统的中控屏会消失，因为副驾驶也要通过中控屏来操控一些娱乐信息功能。
第三代奥迪 TT 是基于大众的模块化 MQB 平台打造的，与奥迪 A3、大众 Golf 共享。前两代 TT 分别基于大众的 PQ34 以及 PQ35 设计。由于增加了铝材质的用量，新 TT 的车架拥有更轻的质量，从而优化了性能与油耗。
动力总成上，新 TT 的前驱车型将搭载一台 132kW 的 1.8L TFSI。而四驱型号将搭载一台 2.0L 的 TFSI 发动机，最大输出功率 162kW。至于 TT S 版本，发动机的功率被调校至 221kW。最高性能的 TT RS 将搭载一台 300kW 的 2.5L 五缸发动机。而变速箱将提供两种选择：6 速手动自然不可缺，再就是 7 速 S-Tronic 双离合。
